Stribo.pl

Znaleziono 197 towary(-ów)...

Pokaż jako: zdjęcia   tabela   lista  
Sortuj wg cen    cen    daty    daty
Zdjęcie Nazwa towaru Cena brutto  
Nucleon RC 1,5 Nucleon RC 1,5

Latasz już od jakiegoś czasu? Niestraszne Ci są spirale i wingovery? Potrzebujesz większej zwrotności i prędkości?

Nucleon RC został stworzony właśnie dla Ciebie!

 

Model ten stanowi nawiązanie do kultowej konstrukcji firmy Dudek Paragliders - Nucleona. Odzwierciedla on w sobie cechy swojego pierwowzoru – sportowej paralotni PPG. Nucleon RC jest szybki, zwinny i stabilny w powietrzu.  

 

Modele o konstrukcji dwupowłokowej są szybsze, łatwiej przebijają się pod wiatr i lepiej wykorzystują noszenia termiczne, jednak start i lot takim modelem wymagają od pilota nieco więcej uwagi niż w innych konstrukcjach. Z tego względu polecamy go dla przynajmniej średnio zaawansowanych pilotów.

 

Nucleon, pomimo swojego sportowego charakteru, jest odporny na deformacje czaszy związane z turbulencjami, stosunkowo trudno jest również doprowadzić do jego przypadkowego przeciągnięcia. Przy odpowiednim wyposażeniu i regulacji świetnie nadaje się on do wykonywania lotów akrobacyjnych.

 

Nasz model w doświadczonych rękach zapewnia wiele godzin niesamowitej zabawy i pozwala rozwinąć nieprzeciętne umiejętności pilotażowe.

Dane techniczne / Technical data:

Powierzchnia w rozłożeniu

Surface flat

1,5 m2

Powierzchnia w rzucie

Surface projected

1,273 m2

Rozpiętość w rozłożeniu

Wingspan flat

2,846 m

Rozpiętość w rzucie

Wingspan projected

2,286 m

Wydłużenie w rozłożeniu

Aspect ratio flat

5,4

Wydłużenie w rzucie

Aspect ratio projected

4,107

Największa cięciwa

Longest chord

0,63 m

Liczba cel

Cell number

30

Waga

Weight

242 g

Łączna długość linek

Total lines lenght

60 m

Linki

Lines

Edelrid

Tkanina

Cloth

Porcher E3W 32g/ Porcher HF 32g

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  Dostępna kolorystyka:

 

resized__707x364_Nucleon_1_5WRC_canopy3d_Red_Side

 

resized__707x364_Nucleon_1_5WRC_canopy3d_Blue_Side 

 

resized__707x364_Nucleon_1_5WRC_canopy3d_Orange_Side

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1549,00 zł
PX 125 2B  Moster przełożenie 1:2,68 PX 125 2B Moster przełożenie 1:2,68

Średnica i kierunek obrotów

125 cm lewo-obrotowe (counter-clockwise)

Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.

Ilość łopat

2 łopaty (2 blades), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.

Waga i wyważenie

360 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.

Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr (moment masy).

Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy

i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.

Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota.

Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy

moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.

Mocowanie

6xM6/d50 + 6xM8/d75 lub 6xM6/d60

Otwór centrujący – 25 mm Długość śrub ( przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm + grubość dystansu

Wymagany dystans pod śmigło – TAK, min. 5 mm

Opis ogólny i przeznaczenie

Dedykowane do silnika Moster, red 1:2,68

Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.

Węglowe (Carbon) - konstrukcja kompozytowa, głównie z włókna węglowego z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem

i wzmocnieniem krawędzi natarcia.

Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca

śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem

wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc

skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej,

dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to jakby

działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy

uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy

silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.

Niski "Torque Effect" - tzw. moment "odśmigłowy", na który składają się, zarówno momenty masowe (bezwładności) jak

i aerodynamiczne (moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.

Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!

Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują

cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.

Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła

jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.

W zestawie

Pokrowce 2 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją (gwarancja 24 miesiące)

Relacje z testów i opinie użytkowników

Obroty max na ziemi 8300 RPM

1040,00 zł
PX 125 2B  Motoroma JR 180 przełożenie 1:2,65 PX 125 2B Motoroma JR 180 przełożenie 1:2,65

Średnica i kierunek obrotów

125 cm , Lewo-obrotowe (counter-clockwise)

Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.

Ilość łopat

2 łopaty, ( 2 blade), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.

Waga i wyważenie

360 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.

Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr ( moment masy ).

Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy

i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.

Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota.

Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy

moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.

Mocowanie

6xM6/d50 + 6xM6/d60 + 6xM8/d75

Otwór centrujący – 25 mm Długość śrub ( przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm + grubość dystansu

Wymagany dystans pod śmigło – NIE

Opis ogólny i przeznaczenie

Dedykowane do silnika Motoroma JR 180

Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.

Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z włókna węglowego z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem

i wzmocnieniem krawędzi natarcia.

Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca

śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem

wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc

skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej,

dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to jakby

działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy

uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy

silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.

Niski "Torque Effect" - tzw. moment "odśmigłowy", na który składają się, zarówno momenty masowe ( bezwładności) jak

i aerodynamiczne ( moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.

Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!

Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują

cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.

Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła

jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.

W zestawie

Pokrowce 2 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją ( gwarancja 24 mies.)

Relacje z testów i opinie użytkowników

1040,00 zł
PX 125 2B  Octagon/Nitro przełożenie 1:2,65 PX 125 2B Octagon/Nitro przełożenie 1:2,65

Średnica i kierunek obrotów

125 cm lewo-obrotowe (counter-clockwise)

Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.

Ilość łopat

2 łopaty (2 blades), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.

Waga i wyważenie

360 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.

Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr (moment masy).

Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.

Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota.

Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.

Mocowanie

6xM6/d50 + 6xM8/d75

Otwór centrujący – 25 mm Długość śrub (przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm + grubość dystansu

Wymagany dystans pod śmigło – NIE (od numeru seryjnego 51 w zwyż) we wcześniejszych wersjach silnika wymagany dystans minimum 4mm

Opis ogólny i przeznaczenie

Dedykowane do silnika Octagon/Nitro

Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.

Węglowe (Carbon) - konstrukcja kompozytowa, głównie z włókna węglowego z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem

i wzmocnieniem krawędzi natarcia.

Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca

śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem

wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc

skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny (na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej,

dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to jakby

działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy

uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy

silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.

Niski "Torque Effect" - tzw. moment odśmigłowy, na który składają się, zarówno momenty masowe (bezwładności) jak i aerodynamiczne (moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.

Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!

Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.

Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.

W zestawie

Pokrowce 2 szt., metryka śmigła wraz z instrukcją (gwarancja 24 miesiące)

Relacje z testów i opinie użytkowników

1040,00 zł
PX 125 2B  Solo 210 PX 125 2B Solo 210

Średnica i kierunek obrotów

125 cm lewoobrotowe (counter-clockwise)

Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.

Ilość łopat

2 łopaty (2 blades), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.

Waga i wyważenie

370 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.

Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr ( moment masy ).

Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.

Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota.

Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.

Mocowanie

6xM6/d50 + 6xM6/d60 + 6xM8/d75

Otwór centrujący – 18 mm Długość śrub (przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm + grubość dystansu

Wymagany dystans pod śmigło – TAK

Opis ogólny i przeznaczenie

Dedykowane do silnika Solo 210

Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.

Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z włókna węglowego z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.

Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność jest to cecha szczególnie wyróżniająca śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych.

Ogólnie mówiąc skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej, dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.

Niski "Torque Effect" - tzw. moment odśmigłowy, na który składają się, zarówno momenty masowe (bezwładności) jak i aerodynamiczne (moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.

Śmigła Peszke, ze względu na bardzo niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!

Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.

Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.

W zestawie

Pokrowce 2 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją ( gwarancja 24 mies.)

Relacje z testów i opinie użytkowników

1040,00 zł
PX 125 2B - C-Max red 1:2,6 PX 125 2B - C-Max red 1:2,6

Średnica i kierunek obrotów

125 cm , Lewo-obrotowe (counter-clockwise)

Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.

Ilość łopat

2 łopaty, ( 2 blade), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.

Waga i wyważenie

370 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.

Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr ( moment masy ).

Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy

i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.

Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota.

Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy

moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.

Mocowanie

6xM6/d50 + 6xM6/d60 + 6xM8/d75

Otwór centrujący – 25 mm Długość śrub ( przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm + grubość dystansu

Wymagany dystans pod śmigło – TAK, min. 5 mm

Opis ogólny i przeznaczenie

Dedykowane do silnika C-Max, red 1:2,6

Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.

Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z włókna węglowego z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem

i wzmocnieniem krawędzi natarcia.

Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca

śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem

wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc

skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej,

dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to jakby

działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy

uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy

silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.

Niski "Torque Effect" - tzw. moment "odśmigłowy", na który składają się, zarówno momenty masowe ( bezwładności) jak

i aerodynamiczne ( moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.

Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!

Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują

cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.

Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła

jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.

W zestawie

Pokrowce 2 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją ( gwarancja 24 mies.)

Relacje z testów i opinie użytkowników

Obroty max na ziemi 8200 rpm . Obroty max w locie ...

983,00 zł
PX 130 2B  Mini 2 Evo orrizontale przełożenie 1:2,4 PX 130 2B Mini 2 Evo orrizontale przełożenie 1:2,4

Średnica i kierunek obrotów

130 cm  Lewo-obrotowe (counter-clockwise)

Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.

Ilość łopat

2 łopaty (2 blades), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.

Waga i wyważenie

340 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika. 

Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr ( moment masy ).

Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy

i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.

Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota. 

Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy

moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.

Mocowanie

6xM6/d50  + 6xM8/d75 

Otwór centrujący – 25 mm Długość śrub ( przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm + grubość dystansu 

Wymagany dystans pod śmigło – TAK 8 mm  

Opis ogólny i przeznaczenie

Dedykowane do silnika Mini 2 Evo orrizontale o przełożeniu 1:2,4

Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia. 

Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z włókna węglowego z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem

i wzmocnieniem krawędzi natarcia.

Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca

śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem

wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc

skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej,

dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to jakby

działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy

uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy

silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.

Niski "Torque Effect" - tzw. moment odśmigłowy, na który składają się, zarówno momenty masowe ( bezwładności) jak i aerodynamiczne ( moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.

Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum! 

Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują

cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości. 

Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła

jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin. 

W zestawie

Pokrowce 2 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją ( gwarancja 24 mies.)

Relacje z testów i opinie użytkowników

Obroty silnika max na ziemi: 7500 RPM 

1040,00 zł
PX 130 2B  Moster przełożenie 1:2,68 PX 130 2B Moster przełożenie 1:2,68

Średnica i kierunek obrotów

130 cm  lewo-obrotowe (counter-clockwise)

Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.

Ilość łopat

2 łopaty (2 blades), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.

Waga i wyważenie

340 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.

Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr (moment masy).

Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy

i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.

Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota.

Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy

moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.

Mocowanie

6xM6/d50 + 6xM8/d75 lub 6xM6/d60

Otwór centrujący – 25 mm Długość śrub (przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm + grubość dystansu

Wymagany dystans pod śmigło – TAK, min. 5 mm

Opis ogólny i przeznaczenie

Dedykowane do silnika Moster, red 1:2,68

Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.

Węglowe (Carbon) - konstrukcja kompozytowa, głównie z włókna węglowego z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem

i wzmocnieniem krawędzi natarcia.

Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca

śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem

wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc

skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny (na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej,

dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to jakby

działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy

uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy

silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.

Niski "Torque Effect" - tzw. moment "odśmigłowy", na który składają się, zarówno momenty masowe (bezwładności) jak

i aerodynamiczne (moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.

Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!

Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują

cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.

Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła

jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.

W zestawie

Pokrowce 2 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją (gwarancja 24 miesiące)

Relacje z testów i opinie użytkowników

Obroty max na ziemi 8200 RPM 

1040,00 zł
PX 130 2B  Motoroma JR 180 przełożenie 1:2,65 PX 130 2B Motoroma JR 180 przełożenie 1:2,65

Średnica i kierunek obrotów

130 cm , Lewo-obrotowe (counter-clockwise)

Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.

Ilość łopat

2 łopaty, ( 2 blade), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.

Waga i wyważenie

340 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.

Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr ( moment masy ).

Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy

i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.

Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota.

Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy

moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.

Mocowanie

6xM6/d50 + 6xM6/d60 + 6xM8/d75

Otwór centrujący – 25 mm Długość śrub ( przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm + grubość dystansu

Wymagany dystans pod śmigło – NIE

Opis ogólny i przeznaczenie

Dedykowane do silnika Motoroma JR 180 red. 1:2,65

Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.

Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z włókna węglowego z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem

i wzmocnieniem krawędzi natarcia.

Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca

śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem

wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc

skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej,

dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to jakby

działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy

uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy

silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.

Niski "Torque Effect" - tzw. moment "odśmigłowy", na który składają się, zarówno momenty masowe ( bezwładności) jak

i aerodynamiczne ( moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.

Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!

Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują

cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.

Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła

jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.

W zestawie

Pokrowce 2 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją ( gwarancja 24 mies.)

Relacje z testów i opinie użytkowników

1040,00 zł
PX 130 2B  Octagon/Nitro przełożenie 1:2,65 PX 130 2B Octagon/Nitro przełożenie 1:2,65

Średnica i kierunek obrotów

130 cm lewo-obrotowe (counter-clockwise)

Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.

Ilość łopat

2 łopaty (2 blades), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.

Waga i wyważenie

340 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.

Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr (moment masy).

Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy

i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.

Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota.

Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy

moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.

Mocowanie

6xM6/d50 + 6xM8/d75

Otwór centrujący – 25 mm Długość śrub (przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm + grubość dystansu

Wymagany dystans pod śmigło – NIE (od numeru seryjnego 51 wzwyż) we wcześniejszych wersjach silnika wymagany dystans minimum 4mm

Opis ogólny i przeznaczenie

Dedykowane do silnika Octagon/Nitro o przełożeniu 1:2,65

Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.

Węglowe (Carbon) - konstrukcja kompozytowa, głównie z włókna węglowego z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem

i wzmocnieniem krawędzi natarcia.

Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca

śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem

wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc

skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny (na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej,

dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to jakby

działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy

uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy

silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.

Niski "Torque Effect" - tzw. moment odśmigłowy, na który składają się, zarówno momenty masowe (bezwładności) jak i aerodynamiczne (moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.

Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!

Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują

cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.

Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła

jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.

W zestawie

Pokrowce 2 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją (gwarancja 24 miesiące)

Relacje z testów i opinie użytkowników

Obroty max na ziemi: 7600 RPM 

1040,00 zł
PX 130 2B  Solo 210 PX 130 2B Solo 210

Średnica i kierunek obrotów

130 cm lewoobrotowe (counter-clockwise)

Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.

Ilość łopat

2 łopaty (2 blades), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.

Waga i wyważenie

370 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.

Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr ( moment masy ).

Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.

Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota.

Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.

Mocowanie

6xM6/d50 + 6xM6/d60 + 6xM8/d75

Otwór centrujący – 18 mm Długość śrub (przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm + grubość dystansu

Wymagany dystans pod śmigło – TAK

Opis ogólny i przeznaczenie

Dedykowane do silnika Solo 210

Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.

Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z włókna węglowego z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.

Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność jest to cecha szczególnie wyróżniająca śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych.

Ogólnie mówiąc skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej, dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.

Niski "Torque Effect" - tzw. moment odśmigłowy, na który składają się, zarówno momenty masowe (bezwładności) jak i aerodynamiczne (moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.

Śmigła Peszke, ze względu na bardzo niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!

Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.

Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.

W zestawie

Pokrowce 2 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją ( gwarancja 24 mies.)

Relacje z testów i opinie użytkowników

1040,00 zł
PX 130 2B - C-Max przełożenie 1:2,6 PX 130 2B - C-Max przełożenie 1:2,6

Średnica i kierunek obrotów

130 cm Lewo-obrotowe (counter-clockwise)

Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.

Ilość łopat

2 łopaty (2 blades), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.

Waga i wyważenie

340 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.

Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr ( moment masy ).

Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy

i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.

Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota.

Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy

moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.

Mocowanie

6xM6/d50 + 6xM8/d75

Otwór centrujący – 25 mm Długość śrub ( przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm + grubość dystansu

Wymagany dystans pod śmigło – TAK, min. 5 mm

Opis ogólny i przeznaczenie

Dedykowane do silnika C-Max, red 1:2,6

Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.

Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z włókna węglowego z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem

i wzmocnieniem krawędzi natarcia.

Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca

śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem

wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc

skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej,

dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to jakby

działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy

uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy

silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.

Niski "Torque Effect" - tzw. moment "odśmigłowy", na który składają się, zarówno momenty masowe ( bezwładności) jak

i aerodynamiczne ( moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.

Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!

Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują

cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.

Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła

jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.

W zestawie

Pokrowce 2 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją ( gwarancja 24 mies.)

Relacje z testów i opinie użytkowników

Obroty max na ziemi 7900 RPM

1040,00 zł
PX 130 2B - Moster przełożenie 1:2,68 PX 130 2B - Moster przełożenie 1:2,68

Śmigło dedykowane do silnika Moster redukcja 1:2,68

2-łopatowe (2B 2-blades), stałe

średnica - 130 cm

mocowanie - 6xM6/D50, 6xM6/D60, 6xM8/D75, otw. centrujący 25 mm

waga - 760 g

materiały - włókno węglowe

Charakterystyka: Szybkie, lekkie, mały moment odśmigłowy, wysoka sprawność aerodynamiczna, aeroelastyczne.

W zestawie: pokrowce, metryka śmigła

1040,00 zł
PX 130 3B  Mini 2 Evo orrizontale przełożenie 1:2,4 PX 130 3B Mini 2 Evo orrizontale przełożenie 1:2,4

Średnica i kierunek obrotów

130 cm , Lewo-obrotowe ( counter-clockwise)

Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.

Ilość łopat

3 łopaty (3 blades), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.

Oznaczenia 1,2,3 dokładane w lewo, w kierunku obrotu śmigła ( ważne dla poprawności wyważenia)

Waga i wyważenie

310 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.

Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr ( moment masy ).

Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy

i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.

Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota. Śmigła 3-łopatowe dodatkowo obniżają amplitudę drgań, których

nie da się generalnie uniknąć w napędach PPG, ze względu na cienie aerodynamiczne i drgania samego silnika.

Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy

moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.

Mocowanie

6xM6/d50 + 6xM6/d60

Otwór centrujący – 25 mm Długość śrub ( przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm

Wymagany dystans pod śmigło – TAK 8mm

Opis ogólny i przeznaczenie

Dedykowane do silnika Mini 2 Evo orrizontale o przełożeniu 1:2,4.

Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.

Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z wysokogatunkowego włókna węglowego o podwyższonej

sprężystości z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.

Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca

śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem

wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc

skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej,

dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to jakby

działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy

uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy

silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.

Niski "Torque Effect" - tzw. moment "odśmigłowy", na który składają się, zarówno momenty masowe ( bezwładności) jak

i aerodynamiczne ( moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.

Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!

Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują

cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.

Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła

jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.

W zestawie

Pokrowce 3 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją ( gwarancja 24 mies.)

Relacje z testów i opinie użytkowników

Obroty silnika max na ziemi 7280 RPM

1390,00 zł
PX 130 3B - C-Max przełożenie 1:2,8 PX 130 3B - C-Max przełożenie 1:2,8

Średnica i kierunek obrotów

130 cm Lewo-obrotowe ( counter-clockwise)

Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.

Ilość łopat

3 łopaty (3 blades), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.

Oznaczenia 1,2,3 dokładane w lewo, w kierunku obrotu śmigła ( ważne dla poprawności wyważenia)

Waga i wyważenie

310 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.

Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr ( moment masy ).

Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy

i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.

Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota. Śmigła 3-łopatowe dodatkowo obniżają amplitudę drgań, których

nie da się generalnie uniknąć w napędach PPG, ze względu na cienie aerodynamiczne i drgania samego silnika.

Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy

moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.

Mocowanie

6xM6/d50 + 6xM8/d75

Otwór centrujący – 25 mm Długość śrub ( przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm

Wymagany dystans pod śmigło – TAK, minimum 5 mm.

Opis ogólny i przeznaczenie

Dedykowane do silnika C-Max z redukcją 1:2,8

Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.

Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z włókna węglowego z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem

i wzmocnieniem krawędzi natarcia.

Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca

śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem

wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc

skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej,

dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to jakby

działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy

uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy

silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.

Niski "Torque Effect" - tzw. moment "odśmigłowy", na który składają się, zarówno momenty masowe ( bezwładności) jak

i aerodynamiczne ( moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.

Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!

Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują

cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.

Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła

jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.

W zestawie

Pokrowce 3 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją ( gwarancja 24 mies.)

Relacje z testów i opinie użytkowników

Obroty max na ziemi 8100 RPM

1390,00 zł
PX 130 3B BullMax przełożenie 1:2,62 PX 130 3B BullMax przełożenie 1:2,62

Średnica i kierunek obrotów

130 cm Lewo-obrotowe (counter-clockwise)

Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.

Ilość łopat

3 łopaty (3 blades), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.

Oznaczenia 1,2,3 dokładane w lewo, w kierunku obrotu śmigła ( ważne dla poprawności wyważenia)

Waga i wyważenie

350 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.

Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr ( moment masy ).

Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.

Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota. Śmigła 3-łopatowe dodatkowo obniżają amplitudę drgań, których nie da się generalnie uniknąć w napędach PPG, ze względu na cienie aerodynamiczne i drgania samego silnika.

Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.

Mocowanie

6xM6/d50 + 6xM8/d75

Otwór centrujący – 25 mm Długość śrub ( przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm

Wymagany dystans pod śmigło – TAK, minimum 5 mm.

Opis ogólny i przeznaczenie

Dedykowane do silnika BullMax.

Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.

Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z wysokogatunkowego włókna węglowego o podwyższonej sprężystości z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.

Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej, dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.

Niski "Torque Effect" - tzw. efekt odśmigłowy, na który składają się, zarówno momenty masowe ( bezwładności) jak i aerodynamiczne ( moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.

Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!

Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.

Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.

W zestawie

Pokrowce 3 szt, metryka śmigła wraz z instrukcją ( gwarancja 24 mies.)

Relacje z testów i opinie użytkowników

Obroty max na ziemi 7750 RPM

1390,00 zł
PX 130 3B JPX Black Devil Corsair przełożenie 1:2,6 PX 130 3B JPX Black Devil Corsair przełożenie 1:2,6

Średnica i kierunek obrotów

130 cm , Lewo-obrotowe ( counter-clockwise)

Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.

Ilość łopat

3 łopaty, ( 3 blade), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.

Oznaczenia 1,2,3 dokładane w lewo, w kierunku obrotu śmigła ( ważne dla poprawności wyważenia)

Waga i wyważenie

310 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.

Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr ( moment masy ).

Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy

i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.

Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota. Śmigła 3-łopatowe dodatkowo obniżają amplitudę drgań, których

nie da się generalnie uniknąć w napędach PPG, ze względu na cienie aerodynamiczne i drgania samego silnika.

Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy

moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.

Mocowanie

6xM6/d50 + 6xM8/d75 + 6xM6/d60

Otwór centrujący – 25 mm Długość śrub ( przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm

Wymagany dystans pod śmigło – TAK

Opis ogólny i przeznaczenie

Dedykowane do silnika JPX Black Devil Corsair z redukcją 1:2,6 .

Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.

Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z wysokogatunkowego włókna węglowego o podwyższonej

sprężystości z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.

Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca

śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem

wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc

skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej,

dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to jakby

działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy

uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy

silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.

Niski "Torque Effect" - tzw. moment odśmigłowy, na który składają się, zarówno momenty masowe ( bezwładności) jak

i aerodynamiczne ( moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.

Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!

Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują

cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.

Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła

jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.

W zestawie

Pokrowce 3 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją ( gwarancja 24 mies.)

Relacje z testów i opinie użytkowników

Obroty max na ziemi … . Obroty max w locie

1390,00 zł
PX 130 3B JPX Black Devil Corsair przełożenie 1:2,88 PX 130 3B JPX Black Devil Corsair przełożenie 1:2,88

Średnica i kierunek obrotów

130 cm , Lewo-obrotowe ( counter-clockwise)

Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.

Ilość łopat

3 łopaty, ( 3 blade), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.

Oznaczenia 1,2,3 dokładane w lewo, w kierunku obrotu śmigła ( ważne dla poprawności wyważenia)

Waga i wyważenie

350 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.

Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr ( moment masy ).

Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy

i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.

Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota. Śmigła 3-łopatowe dodatkowo obniżają amplitudę drgań, których

nie da się generalnie uniknąć w napędach PPG, ze względu na cienie aerodynamiczne i drgania samego silnika.

Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy

moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.

Mocowanie

6xM6/d50 + 6xM8/d75 + 6xM6/d60

Otwór centrujący – 25 mm Długość śrub ( przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm

Wymagany dystans pod śmigło – TAK

Opis ogólny i przeznaczenie

Dedykowane do silnika JPX Black Devil Corsair.

Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.

Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z wysokogatunkowego włókna węglowego o podwyższonej

sprężystości z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.

Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca

śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem

wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc

skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej,

dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to jakby

działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy

uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy

silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.

Niski "Torque Effect" - tzw. moment "odśmigłowy", na który składają się, zarówno momenty masowe ( bezwładności) jak

i aerodynamiczne ( moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.

Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!

Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują

cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.

Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła

jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.

W zestawie

Pokrowce 3 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją ( gwarancja 24 mies.)

Relacje z testów i opinie użytkowników

Obroty max na ziemi … . Obroty max w locie

1390,00 zł
PX 130 3B Moster przełożenie 1:2,68 PX 130 3B Moster przełożenie 1:2,68

Średnica i kierunek obrotów

130 cm lewo-obrotowe (counter-clockwise)

Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.

Ilość łopat

3 łopaty (3 blades), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.

Oznaczenia 1,2,3 dokładane w lewo, w kierunku obrotu śmigła (ważne dla poprawności wyważenia)

Waga i wyważenie

310 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.

Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr (moment masy).

Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy

i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.

Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota. Śmigła 3-łopatowe dodatkowo obniżają amplitudę drgań, których

nie da się generalnie uniknąć w napędach PPG, ze względu na cienie aerodynamiczne i drgania samego silnika.

Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy

moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.

Mocowanie

6xM6/d50 + 6xM8/d75 lub 6xM6/d60

Otwór centrujący – 25 mm Długość śrub (przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm

Wymagany dystans pod śmigło – TAK, minimum 5 mm.

Opis ogólny i przeznaczenie

Dedykowane do silnika Moster (Classic, Silent, Plus, Factory) z redukcją 1:2,68 .

Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.

Węglowe (Carbon) - konstrukcja kompozytowa, głównie z wysokogatunkowego włókna węglowego o podwyższonej

sprężystości z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.

Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca

śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem

wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc

skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny (na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej,

dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to jakby

działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy

uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy

silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.

Niski "Torque Effect" - tzw. moment "odśmigłowy", na który składają się, zarówno momenty masowe (bezwładności) jak

i aerodynamiczne (moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.

Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!

Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują

cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.

Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła

jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.

W zestawie

Pokrowce 3 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją (gwarancja 24 miesiące)

Relacje z testów i opinie użytkowników

Obroty max na ziemi 7800 RPM

1390,00 zł
PX 130 3B Motoroma JR 180  przełożenie 1:2,65 PX 130 3B Motoroma JR 180 przełożenie 1:2,65

Średnica i kierunek obrotów

130 cm , Lewo-obrotowe ( counter-clockwise)

Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.

Ilość łopat

3 łopaty, ( 3 blade), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.

Oznaczenia 1,2,3 dokładane w lewo, w kierunku obrotu śmigła ( ważne dla poprawności wyważenia)

Waga i wyważenie

310 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.

Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr ( moment masy ).

Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy

i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.

Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota. Śmigła 3-łopatowe dodatkowo obniżają amplitudę drgań, których

nie da się generalnie uniknąć w napędach PPG, ze względu na cienie aerodynamiczne i drgania samego silnika.

Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy

moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.

Mocowanie

6xM6/d50 + 6xM8/d75 + 6xM6/d60

Otwór centrujący – 25 mm Długość śrub ( przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm

Wymagany dystans pod śmigło – NIE

Opis ogólny i przeznaczenie

Dedykowane do silnika Motoroma JR 180 z redukcją 1:2,65 .

Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.

Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z wysokogatunkowego włókna węglowego o podwyższonej

sprężystości z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.

Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca

śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem

wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc

skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej,

dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to jakby

działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy

uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy

silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.

Niski "Torque Effect" - tzw. moment "odśmigłowy", na który składają się, zarówno momenty masowe ( bezwładności) jak

i aerodynamiczne ( moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.

Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!

Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują

cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.

Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła

jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.

W zestawie

Pokrowce 3 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją ( gwarancja 24 mies.)

Relacje z testów i opinie użytkowników

Obroty max na ziemi … . Obroty max w locie

1390,00 zł
PX 130 3B Octagon/Nitro przełożenie 1:2,65 PX 130 3B Octagon/Nitro przełożenie 1:2,65

Średnica i kierunek obrotów

130 cm lewo-obrotowe (counter-clockwise)

Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.

Ilość łopat

3 łopaty (3 blades), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.

Oznaczenia 1,2,3 dokładane w lewo, w kierunku obrotu śmigła (ważne dla poprawności wyważenia)

Waga i wyważenie

310 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.

Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr (moment masy).

Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy

i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.

Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota. Śmigła 3-łopatowe dodatkowo obniżają amplitudę drgań, których

nie da się generalnie uniknąć w napędach PPG, ze względu na cienie aerodynamiczne i drgania samego silnika.

Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy

moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.

Mocowanie

6xM6/d50 + 6xM8/d75

Otwór centrujący – 25 mm Długość śrub (przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm

Wymagany dystans pod śmigło – NIE (od numeru seryjnego 51 w zwyż) we wcześniejszych wersjach silnika wymagany dystans minimum 4mm

Opis ogólny i przeznaczenie

Dedykowane do silnika Octagon/Nitro z redukcją 1:2,65 .

Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.

Węglowe (Carbon) - konstrukcja kompozytowa, głównie z wysokogatunkowego włókna węglowego o podwyższonej

sprężystości z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.

Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca

śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem

wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc

skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny (na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej,

dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to jakby

działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy

uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy

silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.

Niski "Torque Effect" - tzw. moment "odśmigłowy", na który składają się, zarówno momenty masowe ( bezwładności) jak

i aerodynamiczne (moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.

Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!

Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują

cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.

Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła

jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.

W zestawie

Pokrowce 3 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją (gwarancja 24 miesiące)

Relacje z testów i opinie użytkowników

Obroty max na ziemi 7320 RPM

1390,00 zł
PX 130 3B Rotor H130 przełożenie 1:3,85 PX 130 3B Rotor H130 przełożenie 1:3,85

Średnica i kierunek obrotów

130 cm , Lewo-obrotowe ( counter-clockwise)

Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.

Ilość łopat

3 łopaty, ( 3 blade), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.

Oznaczenia 1,2,3 dokładane w lewo, w kierunku obrotu śmigła ( ważne dla poprawności wyważenia)

Waga i wyważenie

310 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.

Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr ( moment masy ).

Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy

i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.

Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota. Śmigła 3-łopatowe dodatkowo obniżają amplitudę drgań, których

nie da się generalnie uniknąć w napędach PPG, ze względu na cienie aerodynamiczne i drgania samego silnika.

Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy

moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.

Mocowanie

6xM6/d50 + 6xM8/d75 + 6xM6/d60

Otwór centrujący – 25 mm Długość śrub ( przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm

Wymagany dystans pod śmigło – TAK

Opis ogólny i przeznaczenie

Dedykowane do silnika Rotor H130 z redukcją 1:3,85 .

Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.

Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z wysokogatunkowego włókna węglowego o podwyższonej

sprężystości z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.

Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca

śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem

wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc

skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej,

dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to jakby

działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy

uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy

silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.

Niski "Torque Effect" - tzw. moment odśmigłowy, na który składają się, zarówno momenty masowe ( bezwładności) jak

i aerodynamiczne ( moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.

Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!

Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują

cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.

Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła

jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.

W zestawie

Pokrowce 3 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją ( gwarancja 24 mies.)

Relacje z testów i opinie użytkowników

Obroty max na ziemi … . Obroty max w locie

1390,00 zł
PX 130 3B Thor 190 Light Polini przełożenie 1:2,83 PX 130 3B Thor 190 Light Polini przełożenie 1:2,83

Średnica i kierunek obrotów

130 cm , Lewo-obrotowe ( counter-clockwise)

Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.

Ilość łopat

3 łopaty, ( 3 blade), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.

Oznaczenia 1,2,3 dokładane w lewo, w kierunku obrotu śmigła ( ważne dla poprawności wyważenia)

Waga i wyważenie

350 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.

Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr ( moment masy ).

Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy

i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.

Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota. Śmigła 3-łopatowe dodatkowo obniżają amplitudę drgań, których

nie da się generalnie uniknąć w napędach PPG, ze względu na cienie aerodynamiczne i drgania samego silnika.

Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy

moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.

Mocowanie

6xM6/d50 + 6xM8/d75 + 6xM6/d60

Otwór centrujący – 25 mm Długość śrub ( przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 38 mm

Wymagany dystans pod śmigło – TAK, minimum 8mm

Opis ogólny i przeznaczenie

Dedykowane do silnika Thor 190 Light Polini.

Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.

Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z wysokogatunkowego włókna węglowego o podwyższonej

sprężystości z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.

Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca

śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem

wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc

skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej,

dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to jakby

działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy

uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy

silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.

Niski "Torque Effect" - tzw. moment "odśmigłowy", na który składają się, zarówno momenty masowe ( bezwładności) jak

i aerodynamiczne ( moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.

Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!

Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują

cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.

Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła

jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.

W zestawie

Pokrowce 3 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją ( gwarancja 24 mies.)

Relacje z testów i opinie użytkowników

Obroty max na ziemi … . Obroty max w locie

1390,00 zł
PX 132 3B - Thor 250 przełożenie 1:2,8 PX 132 3B - Thor 250 przełożenie 1:2,8

Średnica i kierunek obrotów

132 cm , Prawo-obrotowe ( clockwise)

Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.

Ilość łopat

3 łopaty, ( 3 blade), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.

Oznaczenia 1,2,3 dokładane w lewo, przeciwnie do kierunku obrotu śmigła ( ważne dla poprawności wyważenia)

Waga i wyważenie

330 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.

Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr ( moment masy ).

Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy

i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.

Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota. Śmigła 3-łopatowe dodatkowo obniżają amplitudę drgań, których

nie da się generalnie uniknąć w napędach PPG, ze względu na cienie aerodynamiczne i drgania samego silnika.

Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy

moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.

Mocowanie

6xM6/d50 + 6xM8/d75

Otwór centrujący – 25 mm. Długość śrub - min. 30 mm (piasta 16 + flansza 5-7 mm)

Wymagany dystans pod śmigło – NIE

Opis ogólny i przeznaczenie

Dedykowane do silnika Polini Thor 250 ( Thor 250 dual spark) z redukcją 1:2,8

Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.

Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z wysokogatunkowego włókna węglowego o podwyższonej sprężystości

z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.

Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca

śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem

wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc

skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej,

dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to jakby

działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy

uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy

silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.

Niski "Torque Effect" - tzw. moment "odśmigłowy", na który składają się, zarówno momenty masowe ( bezwładności) jak

i aerodynamiczne ( moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.

Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!

Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują

cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.

Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła

jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.

W zestawie

Pokrowce 3 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją ( gwarancja 24 mies.)

Relacje z testów i opinie użytkowników

Obroty max na ziemi 7500-7700 . Obroty max w locie 7400-7700.

Największy zmierzony ciąg na hamowni - 104 kg. Przeciętnie 95-100 kg.

1390,00 zł
PX 140 3B - Thor 250 przełożenie 1:2,8 PX 140 3B - Thor 250 przełożenie 1:2,8

Średnica i kierunek obrotów

140 cm , Prawo-obrotowe ( clockwise)

Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.

Ilość łopat

3 łopaty, ( 3 blade), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.

Oznaczenia 1,2,3 dokładane kolejno w lewo, przeciwnie do kierunku obrotu śmigła ( ważne dla poprawności wyważenia)

Waga i wyważenie

350 g - 1 łopata - niezwykle niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.

Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr ( moment masy ).

Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy

i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.

Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota. Śmigła 3-łopatowe dodatkowo obniżają amplitudę drgań, których

nie da się generalnie uniknąć w napędach PPG, ze względu na cienie aerodynamiczne i drgania samego silnika.

Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy

moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.

Mocowanie

6xM6/d50 + 6xM8/d75

Otwór centrujący – 25 mm. Długość śrub - min. 35 mm (piasta 18 + flansza 5-7 mm)

Wymagany dystans pod śmigło – NIE

Opis ogólny i przeznaczenie

Dedykowane do silnika Polini Thor 250 ( Thor 250 dual spark) z redukcją 1:2,8

Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.

Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z wysokogatunkowego włókna węglowego o podwyższonej sprężystości

z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.

Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca

śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem

wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc

skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej,

dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to jakby

działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy

uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy

silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.

Niski "Torque Effect" - tzw. moment "odśmigłowy", na który składają się, zarówno momenty masowe ( bezwładności) jak

i aerodynamiczne ( moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.

Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!

Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują

cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.

Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła

jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.

W zestawie

Pokrowce 3 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją ( gwarancja 24 mies.)

Relacje z testów i opinie użytkowników

Obroty max na ziemi 7450-7550 . Obroty max w locie 7400-7600.

Największy zmierzony ciąg na hamowni - ... kg..

1779,99 zł
SLite 1,5 SLite 1,5

Chcesz rozpocząć przygodę z paramodelami? Jesteś początkującym pilotem i chcesz rozwinąć swoje umiejętności na stabilnie latającym skrzydle? Czy może wiesz już czego szukasz - cenisz sobie przyjemność latania w termice i dużą przewidywalność zachowania modelu w turbulencjach ?

SLite jest właśnie dla Ciebie!

 

Jednopowłokowa konstrukcja skrzydła pozwala na znacznie łatwiejsze napełnianie czaszy przy starcie, powietrze opływające je ze wszystkich stron pozwala uzyskać dużą stabilność w locie i ułatwia sterowanie. Skrzydło takie również znacznie łatwiej wychodzi ze wszelkich „atrakcji”, które mogą się zdarzyć na skutek działania pilota lub turbulencji.

 

Przy produkcji SLite'a zastosowano szereg nowoczesnych technologii:

Flexi Edge

Skrzydło wykonane jest w technologii Dudek Flexi Edge. Krawędź natarcia jest zamknięta dla przepływu powietrza, a jej precyzyjny kształt utrzymywany jest przez wzmocnienia z laminowanej tkaniny z dodatkowo wszytymi syntetycznymi rdzeniami, które w znaczący sposób poprawiają jakość startu oraz chronią przed deformacją podczas lotu z dużymi prędkościami.

Laser Technology

Skrzydło produkowane jest w nowej technologii, wykorzystującej możliwości precyzyjnego laserowego plotera tnącego. Całość produkcji odbywa się w Polsce pod ścisłą kontrolą konstruktora co zapewnia najwyższą jakość wykonania.

V-ribs

Rozwiązanie to pozwala uzyskać stabilną strukturę czaszy, jednocześnie pozwalając na zmniejszenie ilości linek i wynikajacy z ich obecności opór powietrza.


 

Dane techniczne:

Powierzchnia w rozłożeniu

Surface flat

1,5 m2

Powierzchnia w rzucie

Surface projected

1,272 m2

Rozpiętość w rozłożeniu

Wingspan flat

2,739 m

Rozpiętość w rzucie

Wingspan projected

2,212 m

Wydłużenie w rozłożeniu

Aspect ratio flat

5

Wydłużenie w rzucie

Aspct ratio projected

3,848

Największa cięciwa

Longest chord

0,653 m

Liczba cel

Cell number

25

Waga

Weight

154 g

Łączna długość linek

Total lines lenght

70 m

Linki

Lines

Edelrid

Tkanina

Cloth

Porcher E3W 32 g

 

 Dostępna kolorystyka:

 SLite_1_0_Design3d_White_side

 SLite_1_0_Design3d_Black_side

 SLite_1_0_Design3d_Blue_side


1299,00 zł
Trajka Stribo M1 (ARF) Trajka Stribo M1 (ARF)

Nasz podstawowy model trajki do paralotniarstwa RC.

 

Przystosowany do współpracy z modelami Nucleon RC 1,5 i SLite 1,5.

 

 

Zestaw obejmuje:

 

- trajkę

- serwa z metalowymi trybami o momencie 10 kg/cm

- silnik wraz z właściwym regulatorem i śmigłem.   

    

Dane techniczne:

 

Rozmiar: 280x300x260mm

Waga pustego modelu: 1410 g

Materiał: stal nierdzewna

Malowanie: proszkowe

Podwozie: 3 kołowe, koła o średnicy 65 mm

System szybkiego dopasowania długości linek sterowniczych

System szybkiego montażu i dopasowania taśm nośnych

 

Wymagane do uruchomienia:

 

- pakiet 3S 4000-5000 mAh

- aparatura min. 3 kanałowa z mikserem delta (lub zewnętrzny mikser delta)

1039,01 zł
Trajka Stribo M1 (Basic) Trajka Stribo M1 (Basic)
Przedstawiamy nasz podstawowy model trajki do motoparalotniarstwa RC.

Wersja z zamontowanymi serwami z metalowymi trybami o momencie 10 kg/cm.  

Przeznaczony do współpracy z modelami SLite 1.5 i Nucleon RC 1.5

 

 

Dane techniczne:

 

Rozmiar: 280x300x260mm

Waga pustego modelu: 1410 g

Materiały: Stal nierdzewna

Malowanie: proszkowe

Podwozie:  3 kołowe, koła o średnicy 65 mm

Zalecany silnik:  300-350W, 1000-1400 KV

Regulator:  właściwy do zastosowanego silnika

Maksymalna średnica śmigła:  10 cali

System szybkiego dopasowania długości linek sterowniczych

System szybkiego montażu i dopasowania taśm nośnych 
799,00 zł
Trajka Stribo M1 (KIT) Trajka Stribo M1 (KIT)
Przedstawiamy nasz podstawowy model trajki do motoparalotniarstwa RC.

 

Przeznaczony do współpracy z modelami SLite 1.5 i Nucleon RC 1.5

 

 

Dane techniczne:

 

Rozmiar: 280x300x260mm

Waga pustego modelu: 1410 g

Materiały: Stal nierdzewna

Malowanie: proszkowe

Podwozie:  3 kołowe, koła o średnicy 65 mm

Zalecane serwomechanizmy:  standard (40mm x20mm x38mm)

o momencie minimum 10 kg/cm, z metalowymi trybami

Zalecany silnik:  300-350W, 1000-1400 KV

Regulator:  właściwy do zastosowanego silnika

Maksymalna średnica śmigła:  10 cali

System szybkiego dopasowania długości linek sterowniczych

System szybkiego montażu i dopasowania taśm nośnych 

720,00 zł
Trajka Stribo M1 (RTF) Trajka Stribo M1 (RTF)

Nasz podstawowy model trajki do motoparalotniarstwa RC.

Przeznaczony do współpracy z modelami SLite 1.5 i Nucleon RC 1.5 

Model po podpięciu skrzydła jest gotowy do lotu.

 

Zestaw obejmuje: 

- trajkę 

- serwa z metalowymi trybami o momencie 10 kg/cm    

- silnik wraz z właściwym regulatorem i śmigłem

- aparaturę 4 kanałową z mikserem delta

- pakiet zasilający

- ładowarkę do pakietu 

 

Dane techniczne:  

Rozmiar: 280x300x260mm

Waga pustego modelu: 1410 g

Materiał: stal nierdzewna

Malowanie: proszkowe

Podwozie: 3 kołowe, koła o średnicy 65 mm

System szybkiego dopasowania długości linek sterowniczych

System szybkiego montażu i dopasowania taśm nośnych  

1626,99 zł
 BEBOP BEBOP

Opis

Bebop to latawiec skonstruowany przede wszystkim z myślą o młodszych pilotach. Wytrzymała konstrukcja, bardzo dobre parametry lotu przy małym jak i silnym wietrze oraz dołączona płyta z filmem instruktażowym sprawią iż nauka latania akrobacyjnego z Bebopem będzie łatwa i przyjemna.

Dane techniczne

• Wymiary:145cm x 69cm. Ripstop Polyester.
• Konstrukcja: włókno szklane 4mm i 5mm
• Linki Dyneema 20kp, 2 x 20m nawinięte na magazynek z materiałowymi uchwytami.
• W komplecie instrukcja obsługi + płyta z filmem instruktażowym. Latawiec zapakowany w solidną i estetyczną materiałową torbę.

Wiatr

• 14 - 38 km/h
• 2,5 - 5 Bft

Od 139,99 zł Zobacz towar
 MICKEY MOUSE MICKEY MOUSE

Opis:

Latawiec jednolinkowy. Klasyczny kształt. Prosty montaż.

Materiały:

Plastik, Folia.
Konstrukcja: włókno szklane.

W komplecie:

Uchwyt z linką. Instrukcja obsługi. Kolorowy ogon długości 8 metrów!.

Wymiary:

  62 x 62 cm.

14,99 zł Zobacz towar
 PRINCESS PLASTIC PRINCESS PLASTIC

Opis:

Latawiec jedno-linkowy. Klasyczny kształt. Prosty montaż.

Materiały:

Plastik, Folia.
Konstrukcja: włókno szklane.

W komplecie:

Uchwyt z linką. Instrukcja obsługi. Kolorowy ogon długości 8 metrów!.

Wymiary:

62 x 62 cm.

16,00 zł Zobacz towar
 UPRZĄŻ-TRAPEZ EVO UPRZĄŻ-TRAPEZ EVO

Opis:

Trapez biodrowy Evo, przeznaczony do serii latawców Evo jak również do innych latawców pociągowych. Produkt ten zadowoli tych którzy cenia sobie bezpieczeństwo podczas lotów latawcem. Solidne, profesjonalne wykonanie. Regulowany w zakresie 75cm - 110cm w pasie.

192,00 zł
153,50 zł
Zobacz towar
 Z-BRA Z-BRA

Opis

Nowość 2011. Latawiec przeznaczony dla początkujących pilotów.  Łatwość pilotażu oraz prosty montaż sprawiają, że Z-BRA jest modelem przeznaczonym do stawiania pierwszych kroków w tym sporcie.
Z-BRA wykona już wszystkie tricki 2D...  oraz część ewolucji 3D.  Bardzo atrakcyjny i dynamiczny design.

Dane techniczne

• Wymiary:115cm x 70cm. Ripstop Nylon.
• Konstrukcja: 4mm rurki z włókna szklanego.
• Waga: 124gr
• Linki 2 x 25m, plastikowe uchwyty na linki.
• W komplecie instrukcja obsługi. Latawiec zapakowany w solidną i estetyczną materiałową torbę.

Wiatr

• 2 - 4 Bft

73,00 zł Zobacz towar
8 BALLED - BRAK POKROWCA 8 BALLED - BRAK POKROWCA

Opis

Nowość 2011. Latawiec przeznaczony dla początkujących pilotów.

Pwód przeceny:

Latawiec nowy. Latawiec nie posiada pokrowca,

Dane techniczne

• Wymiary:160cm x 80cm. Ripstop Nylon.
• Konstrukcja: 4mm rurki z włókna szklanego.
• Waga: 210gr
• Linki 2 x 25m, plastikowe ringi na linki.
W komplecie instrukcja obsługi. Latawiec zapakowany w solidną i estetyczną materiałową torbę.

Wiatr

• 2 - 4 Bft

89,00 zł
49,00 zł
Zobacz towar
ALA DELTA ALA DELTA

Opis:

Słonik, Żyrafa i Żaba szybują po niebie podczepieni pod kolorową ALA DELTĄ. Latawiec ten to dwie zabawki w jednym: tradycyjna delta i szybowiec - z pilotem:) PO wyciągnięciu latawca w górę, popuszczając linkę możemy pozwolić mu swobodnie opadać lotem szybowcowym... wtedy stery przejmuje jeden z trzech wysokiej klasy pilotów! Wybierz, który to z nich

Dane techniczne:

Ripstop 52 gr.
Konstrukcja: włókno szklane. Wymiary: 120cm x 60cm.

W komplecie:

Rączka i 50m linki, dodatkowe ogony.

69,00 zł Zobacz towar
Arco Iris Arco Iris

Opis

Latawiec akrobacyjny, dwulinkowy. Klasyczny kształt, atrakcyjny, kolorowy dynamiczny wzór. Arco Iris w locie prezentuje się naprawdę pięknie.

Wymiary

78cm x 95cm

Materiały

Ripstop nylon 52gr. Konstrukcja włókno szklane 3/4mm.

W komplecie

Linki 2 x 25m, Polyester 16kg. Rączki. Instrukcja obsługi. Torba do przechowywania latawca.

Wiatr

2-3 Beauforta.

32,56 zł Zobacz towar
AZTEC 2.0 AZTEC 2.0

Opis:

Nowość 2009. Aztec to nowy latawiec powerkitingowy dla początkujących. Szybki i łatwy w użyciu, zapewnia fantastyczne poczucie mocy, ale nie jest tak potężny jak latawce z serii SAVAGE. Ta nowa seria startowa, idealna zarówno dla dzieci, jak i dla dorosłych, zapewnia pełną kontrolę i wygodę latania, której oczekują dziś najbardziej wymagający użytkownicy zaczynający zabawę w powerkiting.

Podobnie jak pozostałe latawce z serii Radsails, jest on wyposażony w system kite killer, który umożliwia bezpieczne wypuszczenie i położenie latawca w sytuacjach awaryjnych.

Azteki są zapakowane w wyjątkowe plecaki z wbudowanymi głośnikami, dzięki którym będziesz mógł słuchać ulubionej muzyki podczas zabawy.

Uzdy latawców Aztec wykonane są ze 100% Dyneema.

Wymiary:

2.0 m • 240 x 90 cm

3.0 m • 292 x 110 cm

4.0 m • 341 x 127 cm

5.0 m • 386 x 140 cm

Linki:

2.0 m • Control lines - 2 x 25 m. Dyneema 158 kg • Brake lines - 2 x 25 m. Dyneema 60 kg

3.0 m • Control lines - 2 x 25 m. Dyneema 158 kg • Brake lines - 2 x 25 m. Dyneema 60 kg

4.0 m • Control lines - 2 x 25 m. Dyneema 158 kg • Brake lines - 2 x 25 m. Dyneema 60 kg

5.0 m • Control lines - 2 x 25 m. Dyneema 250 kg • Brake lines - 2 x 25 m. Dyneema 110 kg

Materiał:

Nylon Ripstop 42 gr.

W komplecie:

Wodoodporne uchwyty (rączki), 2 x kite killer, kotwica do zabezbieczania latawca na ziemi, instrukcja obsługi, plecak wyposażony w głośniki współpracujące z odtwarzaczami mp3, naklejka, DVD.

Wiatr:

2.0 m • 10 - 45 km/h

3.0 m • 10 - 40 km/h

4.0 m • 10 - 40 km/h

5.0 m • 5 - 35 km/h

395,00 zł
Od 355,00 zł
Zobacz towar
BUMERANG BOOMOUT BUMERANG BOOMOUT

Opis:

Nowość 2009. Dzięki swojej zdolności powrotu do punktu startu bumerangi są fascynującą zabawką dla najmłodszych jak i starszych osób lubiących aktywny wypoczynek. BUMERANG BOOMOUT dysponuje zasięgiem lotu od 15 do 20m. Opakowanie: Blister pack: 30 x 32 cm. Dostępne trzy kolory.

30,00 zł Zobacz towar
CIELACZEK CIELACZEK

Opis:

Easy Flyers to kultowa już seria latawców firmy Premier Kites. Easy Flyers gwarantują swoim użytkownikom zero frustracji i 100% satysfakcji z latania. Prosta wytrzymała konstrukcja, stabilny lot, bardzo dobre wykonanie - to najważniejsze zalety. Latawce te polecamy szczególnie najmłodszym.

Dane techniczne:

Materiał:Nylon.
Konstrukcja: włókno szklane. Wymiary: 117 x 229cm. Wiatr: 8 - 30 km/h

W komplecie:

Rączka i 100 metrowa linka.

79,00 zł Zobacz towar
CONTROL BAR "X-OVER" 50cm+Kite Killer CONTROL BAR "X-OVER" 50cm+Kite Killer

X - Over Bar do wszystkich modeli latawców czterolinkowych wyposażonych standardowo w manetki, pasuje praktycznie do każdego innego latawca power kitingowego na rynku. Szerokość 50cm. Wyposażony w system bezpieczeństwa - Kite Killer.

Uwaga!

Bar jest wyposażony w linkę służącą do podłączenia do trapezu niewidoczną na zdjęciach.

314,56 zł Zobacz towar
CROSS OVER BAR 50cm+Kite Killer CROSS OVER BAR 50cm+Kite Killer

Opis:

Cross Over Bar to bar bloczkowy pasuje do wszystkich modeli latawców z serii Radsails. Pasuje również do każdego innego latawca 4-linkowego na rynku. Szerokość 50cm. Wyposażony w system bezpieczeństwa - Kite Killer.

377,00 zł Zobacz towar
CUTIE JONES CUTIE JONES

Opis:

Klasyczny latawiec jednolinkowy firmy Premier Kites. Wzór naszywany. Wykonanie bardzo staranne.

Dane techniczne:

Ripstop 52 gr.
Konstrukcja: włókno szklane. Wymiary: 67cm x 70cm.

W komplecie:

Rączka,linka, ogon.

34,78 zł
30,15 zł
Zobacz towar
DELTA DELTA

Opis:

Latawiec jednolinkowy.

Dane techniczne:

Rozmiar: w rozwinięciu 115x60, w locie 105x60 cm. Materiał: folia LDPE. Konstrukcja: rurka z tworzywa. Linki: uchwyt z linką 40m ( w komplecie). Wiatr: 1,5 - 4 Bft

20,00 zł Zobacz towar
DISCOVERY DISCOVERY

Opis:

Zostań kosmonautą! Podbój kosmosu to już rzeczywistość, pilotowanie znanego wahadłowca DISCOVERY w zasięgu ręki. Tak jak popularny prom tak i nasz latawiec to doskonałe wzornictwo połączone z wysoką jakością wykonania. Poprawna konstrukcja skutkuje stabilnym lotem który przyniesie 100% satysfakcji nawet niedoświadczonym kosmonautom. Tak jak DISCOVERY został wyprodukowany do wielu lotów taki nasz latawiec poprzez bardzo mocne materiały i precyzyjne wykonanie sprawi, że będzie latawcem na nie jeden sezon.

Przeznaczony dla najmłodszych pilotów (wiek 5+)

Dane techniczne:

Materiał: Ripstop-Polyester

Konstrukcja: włókno szklane 4mm

Wymiary: 120 x 210cm.

Wiatr: 6-38 km/h (2-5 Bft.)

W komplecie:

Linka: Polyester, 60m na ringu.

Pokrowiec do przechowywania złożonego latawca.
75,50 zł Zobacz towar
DOGOBIE DISC DOGOBIE DISC

Opis:

Bardzo wytrzymały dysk przeznaczony do zabaw z psami. Materiał z którego wykonano Dogobie jest elastyczny, dzięki czemu Twój pies nie uszkodzi sobie zębów ani dziąseł. Dwa kolory żóty i niebieski. Średnica 20,3cm

36,00 zł Zobacz towar
DRAGON 3D DRAGON 3D

Opis:

Niesamowity smok szybuje nad naszymi głowami - zawładnij nad tym groźnym stworem. 

Latawiec przestrzenny, niesamowity montaż trwający tylko chwilę. Wystarczy wyjąć latawiec z opakowania pociągnąć za sznurek i w tym momencie możemy latać. Dzięki opatentowanemu systemowi przez Eolo-Sport montaż to tylko jedno szarpnięcie za specjalną uzdę czyli 2 sekundy.

Polecamy wszystkim, którzy poszukują czegoś naprawdę oryginalnego.

Dane techniczne:

Materiał: Ripstop Nylon.

Konstrukcja:włókno szklane.

Wymiary: 124 cm x 130 cm

Skala wiatru: 8 - 30 km/h

W komplecie:

Rączka i linka.

60,00 zł Zobacz towar
Dystans 6xM6/d50 8mm Dystans 6xM6/d50 8mm

Rozstawy śrub

6XM6/d50 + 6xM6/d60

W przypadku mocowania na d60 śruby przechodzą przez duże otwory użeniowe.

Grubość

8 mm

Waga

55 g

Mocowanie

Otwór centrujący – 25 mm, z podniesionym kołnierzem centrującym

Opis ogólny i przeznaczenie

Stosowany ze śmigłami Peszke przy silnikach takich jak: Moster, C-Max, Rotor

Konieczność stosowania  dystansu wynika z możliwej kolizji łopat śmigła z małym kołem pasowym.

Materiał

Duraluminium, z powłoką antykorozyjną ( anodowanie)

80,00 zł Zobacz towar
Dystans do silnika Solo 210 Dystans do silnika Solo 210

Rozstawy śrub

6xM6/d60

Grubość

8 mm

Waga

55 g


Opis ogólny i przeznaczenie

Stosowany ze śmigłami Peszke przy silniku Solo 210.

Konieczność stosowania  dystansu wynika z możliwej kolizji łopat śmigła z małym kołem pasowym.

Materiał

Duraluminium, z powłoką antykorozyjną ( anodowanie)

60,00 zł Zobacz towar
Dystans uniwersalny 15 mm Dystans uniwersalny 15 mm

Rozstawy śrub

6XM6/d50 + 6xM6/d60 + 6xM8/d75

W przypadku mocowania na  d60 śruby przechodzą przez duże otwory użeniowe.

Grubość

15 mm

Waga

105 g

Mocowanie

Otwór centrujący – 25 mm, z podniesionym kołnierzem centrującym

Opis ogólny i przeznaczenie

Stosowany ze śmigłami Peszke.

Konieczność stosowania  dystansu wynika z możliwej kolizji łopat śmigła z małym kołem pasowym.

Materiał

Duraluminium, z powłoką antykorozyjną ( anodowanie)

150,00 zł Zobacz towar
Dystans uniwersalny 8 mm Dystans uniwersalny 8 mm

Rozstawy śrub

6XM6/d50 + 6xM6/d60 + 6xM8/d75

W przypadku mocowania na  d60 śruby przechodzą przez duże otwory użeniowe.

Grubość

8 mm

Waga

75 g

Mocowanie

Otwór centrujący – 25 mm, z podniesionym kołnierzem centrującym

Opis ogólny i przeznaczenie

Stosowany ze śmigłami Peszke przy silnikach takich jak: Moster, C-Max, Rotor

Konieczność stosowania  dystansu wynika z możliwej kolizji łopat śmigła z małym kołem pasowym.

Materiał

Duraluminium, z powłoką antykorozyjną ( anodowanie)

105,01 zł Zobacz towar
EAGLE EAGLE

Opis:

Latawiec rekreacyjny. W czasie lotu rusza skrzydłami!

Materiały:

Plastik
Konstrukcja: włókno szklane.

W komplecie:

Rączka i linka.

Wymiary:

78 x 41,5 cm.

9,98 zł Zobacz towar
ELEPHANT ELEPHANT

Opis:

Latawiec rekreacyjny.

Materiały:

Ripstop 52 gr.
Konstrukcja: włókno szklane.

W komplecie:

Rączka i linka.
Dodatkowy ogon.

Wymiary:

85 x 72 cm.

36,30 zł Zobacz towar
EVO 8.0 EVO 8.0

Opis:

Zaprojektowany przez Andy Prestona, wyprodukowany przez firmę Eolo Sport. Nowość 2007. Pierwszy w ofercie Eolo latawiec z BAREM i systemem D-POWER.

Wymiary:

Rozmiar: 530 x 170 cm.
Powierzchnia: 8.0m²

Materiały:

Ripstop 42 gr.

W komplecie:

Kontrol bar 60cm. 4x25m. CLIMAX Dyneema 250kg. Bridles 100% Dyneema.
BAR-linki 250kg, instrukcja obsługi, pokaźny plecak, naklejka EVO.

Waga:

Wiatr:

2419,67 zł
1511,29 zł
Zobacz towar
EZ DRAGON EZ DRAGON

Opis:

Nowość 2011. Firma EOLO wymyśliła niezwykły system szybkiego montowania latawców. Teraz cała operacja przygotowania latawca do lotu trwa dosłownie parę sekund! Polecamy zobaczyć film pokazujący szybkość montażu latawców z serii EZ.

Dane techniczne:

Ripstop 52gr. Konstrukcja: włókno szklane. Wymiary: 78cm x 65cm Wiatr: 1,5 - 5 Bft.

W komplecie:

Rączka, linka 75m, ogon.

42,00 zł Zobacz towar
EZ FAIRY EZ FAIRY

Opis:

Nowość 2011. Firma EOLO wymyśliła niezwykły system szybkiego montowania latawców. Teraz cała operacja przygotowania latawca do lotu trwa dosłownie parę sekund! Polecamy zobaczyć film pokazujący szybkość montażu latawców z serii EZ.

Dane techniczne:

Ripstop 52gr. Konstrukcja: włókno szklane. Wymiary: 78cm x 65cm Wiatr: 1,5 - 5 Bft.

W komplecie:

Rączka, linka 75m, ogon.

36,00 zł Zobacz towar
EZ RACE CAR EZ RACE CAR

Opis:

Nowość 2011. Firma EOLO wymyśliła niezwykły system szybkiego montowania latawców. Teraz cała operacja przygotowania latawca do lotu trwa dosłownie parę sekund! Polecamy zobaczyć film pokazujący szybkość montażu latawców z serii EZ.

Dane techniczne:

Ripstop 52gr. Konstrukcja: włókno szklane. Wymiary: 78cm x 65cm Wiatr: 1,5 - 5 Bft.

W komplecie:

Rączka, linka 75m, ogon.

36,00 zł Zobacz towar
F-TAIL BEAM 2010 F-TAIL BEAM 2010

Opis:

Model 2010. Duży i efektowny latawiec jednolinkowy z kultowej serii F-TAIL niemieckiej firmy Colours in Motion. Dostępny w czterech zestawieniach kolorystycznych. Dzięki potrójnemu, długiemu na 700cm ogonowi jest bardzo stabilny w locie. Doskonały do lotów na większej wysokości.

Dane techniczne:

Materiał: Tafetta-Nylon
Konstrukcja: włókno szklane. Wymiary:200 x 700cm. Wiatr: 1-6 Bft.
W komplecie: Rączka i linka.

180,00 zł Zobacz towar
F-TAIL DELTA CUSTOM F-TAIL DELTA CUSTOM

Opis:

Piękny, elegancki latawiec jednolinkowy. Gigantyczne rozmiary- 7metrów długości, stabilny lot i szeroka skala wiatrów w których lata F-Tail Delta, to główne zalety tego modelu. Stabilizujący ogon wykonany z lekkiej, miękkiej i zwiewnej materii, daje fantastyczny efekt na niebie. Polecamy wszystkim, lubiącym rzeczy niepowtarzalne i oryginalne.

Dane techniczne:

Materiał: Spinnakernylon, Tafetta-Nylon
Konstrukcja: włókno szklane. Wymiary: 200 x 700cm. Wiatr: 1-6 Bft

W komplecie:

Rączka i 100m linka.

140,00 zł Zobacz towar
F-TAIL DELTA RUDI F-TAIL DELTA RUDI

Opis:

Duży i efektowny latawiec jednolinkowy. Dzięki podwójnemu długiemu na 350cm ogonowi jest bardzo stabilny w locie. Doskonały do lotów na większej wysokości.

Dane techniczne:

Materiał: Spinnakernylon, Tafetta-Nylon
Konstrukcja: włókno szklane. Wymiary:145 x 350cm. Wiatr: 1-4,5 Bft.
W komplecie: Rączka i linka.

81,66 zł Zobacz towar
FAIRY 2011 FAIRY 2011

Opis:

Latawiec jednolinkowy amerykańskiej firmy Premier Kites.

Dane techniczne:

Materiał: Spinnaker nylon. Konstrukcja: włókno szklane. Wymiary: 163x91cm. Wiatr: 1,5-4 Bft. W komplecie: Rączka i linka 100m.

89,00 zł Zobacz towar
Finger Straps Finger Straps

Opis"

Uchwyty na palce do latawców akrobacyjnych. Ten rodzaj rączek polecamy doświadczonym pilotom. Finger Straps zapewniają dobre "czucie lotu latawca". Doskonale sprawdzają się przy wykonywaniu tricków i lataniu przy mniejszych wiatrach.

W komplecie 2 sztuki (w różnych kolorach).

8,00 zł Zobacz towar
Flansza dociskowa 6xM6/d50 Flansza dociskowa 6xM6/d50

Rozstawy śrub

6XM6/d50 

Średnica

 70mm

Grubość

5 mm

Waga

40 g


Opis ogólny i przeznaczenie

Flansza dociskowa do śmigieł kompozytowych i drewnianych.

Materiał

Duraluminium, z powłoką antykorozyjną ( anodowanie)

60,00 zł Zobacz towar
Flansza dociskowa uniwersalna Flansza dociskowa uniwersalna

Rozstawy śrub

6XM6/d50 + 6xM6/d60 + 6xM8/d75

Średnica

 90mm

Grubość

5 mm

Waga

60 g

Opis ogólny i przeznaczenie

Flansza dociskowa do śmigieł kompozytowych i drewnianych.

Materiał

Duraluminium, z powłoką antykorozyjną ( anodowanie)

100,00 zł Zobacz towar
Foam Straps Foam Straps

Opis:

W komplecie dwie sztuki. Uchwyty wypełnione pianką. Wygodne i wytrzymałe. Dobre do większych latawców i na silne wiatry.

40,32 zł Zobacz towar
FRIENDS-wiatraczek FRIENDS-wiatraczek

Opis:

Wiatraczek.

Materiały:

Wysokiej jakości, bardzo przyjemny w dotyku plastik.

Wymiary:

Średnica 21 cm.

14,01 zł Zobacz towar
FunKIX DIGI FunKIX DIGI

Opis:

FunKIX to całkiem nowe spojrzenie na zabawkę naszych rodziców czyli popularną "zośkę".

 W naszej ofercie są trzy modele "zosiek": FunKIX DIGI, FunKIX SONIC, FunKIX FLASH.

FunKIX DIGI - nie jest zwykłą zośką. Liczy i mierzy czas Twoich odbić/kopnięć. Ma wbudowany, wytrzymały licznik LCD.

Zabawka doskonale nadająca się na prezent, do zabawy z "zośką" wystarczy parę metrów. FunKIX DIGI potrafi umilić przerwę szkolną


Odwiedź stronę:funkix.net

50,41 zł
40,33 zł
Zobacz towar
FunKIX SONIC FunKIX SONIC

Opis:

FunKIX to całkiem nowe spojrzenie na zabawkę naszych rodziców czyli popularną "zośkę".

 W naszej ofercie są trzy modele "zosiek": FunKIX DIGI, FunKIX SONIC, FunKIX FLASH.

FunKIX SONIC - nagrywa każdy dźwięk jaki chcesz i odtwarza go kiedy kopiesz i odbijasz swojego FunKIXA. Ma wbudowany mikrofon i głośnik.

Zabawka doskonale nadająca się na prezent, do zabawy z "zośką" wystarczy parę metrów. FunKIX DIGI potrafi umilić przerwę szkolną


Odwiedź stronę:funkix.net

40,50 zł
28,35 zł
Zobacz towar
GUACAMAYO GUACAMAYO

Opis:

Latawiec rekreacyjny. W czasie lotu rusza skrzydłami!

Materiały:

Plastik. Konstrukcja: włókno szklane.

W komplecie:

Rączka i linka.

Wymiary:

78 x 41,5 cm.

9,98 zł Zobacz towar
HUEY HUEY

Opis:

Wiatraczek.

Materiały:

Ripstop 52 gr.
Konstrukcja: Włókno szklane.

Wymiary:

98 x 46 cm.
Średnica 20 cm.

45,08 zł Zobacz towar
HYPNOSIS HYPNOSIS

Opis:

Latawiec rekreacyjny.

Materiały:

Ripstop 52 gr.
Konstrukcja: włókno szklane.

W komplecie:

Rączka i linka.
Dodatkowy ogon.

Wymiary:

85 x 72 cm.

42,00 zł
33,51 zł
Zobacz towar
JUMBO POWER SLED 36 JUMBO POWER SLED 36

Opis

POWER SLED 36 to drugi co do wielkości  przedstawiciel z tej serii  firmy Premier Kites. POWER SLED 36 zaraz po wyjęciu z pokrowca jest gotowy do lotu. Nie wymaga żadnego montażu. Latawce tej serii charakteryzują się dużą trwałością ponieważ nie posiadają sztywnej konstrukcji, która mogłaby ulec uszkodzeniu mechanicznemu. Brak sztywnego stelaża przekłada się bezpośrednio na wagę latawców tej serii, co wpływa bardzo pozytywnie na walory lotne latawców POWER SLED. Latawce te ze względu na stabilny lot i duży ciąg w stosunku do swoich rozmiarów znajdują zastosowanie w fotografii latawcowej. POWER SLED przy swojej mocy jest w stanie udźwignąć kamerkę, aparat wraz z systemem sterującym o dość dużym ciężarze i dostarczyć unikalnych zdjęć i filmików do Twojej prywatnej kolekcji. Polecamy ten latawiec wszystkim, którzy poszukują niezawodnego, wytrzymałego długodystansowego sprzętu na lata.

Dane techniczne

Wymiary: 323cm x 150cm. Materiał: Ripstop Nylon 42gr.

W komplecie

Funkcjonalny worek na latawiec spełniający rolę ogona.

Latawiec nie posiada na wyposażeniu linki. Zalecana wytrzymałość linki min 250 kg.

Wiatr

1,5 - 50 km/h

399,00 zł Zobacz towar
KAPITAN BARKLEY KAPITAN BARKLEY

Opis:

Easy Flyers to kultowa już seria latawców firmy Premier Kites. Easy Flyers gwarantują swoim użytkownikom zero frustracji i 100% satysfakcji z latania. Prosta wytrzymała konstrukcja, stabilny lot, bardzo dobre wykonanie - to najważniejsze zalety. Latawce te polecamy szczególnie najmłodszym.

Dane techniczne:

Materiał:Nylon.
Konstrukcja: włókno szklane. Wymiary: 117 x 229cm. Wiatr: 8 - 30 km/h

W komplecie:

Rączka i 100 metrowa linka.

89,00 zł Zobacz towar
KARIOKA POI KARIOKA POI

Opis:

Zręcznościowa zabawka rekreacyjna. Długość kometki 110cm

20,16 zł Zobacz towar
Kątomierz uniwersalny Kątomierz uniwersalny

Opis

Przyrząd pozwalający na pomiar i korekty kąta natarcia łopat śmigieł  P-LINE.

Materiał

Aluminium

122,00 zł Zobacz towar
KITE GLIDER KITE GLIDER

Opis

Latawiec i szybowiec, dwie zabawki w jednej! Jako szybowiec potrafi rozwijać niesamowicie duże prędkości. Bardzo prosty w montażu. Poprzez modelowanie skrzydeł możemy wpływać na różne kierunki lotu szybowca. Wysokiej jakości wykonanie i ciekawy design. Kite-Glider to świetny pomysł na aktywne spędzenie czasu. Polecamy szczególnie na wiosenne wypady za miasto, do parku, na łąkę.

Wymiary

54 cm x 72cm

W komplecie

Rączka z linką. Ogon. Instrukcja obsługi.

Wiatr

1 - 4 Beauforta

40,00 zł Zobacz towar
KITE KILLER - Basic KITE KILLER - Basic

Opis

Kite Killer to skuteczny system bezpieczeństwa w powerkitingu, mocowany na nadgarstku. W wypadku utraty kontroli nad latawce lub nagłego zbyt silnego wiatru możemy puścić latawiec, który opadnie na ziemię ale pozstanie na uwięzi kite killera - co zapobiegnie utracie latawca.

39,31 zł Zobacz towar
Koszulka POLO 1 Koszulka POLO 1
Materiał 100% bawełna, dostępne rozmiary S, M, L
0,00 zł Zobacz towar
Koszulka POLO 2 Koszulka POLO 2
Materiał 100% bawełna, dostępne rozmiary S, M, L
0,00 zł Zobacz towar
KOTEK SAMUEL KOTEK SAMUEL

Opis:

Easy Flyers to kultowa już seria latawców firmy Premier Kites. Easy Flyers gwarantują swoim użytkownikom zero frustracji i 100% satysfakcji z latania. Prosta wytrzymała konstrukcja, stabilny lot, bardzo dobre wykonanie - to najważniejsze zalety. Latawce te polecamy szczególnie najmłodszym.

Dane techniczne:

Materiał:Nylon.
Konstrukcja: włókno szklane. Wymiary: 117 x 229cm. Wiatr: 8 - 30 km/h

W komplecie:

Rączka i 100 metrowa linka.

79,00 zł Zobacz towar
KOTWICA KOTWICA

Opis

Kotwica mocująca latawce na ziemi. Zapobiega niekontrolowanemu unoszenu się latawca przed, w przerwie i po lataniu:)

20,16 zł Zobacz towar
Kubek Peszke Kubek Peszke
0,00 zł Zobacz towar
KUBUŚ PUCHATEK- wiatraczek KUBUŚ PUCHATEK- wiatraczek

Opis:

Wiatraczek.

Materiały:

Plastik wysokiej jakości. bardzo przyjemny w dotyku.

Wymiary:

Średnica 21 cm.

14,01 zł Zobacz towar
KURCZAK WĄŻ KURCZAK WĄŻ

Opis:

Wiatraczek ogrodowy. Wykonany z nylonu. Wytrzymały i efektowny. Długi spiralny ogonek spełnią rolę wiatraczka. Wymiary: 130 x 29 cm..

19,66 zł Zobacz towar
LADY BUG LADY BUG

Opis:

Latawiec rekreacyjny, jednolinkowy.

Materiały:

Ripstop 52 gr.
Konstrukcja: włókno szklane.

W komplecie:

Rączka i linka.
Ogon w biedronki.

Wymiary:

60,5 x 51,5 cm.

34,99 zł Zobacz towar
LIGHTHOUSE 90 LIGHTHOUSE 90

Opis:

Rękaw. Wskaźnik wiatru, dekoracja ogrodowa lub balkonowa. Produkt belgijskiej firmy DidaKites.

Dane techniczne:

Materiał: Polyester
Wymiary:90 x 36cm. Wiatr: 1,5 - 6 Bft.

29,79 zł Zobacz towar
LIKE A BIRD LIKE A BIRD

Opis:

Latawiec skrzynkowy.Produkt firmy Colours in Motion. Zaawansowany technicznie i konstrukcyjnie. Rozmiary robią wrażenie. Ogon to ciągnąca się za latawcem 10metrowa taśma.

Dane techniczne:

Materiał: Ripstop Nylon.
Konstrukcja: włókno szklane. Wymiary: 200cm x 200cm x 50cm. Ogon w kolorze latawca długi na 10 m!
Skala wiatru: 1,5 - 5 Bft

W komplecie:

Rączka i linka.

214,75 zł Zobacz towar
LOBSTER LOBSTER

Opis:

Największy z grupy latawców 3D. Lobster również posiada element, który można napompować. Duży, ciekawy wzorniczo i konstrukcyjnie model.

Dane techniczne:

148 x 140 cm. Materiał: Ripstop 52 gr. Konstrukcja: włókno szklane. W komplecie: Funkcjonalny kołowrotek z linką.

82,67 zł Zobacz towar
MACAW MACAW

Opis:

Easy Flyers to kultowa już seria latawców firmy Premier Kites. Easy Flyers gwarantują swoim użytkownikom zero frustracji i 100% satysfakcji z latania. Prosta wytrzymała konstrukcja, stabilny lot, bardzo dobre wykonanie - to najważniejsze zalety. Latawce te polecamy szczególnie najmłodszym.

Dane techniczne:

Materiał:Nylon.
Konstrukcja: włókno szklane. Wymiary: 117 x 229cm. Wiatr: 8 - 30 km/h

W komplecie:

Rączka i 100 metrowa linka.

89,00 zł Zobacz towar
MINI DELTA MINI DELTA

Opis:

Mini latawiec rekreacyjny.

Materiały:

Ripstop 52 gr.
Konstrukcja: Włókno szklane.

W komplecie:

Rączka i linka.

Wymiary:

20 x 37 cm.

9,00 zł Zobacz towar
MINI DIAMOND MINI DIAMOND

Opis:

Latawiec dla najmłodszych :) różne kolory.

Materiały:

Ripstop 52 gr.
Konstrukcja: Włókno szklane.

W komplecie:

Rączka i linka.

Wymiary:

30 x 26 cm.

9,00 zł Zobacz towar
MULTICOLOR MULTICOLOR

Opis:

Latawiec rekreacyjny.

Materiały:

Ripstop 52 gr.
Konstrukcja: włókno szklane.

W komplecie:

Rączka i linka.

Wymiary:

95 x 78 cm.

41,00 zł
32,50 zł
Zobacz towar
NEMO NYLON NEMO NYLON

Opis:

Latawiec jednolinkowy. Klasyczny kształt. Prosty montaż. Efektowny, wykonany z wytrzymałych materiałów.

Materiały:

Ripstop Nylon
Konstrukcja: włókno szklane.

W komplecie:

Uchwyt z linką. Instrukcja obsługi. Kolorowy ogon długości 8 metrów!.

Wymiary:

85 x 72 cm.

46,00 zł Zobacz towar
ORZEŁ 3D ORZEŁ 3D

Opis:

Dumny bielik samotnie szybuje nad naszymi głowami - pozwól rozwinąć mu skrzydła... 

Latawiec przestrzenny, niesamowity montaż trwający tylko chwilę. Wystarczy wyjąć latawiec z opakowania pociągnąć za sznurek i w tym momencie możemy latać. Dzięki opatentowanemu systemowi przez Eolo-Sport montaż to tylko jedno szarpnięcie za specjalną uzdę czyli 2 sekundy.

Polecamy wszystkim, którzy poszukują czegoś naprawdę oryginalnego.

Dane techniczne:

Materiał: Ripstop Nylon.

Konstrukcja:włókno szklane.

Wymiary: 126 cm x 71 cm

Skala wiatru: 8 - 30 km/h

W komplecie:

Rączka i linka.

60,00 zł Zobacz towar
ORZEŁ BIELIK ORZEŁ BIELIK

Opis:

Latawiec jednolinkowy amerykańskiej firmy Premier Kites.

Dane techniczne:

Materiał: Spinnaker nylon. Konstrukcja: włókno szklane. Wymiary: 163x91cm. Wiatr: 1,5-4 Bft. W komplecie: Rączka i linka 100m.

105,01 zł
99,00 zł
Zobacz towar
ORZUTOWIEC 3D ORZUTOWIEC 3D

Opis:

Naszych granic strzeże teraz niesamowity odrzutowiec. Zostań jego pilotem.....

Latawiec przestrzenny, niesamowity montaż trwający tylko chwilę. Wystarczy wyjąć latawiec z opakowania pociągnąć za sznurek i w tym momencie możemy latać. Dzięki opatentowanemu systemowi E-Z przez Eolo-Sport montaż to tylko jedno szarpnięcie za specjalną uzdę czyli 2 sekundy.

Polecamy wszystkim, którzy poszukują czegoś naprawdę oryginalnego.

Dane techniczne:

Materiał: Ripstop Nylon.

Konstrukcja:włókno szklane.

Wymiary: 124 cm x 130 cm

Skala wiatru: 8 - 30 km/h

W komplecie:

Rączka z linką, ogon z folii LDPE.

57,47 zł Zobacz towar
OVER OVER

Opis

Prawie rok starań, sześć prototypów, liczne poprawki uzdy oraz setki lotów próbnych pozwoliły firmie Eolo-Sport stworzyć wysokiej klasy latawiec akrobacyjny Over. Over jest wszechstronnym latawcem, który łączy w sobie zdolność do radykalnych freestyle‘owych trików z najwyższą precyzją lotu. Nadaje się do synchronicznych lotów zespołowych i indywidualnych. Świetny, stabilny latawiec do spokojnych ewolucji, pozostawia użytkownikowi duży margines błędu, co z pewnością docenią osoby początkujące. W dowolnym momencie pozwala również na szybkie przejście do ekstremalnego freestyle’u bez konieczności uprzedniej regulacji latawca. Żagiel o rozpiętości 2,37 m, ciężar 284 g, zastosowane materiały i rozwiązania techniczne sprawiają, że Over jest latawcem niezwykle wytrzymałym, ale lekkim.

Żagiel

Materiał, z którego wykonano żagiel to ICAREX, tkanina wysokiej jakości, która w odróżnieniu od innych materiałów tego typu charakteryzuje się większą głębią i kontrastowością kolorów, bez względu na to czy oglądamy latawiec w słońcu czy pod słońce. Żagiel zawiera również ultra lekkie elementy z mylaru stanowiące wzmocnienie dla podpórek i rurki centralnej..

Uzda

Stworzona w oparciu o typową uzdę trójpunktową, uzupełniona o dodatkowe modyfikacje nadające jej cechy uzdy “turbo”, zapewniające szeroki zakres wiatrowy. Mniejsza uzda w górnej części latawca ułatwia wykonywanie bardziej pomysłowych trików, takich jak „crazy copter“.

Rurki

Ramiona: rurki stożkowe Dynamic DT15 Końce ramion: włókno węglowe 6 mm Rozpórka górna: włókno węglowe 6 mm Rozpórka dolna: rurki stożkowe Dynamic DT18 Rurka centralna: włókno węglowe 6 mm Podpórki: włókno węglowe 3 mm Ramiona stanowią rurki stożkowe Dynamic DT15 połączone z włóknem węglowym 6 mm na końcach. Ten końcowy kawałek o grubości 6 mm zapewnia ramionom latawca giętkość i odporność na wstrząsy, zapobiegając odbijaniu się przy zetknięciu z ziemią. Dzięki nowatorskiemu systemowi napinania żagla końcówki ramion można w razie potrzeby błyskawicznie zastąpić dowolnymi rurkami o grubości 6 mm. Dzięki sztywności dwóch rurek stożkowych Dynamic DT18 wchodzących w skład dolnej rozpórki wykonywanie trików nie wpływa na kształt latawca.

Kilka detali wartych uwagi

Dziób obszyty bardzo wytrzymałym materiałem, odporny na uderzenia i tarcie w czasie lotu. Od strony wewnętrznej podwójna warstwa dacronu zabezpiecza dziób przed przedziurawieniem. Yo-yo stoppery, które umożliwiające wykonywanie bardziej zaawansowanych trików, są dołączone do zestawu. Obciążenie rurki centralnej to 10 g, dwa gumowe konektory umożliwają rozłożenie ciężąru w zależności od potrzeb użytkownika. Wzmocnienia osi centralnej podwójną warstwą dacronu (dacron-ICAREX-dacron), zabezpieczające żagiel przed przetarciami od rurek. Ukryte konektory podpórek: wzmocnienia z podwójnej warstwy dacronu na ramionach chronią przed przetarciami żagla lub linek napinających. Podwójną warstwą dacronu wzmocniono również miejsca przyłączania podpórek, zabezpieczając żagiel przed przebiciem i zapobiegając plątaniu się linek.

Wiatr

1-4 Beauforta.

698,00 zł
625,00 zł
Zobacz towar
P 1240/700L-2A-2B P 1240/700L-2A-2B

Opis

Konstrukcja laminatowa epoksydowo-węglowo/szklana + piasta duraluminiowa, 2-łopatowe, lewoobrotowe, przestawialny skok na ziemi.

Piasta

PS5 (P-LINE) 2B

Opis: materiał duraluminium 7075, ochrona antykorozyjna (anodowana)Wymiary: otwór centrujący ø25,4 mm (1"), otwory mocujące 6x ø6 mm, na średnicy ø50 mm

Parametry:

Średnica: 1240 mm

Ciężar: 1055 g

Ograniczenie mocy do: < 33 kW/45 KM

Obroty nominalne: 2200-2850 obr/min

Obroty dopuszczalne: 3500 obr/min

Moment bezwładności: 570 [kG.cm²]

Zastosowanie:

Silniki o mocach w przedziale 10 kW/13 KM – 17 kW/23 KM

Zestaw podstawowy zawiera:

1. Łopaty 2 szt.

2. Piasta 1 szt.

3. Śruby mocujące łopaty 4 szt.

4. Nakrętki mocujące łopaty 4 szt.

5. Etui P-LINE 1 szt.

6. Kątomierz uniwersalny 1 szt.

7. Instrukcja obsługi pol/ang (CD) 1 szt.

8. Metryczka śmigła 1 szt.

1420,00 zł Zobacz towar
P 1240/700L-2A-3B P 1240/700L-2A-3B

AS 1240/700L-2A-3B

Opis

Konstrukcja laminatowa epoksydowo-węglowo/szklana + piasta duraluminiowa, 3-łopatowe, lewoobrotowe, przestawialny skok na ziemi.

Piasta

PS4 (P-LINE) 3B

Opis: materiał duraluminium 7075, ochrona antykorozyjna (anodowana)Wymiary: otwór centrujący ø25,4 mm (1"), otwory mocujące 6x ø6 mm, na średnicy ø50 mm

Parametry:

Średnica: 1240 mm

Ciężar: 1380 g

Ograniczenie mocy do: < 33 kW/45 KM

Obroty nominalne: 2200-2850 obr/min

Obroty dopuszczalne: 3500 obr/min

Moment bezwładności: 800 [kG.cm²]

Zastosowanie:

Silniki o mocach w przedziale 13 kW/18 KM – 18 kW/25 KM

Zestaw podstawowy zawiera:

1. Łopaty 3 szt.

2. Piasta 1 szt.

3. Śruby mocujące łopaty 6 szt.

4. Nakrętki mocujące łopaty 6 szt.

5. Etui P-LINE 1 szt.

6. Kątomierz uniwersalny 1 szt.

7. Instrukcja obsługi pol/ang (CD) 1 szt.

8. Metryczka śmigła 1 szt.

1900,01 zł Zobacz towar
P 1250/700-A-2B P 1250/700-A-2B

Opis

Konstrukcja laminatowa epoksydowo-węglowo/szklana + piasta duraluminiowa, 2-łopatowe, prawoobrotowe, przestawialny skok na ziemi.

Piasta

PS5 (P-LINE) 2B

Opis: materiał duraluminium 7075, ochrona antykorozyjna (anodowana)Wymiary: otwór centrujący ø25,4 mm (1"), otwory mocujące 6x ø6 mm, na średnicy ø50 mm

Parametry:

Średnica: 1250 mm

Ciężar: 1055 g

Ograniczenie mocy do: < 33 kW/45 KM

Obroty nominalne: 2200-2850 obr/min

Obroty dopuszczalne: 3500 obr/min

Moment bezwładności: 570 [kG.cm²]

Zastosowanie:

Silniki o mocach w przedziale 10 kW/13 KM – 17 kW/23 KM

Zestaw podstawowy zawiera:

1. Łopaty 2 szt.

2. Piasta 1 szt.

3. Śruby mocujące łopaty 4 szt.

4. Nakrętki mocujące łopaty 4 szt.

5. Etui P-LINE 1 szt.

6. Kątomierz uniwersalny 1 szt.

7. Instrukcja obsługi pol/ang (CD) 1 szt.

8. Metryczka śmigła 1 szt.

1420,00 zł Zobacz towar
P 1250/700-A-3B P 1250/700-A-3B

Opis

Konstrukcja laminatowa epoksydowo-węglowo/szklana + piasta duraluminiowa, 3-łopatowe, prawoobrotowe, przestawialny skok na ziemi.

Piasta

PS4 (P-LINE) 3B

Opis: materiał duraluminium 7075, ochrona antykorozyjna (anodowana)Wymiary: otwór centrujący ø25,4 mm (1"), otwory mocujące 6x ø6 mm, na średnicy ø50 mm

Parametry:

Średnica:1250 mm

Ciężar: 1380 g

Ograniczenie mocy do: < 33 kW/45 KM

Obroty nominalne: 2200-2850 obr/min

Obroty dopuszczalne: 3500 obr/min

Moment bezwładności: 800 [kG.cm²]

Zastosowanie:

Silniki o mocach w przedziale 13 kW/18 KM – 18 kW/25 KM

Zestaw podstawowy zawiera:

1. Łopaty 3 szt.

2. Piasta 1 szt.

3. Śruby mocujące łopaty 6 szt.

4. Nakrętki mocujące łopaty 6 szt.

5. Etui P-LINE 1 szt.

6. Kątomierz uniwersalny 1 szt.

7. Instrukcja obsługi pol/ang (CD) 1 szt.

8. Metryczka śmigła 1 szt.

1900,01 zł Zobacz towar
P 1250/700L-A-2B P 1250/700L-A-2B

Opis

Konstrukcja laminatowa epoksydowo-węglowo/szklana + piasta duraluminiowa, 2-łopatowe, lewoobrotowe, przestawialny skok na ziemi.

Piasta

PS5 (P-LINE) 2B

Opis: materiał duraluminium 7075, ochrona antykorozyjna (anodowana)Wymiary: otwór centrujący ø25,4 mm (1"), otwory mocujące 6x ø6 mm, na średnicy ø50 mm

Parametry:

Średnica: 1250 mm

Ciężar: 1055 g

Ograniczenie mocy do: < 33 kW/45 KM

Obroty nominalne: 2200-2850 obr/min

Obroty dopuszczalne: 3500 obr/min

Moment bezwładności: 570 [kG.cm²]

Zastosowanie:

Silniki o mocach w przedziale 10 kW/13 KM – 17 kW/23 KM

Zestaw podstawowy zawiera:

1. Łopaty 2 szt.

2. Piasta 1 szt.

3. Śruby mocujące łopaty 4 szt.

4. Nakrętki mocujące łopaty 4 szt.

5. Etui P-LINE 1 szt.

6. Kątomierz uniwersalny 1 szt.

7. Instrukcja obsługi pol/ang (CD) 1 szt.

8. Metryczka śmigła 1 szt.

1420,00 zł Zobacz towar
P 1250/700L-A-3B P 1250/700L-A-3B

Opis

Konstrukcja laminatowa epoksydowo-węglowo/szklana + piasta duraluminiowa, 3-łopatowe, lewoobrotowe, przestawialny skok na ziemi.

Piasta

PS4 (P-LINE) 3B

Opis: materiał duraluminium 7075, ochrona antykorozyjna (anodowana)Wymiary: otwór centrujący ø25,4 mm (1"), otwory mocujące 6x ø6 mm, na średnicy ø50 mm

Parametry:

Średnica: 1250 mm

Ciężar: 1380 g

Ograniczenie mocy do: < 33 kW/45 KM

Obroty nominalne: 2200-2850 obr/min

Obroty dopuszczalne: 3500 obr/min

Moment bezwładności: 800 [kG.cm²]

Zastosowanie:

Silniki o mocach w przedziale 13 kW/18 KM – 18 kW/25 KM

Zestaw podstawowy zawiera:

1. Łopaty 3 szt.

2. Piasta 1 szt.

3. Śruby mocujące łopaty 6 szt.

4. Nakrętki mocujące łopaty 6 szt.

5. Etui P-LINE 1 szt.

6. Kątomierz uniwersalny 1 szt.

7. Instrukcja obsługi pol/ang (CD) 1 szt.

8. Metryczka śmigła 1 szt.

1900,01 zł Zobacz towar
P 129 2B Moster przełożenie 1:2,68 lub 1:2,87 P 129 2B Moster przełożenie 1:2,68 lub 1:2,87

Średnica i kierunek obrotów

129 cm , Lewo-obrotowe ( counter-clockwise)

Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.

Ilość łopat i specyfika

2 łopaty, ( 2 blade)

Przestawialne na ziemi, składane w piaście, na zamku samo-pozycjonującym.

Oznaczenia łopat numerowane, zgodne z oznaczeniami na piaście ( ważne dla poprawności wyważenia)

Waga i wyważenie

330 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika. Waga piasty - 440 g

Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr ( moment masy ).

Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy

i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.

Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota. Śmigła 3-łopatowe dodatkowo obniżają amplitudę drgań, których

nie da się generalnie uniknąć w napędach PPG, ze względu na cienie aerodynamiczne i drgania samego silnika.

Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy

moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.

Mocowanie

6xM6/d50 ( 6xM8/d75 lub inne, tylko z zastosowaniem dodatkowej redukcji)

Otwór centrujący – 25 mm. Długość śrub - min. 50-55 mm (piasta 43 mm + ew. flansza dociskowa ( nie jest wymagana )

Wymagany dystans pod śmigło – NIE

Opis ogólny i przeznaczenie

Dedykowane do silnika Moster z redukcją 1:2,68 lub 1:2,87

Można też je z powodzeniem stosować do wielu silników o podobnych parametrach mocy i przełożenia.

Jako śmigło przestawialne, daje ono możliwość precyzyjnego dostosowania skoku do parametrów silnika

bądź potrzeb użytkownika. Ogólnie, typ geometrii łopat jest opracowany

z myślą o priorytetach w kierunku ekonomii przy wyższych prędkościach lotu.

Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z wysokogatunkowego włókna węglowego o podwyższonej sprężystości

z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.

Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca

śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem

wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc

skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej,

dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to jakby

działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy

uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy

silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.

Niski "Torque Effect" - tzw. moment "odśmigłowy", na który składają się, zarówno momenty masowe ( bezwładności) jak

i aerodynamiczne ( moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.

Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!

Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują

cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.

Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła

jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.

W zestawie

Pokrowce 3 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją, katomierz, piasta duraluminium ( kolor srebrny, anodowana),

śruby do skręcania piasty. ( gwarancja 24 mies.).

Relacje z testów i opinie użytkowników

Obroty max na ziemi ... . Obroty max w locie ....

 

1420,00 zł Zobacz towar
P 129 3B Black Bull, przełożenie 1:2,88 lub 1:3 P 129 3B Black Bull, przełożenie 1:2,88 lub 1:3

Średnica i kierunek obrotów

129 cm  Lewo-obrotowe ( counter-clockwise)

Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.

Ilość łopat i specyfika

3 łopaty (3 blades)

Przestawialne na ziemi, składane w piaście, na zamku samo-pozycjonującym.

Oznaczenia łopat numerowane, zgodne z oznaczeniami na piaście ( ważne dla poprawności wyważenia)

Waga i wyważenie

315 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika. Waga piasty - 500 g

Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr ( moment masy ).

Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy

i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.

Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota. Śmigła 3-łopatowe dodatkowo obniżają amplitudę drgań, których

nie da się generalnie uniknąć w napędach PPG, ze względu na cienie aerodynamiczne i drgania samego silnika.

Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy

moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.

Mocowanie

6xM6/d50 ( 6xM8/d75 lub inne, tylko z zastosowaniem dodatkowej redukcji)

Otwór centrujący – 25 mm. Długość śrub - min. 50-55 mm (piasta 43 mm + ew. flansza dociskowa ( nie jest wymagana )

Wymagany dystans pod śmigło – NIE

Opis ogólny i przeznaczenie

Dedykowane do silnika Black Bull z redukcją 1:2,88 lub 1:3

Można też je z powodzeniem stosować do wielu silników o podobnych parametrach mocy i przełożenia.

Jako śmigło przestawialne, daje ono możliwość precyzyjnego dostosowania skoku do parametrów silnika

bądź potrzeb użytkownika. Ogólnie, typ geometrii łopat jest opracowany

z myślą o priorytetach w kierunku ekonomii i niskiej emisji hałasu.

Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z wysokogatunkowego włókna węglowego o podwyższonej sprężystości

z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.

Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca

śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem

wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc

skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej,

dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to jakby

działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy

uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy

silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.

Niski "Torque Effect" - tzw. moment "odśmigłowy", na który składają się, zarówno momenty masowe ( bezwładności) jak

i aerodynamiczne ( moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.

Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!

Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują

cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.

Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła

jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.

W zestawie

Pokrowce 3 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją, katomierz, piasta duraluminium ( kolor srebrny, anodowana),

śruby do skręcania piasty. ( gwarancja 24 mies.).

Relacje z testów i opinie użytkowników

Obroty max na ziemi ... . Obroty max w locie ....

 

1900,01 zł Zobacz towar
P 129 3B Moster przełożenie 1:2,68 lub 1:2,87 P 129 3B Moster przełożenie 1:2,68 lub 1:2,87

Średnica i kierunek obrotów

129 cm , Lewo-obrotowe ( counter-clockwise)

Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.

Ilość łopat i specyfika

3 łopaty, ( 3 blade)

Przestawialne na ziemi, składane w piaście, na zamku samo-pozycjonującym.

Oznaczenia łopat numerowane, zgodne z oznaczeniami na piaście ( ważne dla poprawności wyważenia)

Waga i wyważenie

315 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika. Waga piasty - 500 g

Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr ( moment masy ).

Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy

i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.

Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota. Śmigła 3-łopatowe dodatkowo obniżają amplitudę drgań, których

nie da się generalnie uniknąć w napędach PPG, ze względu na cienie aerodynamiczne i drgania samego silnika.

Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy

moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.

Mocowanie

6xM6/d50 ( 6xM8/d75 lub inne, tylko z zastosowaniem dodatkowej redukcji)

Otwór centrujący – 25 mm. Długość śrub - min. 50-55 mm (piasta 43 mm + ew. flansza dociskowa ( nie jest wymagana )

Wymagany dystans pod śmigło – NIE

Opis ogólny i przeznaczenie

Dedykowane do silnika Moster z redukcją 1:2,68 lub 1:2,87

Można też je z powodzeniem stosować do wielu silników o podobnych parametrach mocy i przełożenia.

Jako śmigło przestawialne, daje ono możliwość precyzyjnego dostosowania skoku do parametrów silnika

bądź potrzeb użytkownika. Ogólnie, typ geometrii łopat jest opracowany

z myślą o priorytetach w kierunku ekonomii i niskiej emisji hałasu.

Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z wysokogatunkowego włókna węglowego o podwyższonej sprężystości

z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.

Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca

śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem

wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc

skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej,

dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to jakby

działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy

uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy

silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.

Niski "Torque Effect" - tzw. moment "odśmigłowy", na który składają się, zarówno momenty masowe ( bezwładności) jak

i aerodynamiczne ( moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.

Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!

Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują

cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.

Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła

jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.

W zestawie

Pokrowce 3 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją, katomierz, piasta duraluminium ( kolor srebrny, anodowana),

śruby do skręcania piasty. ( gwarancja 24 mies.).

Relacje z testów i opinie użytkowników

Obroty max na ziemi ... . Obroty max w locie ....

 

1900,01 zł Zobacz towar
P 1290/700L-2A-2B P 1290/700L-2A-2B

Opis

Konstrukcja laminatowa epoksydowo-węglowo/szklana + piasta duraluminiowa, 2-łopatowe, lewoobrotowe, przestawialny skok na ziemi.

Piasta

PS5 (P-LINE) 2B

Opis: materiał duraluminium 7075, ochrona antykorozyjna (anodowana)Wymiary: otwór centrujący ø25,4 mm (1"), otwory mocujące 6x ø6 mm, na średnicy ø50 mm

Parametry:

Średnica:1290 mm

Ciężar: 1090 g

Ograniczenie mocy do: < 33 kW/45 KM

Obroty nominalne: 2200-2850 obr/min

Obroty dopuszczalne: 3500 obr/min

Moment bezwładności: 660 [kG.cm²]

Zastosowanie:

Silniki o mocach w przedziale 11 kW/15 KM – 20 kW/27 KM

Zestaw podstawowy zawiera:

1. Łopaty 2 szt.

2. Piasta 1 szt.

3. Śruby mocujące łopaty 4 szt.

4. Nakrętki mocujące łopaty 4 szt.

5. Etui P-LINE 1 szt.

6. Kątomierz uniwersalny 1 szt.

7. Instrukcja obsługi pol/ang (CD) 1 szt.

8. Metryczka śmigła 1 szt.

1420,00 zł Zobacz towar
P 1290/700L-2A-3B P 1290/700L-2A-3B

Opis

Konstrukcja laminatowa epoksydowo-węglowo/szklana + piasta duraluminiowa, 3-łopatowe, lewoobrotowe, przestawialny skok na ziemi.

Piasta

PS4 (P-LINE) 3B

Opis: materiał duraluminium 7075, ochrona antykorozyjna (anodowana)Wymiary: otwór centrujący ø25,4 mm (1"), otwory mocujące 6x ø6 mm, na średnicy ø50 mm

Parametry:

Średnica: 1290 mm

Ciężar: 1430 g

Ograniczenie mocy do: < 33 kW/45 KM

Obroty nominalne: 2200-2850 obr/min

Obroty dopuszczalne: 3500 obr/min

Moment bezwładności: 925 [kG.cm²]

Zastosowanie:

Silniki o mocach w przedziale 16 kW/22 KM – 22 kW/30 KM

Zestaw podstawowy zawiera:

1. Łopaty 3 szt.

2. Piasta 1 szt.

3. Śruby mocujące łopaty 6 szt.

4. Nakrętki mocujące łopaty 6 szt.

5. Etui P-LINE 1 szt.

6. Kątomierz uniwersalny 1 szt.

7. Instrukcja obsługi pol/ang (CD) 1 szt.

8. Metryczka śmigła 1 szt.

1900,01 zł Zobacz towar
P 132 2B Hybrid HD130 przełożenie 1:3,82 P 132 2B Hybrid HD130 przełożenie 1:3,82

Średnica i kierunek obrotów

132 cm prawoobrotowe (clockwise)

Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.

Ilość łopat i specyfika

2 łopaty ( 2 blades)

Przestawialne na ziemi, składane w piaście, na zamku samo-pozycjonującym.

Oznaczenia łopat numerowane, zgodne z oznaczeniami na piaście (ważne dla poprawności wyważenia)

Waga i wyważenie

330 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika. Waga piasty - 440 g

Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr (moment masy).

Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.

Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota. Śmigła 3-łopatowe dodatkowo obniżają amplitudę drgań, których nie da się generalnie uniknąć w napędach PPG, ze względu na cienie aerodynamiczne i drgania samego silnika.

Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.

Mocowanie

6xM6/d50 ( 6xM8/d75 lub inne, tylko z zastosowaniem dodatkowej redukcji)

Otwór centrujący – 25 mm. Długość śrub - min. 50-55 mm (piasta 43 mm + ew. flansza dociskowa ( nie jest wymagana )

Wymagany dystans pod śmigło – NIE

Opis ogólny i przeznaczenie

Dedykowane do silnika Hybrid HD130 z redukcją 1:3,82

Można też je z powodzeniem stosować do wielu silników o podobnych parametrach mocy i przełożenia.

Jako śmigło przestawialne, daje ono możliwość precyzyjnego dostosowania skoku do parametrów silnika bądź potrzeb użytkownika. Ogólnie, typ geometrii łopat jest opracowany z myślą o priorytetach w kierunku ekonomii przy wyższych prędkościach lotu.

Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z wysokogatunkowego włókna węglowego o podwyższonej sprężystości z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.

Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca

śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej, dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.

Niski "Torque Effect" - tzw. moment odśmigłowy, na który składają się, zarówno momenty masowe (bezwładności) jaki aerodynamiczne (moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.

Śmigła Peszke, ze względu na bardzo niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!

Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.

Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.

W zestawie

Pokrowce 3 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją, katomierz, piasta duraluminium (kolor srebrny, anodowana), śruby do skręcania piasty (gwarancja 24 mies.).

Relacje z testów i opinie użytkowników

Obroty max na ziemi ... . Obroty max w locie ....

 

1420,00 zł Zobacz towar
P 132 2B Thor 130 Polini przełożenie 1:3,43 P 132 2B Thor 130 Polini przełożenie 1:3,43

Średnica i kierunek obrotów

132 cm prawoobrotowe (clockwise)

Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.

Ilość łopat i specyfika

2 łopaty ( 2 blades)

Przestawialne na ziemi, składane w piaście, na zamku samo-pozycjonującym.

Oznaczenia łopat numerowane, zgodne z oznaczeniami na piaście (ważne dla poprawności wyważenia)

Waga i wyważenie

330 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika. Waga piasty - 440 g

Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr (moment masy).

Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.

Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota. Śmigła 3-łopatowe dodatkowo obniżają amplitudę drgań, których nie da się generalnie uniknąć w napędach PPG, ze względu na cienie aerodynamiczne i drgania samego silnika.

Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.

Mocowanie

6xM6/d50 ( 6xM8/d75 lub inne, tylko z zastosowaniem dodatkowej redukcji)

Otwór centrujący – 25 mm. Długość śrub - min. 50-55 mm (piasta 43 mm + ew. flansza dociskowa ( nie jest wymagana )

Wymagany dystans pod śmigło – NIE

Opis ogólny i przeznaczenie

Dedykowane do silnika Thor 130 Polini z redukcją 1:3,82

Można też je z powodzeniem stosować do wielu silników o podobnych parametrach mocy i przełożenia.

Jako śmigło przestawialne, daje ono możliwość precyzyjnego dostosowania skoku do parametrów silnika bądź potrzeb użytkownika. Ogólnie, typ geometrii łopat jest opracowany z myślą o priorytetach w kierunku ekonomii przy wyższych prędkościach lotu.

Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z wysokogatunkowego włókna węglowego o podwyższonej sprężystości z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.

Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca

śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej, dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.

Niski "Torque Effect" - tzw. moment odśmigłowy, na który składają się, zarówno momenty masowe (bezwładności) jaki aerodynamiczne (moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.

Śmigła Peszke, ze względu na bardzo niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!

Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.

Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.

W zestawie

Pokrowce 3 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją, katomierz, piasta duraluminium (kolor srebrny, anodowana), śruby do skręcania piasty (gwarancja 24 mies.).

Relacje z testów i opinie użytkowników

Obroty max na ziemi ... . Obroty max w locie ....

 

1420,00 zł Zobacz towar
P 132 2B Ventor V125, przełożenie 1:3,82 P 132 2B Ventor V125, przełożenie 1:3,82

Średnica i kierunek obrotów

132 cm prawoobrotowe (clockwise)

Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.

Ilość łopat i specyfika

2 łopaty ( 2 blades)

Przestawialne na ziemi, składane w piaście, na zamku samo-pozycjonującym.

Oznaczenia łopat numerowane, zgodne z oznaczeniami na piaście (ważne dla poprawności wyważenia)

Waga i wyważenie

330 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika. Waga piasty - 440 g

Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr (moment masy).

Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.

Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota. Śmigła 3-łopatowe dodatkowo obniżają amplitudę drgań, których nie da się generalnie uniknąć w napędach PPG, ze względu na cienie aerodynamiczne i drgania samego silnika.

Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.

Mocowanie

6xM6/d50 ( 6xM8/d75 lub inne, tylko z zastosowaniem dodatkowej redukcji)

Otwór centrujący – 25 mm. Długość śrub - min. 50-55 mm (piasta 43 mm + ew. flansza dociskowa ( nie jest wymagana )

Wymagany dystans pod śmigło – NIE

Opis ogólny i przeznaczenie

Dedykowane do silnika Ventor V125 z redukcją 1:3,82

Można też je z powodzeniem stosować do wielu silników o podobnych parametrach mocy i przełożenia.

Jako śmigło przestawialne, daje ono możliwość precyzyjnego dostosowania skoku do parametrów silnika bądź potrzeb użytkownika. Ogólnie, typ geometrii łopat jest opracowany z myślą o priorytetach w kierunku ekonomii przy wyższych prędkościach lotu.

Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z wysokogatunkowego włókna węglowego o podwyższonej sprężystości z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.

Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca

śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej, dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.

Niski "Torque Effect" - tzw. moment odśmigłowy, na który składają się, zarówno momenty masowe (bezwładności) jaki aerodynamiczne (moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.

Śmigła Peszke, ze względu na bardzo niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!

Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.

Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.

W zestawie

Pokrowce 3 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją, katomierz, piasta duraluminium (kolor srebrny, anodowana), śruby do skręcania piasty (gwarancja 24 mies.).

Relacje z testów i opinie użytkowników

Obroty max na ziemi ... . Obroty max w locie ....

 

1420,00 zł Zobacz towar
P 132 3B - Thor 250 przełożenie 1:2,8 P 132 3B - Thor 250 przełożenie 1:2,8

Średnica i kierunek obrotów

132 cm , Prawo-obrotowe ( clockwise)

Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.

Ilość łopat i specyfika

3 łopaty, ( 3 blade)

Przestawialne na ziemi, składane w piaście, na zamku samo-pozycjonującym.

Oznaczenia łopat numerowane, zgodne z oznaczeniami na piaście ( ważne dla poprawności wyważenia)

Waga i wyważenie

295 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika. Waga piasty - 500 g

Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr ( moment masy ).

Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy

i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.

Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota. Śmigła 3-łopatowe dodatkowo obniżają amplitudę drgań, których

nie da się generalnie uniknąć w napędach PPG, ze względu na cienie aerodynamiczne i drgania samego silnika.

Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy

moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.

Mocowanie

6xM6/d50 ( 6xM8/d75 lub inne, tylko z zastosowaniem dodatkowej redukcji)

Otwór centrujący – 25 mm. Długość śrub - min. 50-55 mm (piasta 43 mm + ew. flansza dociskowa ( nie jest wymagana )

Wymagany dystans pod śmigło – NIE

Opis ogólny i przeznaczenie

Dedykowane do silnika Polini Thor 250 ( Thor 250 dual spark) z redukcją 1:2,8

Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.

Jako śmigło przestawialne, daje ono możliwość precyzyjnego dostosowania skoku do parametrów silnika

bądź potrzeb użytkownika. Ogólnie, typ geometrii łopat jest opracowany

z myślą o priorytetach w kierunku ekonomii i niskiej emisji hałasu.

Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z wysokogatunkowego włókna węglowego o podwyższonej sprężystości

z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.

Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca

śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem

wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc

skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej,

dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to jakby

działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy

uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy

silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.

Niski "Torque Effect" - tzw. moment "odśmigłowy", na który składają się, zarówno momenty masowe ( bezwładności) jak

i aerodynamiczne ( moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.

Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!

Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują

cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.

Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła

jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.

W zestawie

Pokrowce 3 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją, katomierz, piasta duraluminium ( kolor srebrny, anodowana),

śruby do skręcania piasty. ( gwarancja 24 mies.).

Relacje z testów i opinie użytkowników

Obroty max na ziemi 7500-7700 . Obroty max w locie 7400-7700.

Największy zmierzony ciąg na hamowni - 104 kg. Przeciętnie 95-100 kg.

1900,01 zł Zobacz towar
P 132 3B Thor 130 Polini  przełożenie 1:3,43 P 132 3B Thor 130 Polini przełożenie 1:3,43

Średnica i kierunek obrotów

132 cm prawoobrotowe (clockwise)

Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.

Ilość łopat i specyfika

3 łopaty (3 blades)

Przestawialne na ziemi, składane w piaście, na zamku samo-pozycjonującym.

Oznaczenia łopat numerowane, zgodne z oznaczeniami na piaście (ważne dla poprawności wyważenia)

Waga i wyważenie

315 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika. Waga piasty - 500 g

Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr (moment masy).

Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.

Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota. Śmigła 3-łopatowe dodatkowo obniżają amplitudę drgań, których nie da się generalnie uniknąć w napędach PPG, ze względu na cienie aerodynamiczne i drgania samego silnika.

Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.

Mocowanie

6xM6/d50 ( 6xM8/d75 lub inne, tylko z zastosowaniem dodatkowej redukcji)

Otwór centrujący – 25 mm. Długość śrub - min. 50-55 mm (piasta 43 mm + ew. flansza dociskowa (nie jest wymagana )

Wymagany dystans pod śmigło – NIE

Opis ogólny i przeznaczenie

Dedykowane do silnika Thor 130 Polini z redukcją 1:3,43

Można też je z powodzeniem stosować do wielu silników o podobnych parametrach mocy i przełożenia.

Jako śmigło przestawialne, daje ono możliwość precyzyjnego dostosowania skoku do parametrów silnika bądź potrzeb użytkownika. Ogólnie, typ geometrii łopat jest opracowany z myślą o priorytetach w kierunku ekonomii i niskiej emisji hałasu.

Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z wysokogatunkowego włókna węglowego o podwyższonej sprężystości z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.

Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny (na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej, dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.

Niski "Torque Effect" - tzw. moment odśmigłowy, na który składają się, zarówno momenty masowe ( bezwładności) jak i aerodynamiczne ( moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.

Śmigła Peszke, ze względu na bardzo niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!

Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.

Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.

W zestawie

Pokrowce 3 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją, kątomierz, piasta duraluminium ( kolor srebrny, anodowana), śruby do skręcania piasty. ( gwarancja 24 mies.).

Relacje z testów i opinie użytkowników

Obroty max na ziemi ... . Obroty max w locie ....

 

1900,01 zł Zobacz towar
P 132 3B Ventor V125 przełożenie 1:3,82 P 132 3B Ventor V125 przełożenie 1:3,82

Średnica i kierunek obrotów

132 cm prawoobrotowe (clockwise)

Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.

Ilość łopat i specyfika

3 łopaty (3 blades)

Przestawialne na ziemi, składane w piaście, na zamku samo-pozycjonującym.

Oznaczenia łopat numerowane, zgodne z oznaczeniami na piaście (ważne dla poprawności wyważenia)

Waga i wyważenie

315 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika. Waga piasty - 500 g

Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr (moment masy).

Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.

Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota. Śmigła 3-łopatowe dodatkowo obniżają amplitudę drgań, których nie da się generalnie uniknąć w napędach PPG, ze względu na cienie aerodynamiczne i drgania samego silnika.

Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.

Mocowanie

6xM6/d50 ( 6xM8/d75 lub inne, tylko z zastosowaniem dodatkowej redukcji)

Otwór centrujący – 25 mm. Długość śrub - min. 50-55 mm (piasta 43 mm + ew. flansza dociskowa (nie jest wymagana )

Wymagany dystans pod śmigło – NIE

Opis ogólny i przeznaczenie

Dedykowane do silnika Ventor V125 z redukcją 1:3,82

Można też je z powodzeniem stosować do wielu silników o podobnych parametrach mocy i przełożenia.

Jako śmigło przestawialne, daje ono możliwość precyzyjnego dostosowania skoku do parametrów silnika bądź potrzeb użytkownika. Ogólnie, typ geometrii łopat jest opracowany z myślą o priorytetach w kierunku ekonomii i niskiej emisji hałasu.

Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z wysokogatunkowego włókna węglowego o podwyższonej sprężystości z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.

Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny (na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej, dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.

Niski "Torque Effect" - tzw. moment odśmigłowy, na który składają się, zarówno momenty masowe ( bezwładności) jak i aerodynamiczne ( moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.

Śmigła Peszke, ze względu na bardzo niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!

Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.

Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.

W zestawie

Pokrowce 3 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją, kątomierz, piasta duraluminium ( kolor srebrny, anodowana), śruby do skręcania piasty. ( gwarancja 24 mies.).

Relacje z testów i opinie użytkowników

Obroty max na ziemi ... . Obroty max w locie ....

 

1900,01 zł Zobacz towar
P 1320/650-A-2B P 1320/650-A-2B

Opis

Konstrukcja laminatowa epoksydowo-węglowo/szklana + piasta duraluminiowa, 2-łopatowe, prawoobrotowe, przestawialny skok na ziemi.

Piasta

PS5 (P-LINE) 2B

Opis: materiał duraluminium 7075, ochrona antykorozyjna (anodowana)Wymiary: otwór centrujący ø25,4 mm (1"), otwory mocujące 6x ø6 mm, na średnicy ø50 mm

Parametry:

Średnica: 1320 mm

Ciężar: 1100 g

Ograniczenie mocy do: < 33 kW/45 KM

Obroty nominalne: 2200-2850 obr/min

Obroty dopuszczalne: 3500 obr/min

Moment bezwładności: 665 [kG.cm²]

Zastosowanie:

Silniki o mocach w przedziale 11 kW/15 KM – 20 kW/27 KM

Zestaw podstawowy zawiera:

1. Łopaty 2 szt.

2. Piasta 1 szt.

3. Śruby mocujące łopaty 4 szt.

4. Nakrętki mocujące łopaty 4 szt.

5. Etui P-LINE 1 szt.

6. Kątomierz uniwersalny 1 szt.

7. Instrukcja obsługi pol/ang (CD) 1 szt.

8. Metryczka śmigła 1 szt.

1420,00 zł Zobacz towar
P 1320/650-A-3B P 1320/650-A-3B

Opis

Konstrukcja laminatowa epoksydowo-węglowo/szklana + piasta duraluminiowa, 3-łopatowe, prawoobrotowe, przestawialny skok na ziemi.

Piasta

PS4 (P-LINE) 3B

Opis: materiał duraluminium 7075, ochrona antykorozyjna (anodowana)Wymiary: otwór centrujący ø25,4 mm (1"), otwory mocujące 6x ø6 mm, na średnicy ø50 mm

Parametry:

Średnica: 1320 mm

Ciężar: 1440 g

Ograniczenie mocy do: < 33 kW/45 KM

Obroty nominalne: 2200-2850 obr/min

Obroty dopuszczalne: 3500 obr/min

Moment bezwładności: 935 [kG.cm²]

Zastosowanie:

Silniki o mocach w przedziale 16 kW/22 KM – 22 kW/30 KM

Zestaw podstawowy zawiera:

1. Łopaty 3 szt.

2. Piasta 1 szt.

3. Śruby mocujące łopaty 6 szt.

4. Nakrętki mocujące łopaty 6 szt.

5. Etui P-LINE 1 szt.

6. Kątomierz uniwersalny 1 szt.

7. Instrukcja obsługi pol/ang (CD) 1 szt.

8. Metryczka śmigła 1 szt.

1900,01 zł Zobacz towar
P 134 3B Simonini Mini 2 Evo, przełożenie 1:2,7 P 134 3B Simonini Mini 2 Evo, przełożenie 1:2,7

Średnica i kierunek obrotów

134 cm , Lewo-obrotowe ( counter-clockwise)

Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.

Ilość łopat i specyfika

3 łopaty, ( 3 blades)

Przestawialne na ziemi, składane w piaście, na zamku samo-pozycjonującym.

Oznaczenia łopat numerowane, zgodne z oznaczeniami na piaście ( ważne dla poprawności wyważenia)

Waga i wyważenie

315 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika. Waga piasty - 500 g

Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr ( moment masy ).

Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.

Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota. Śmigła 3-łopatowe dodatkowo obniżają amplitudę drgań, których nie da się generalnie uniknąć w napędach PPG, ze względu na cienie aerodynamiczne i drgania samego silnika.

Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.

Mocowanie

6xM6/d50 (6xM8/d75 lub inne, tylko z zastosowaniem dodatkowej redukcji)

Otwór centrujący – 25 mm. Długość śrub - min. 50-55 mm (piasta 43 mm + ew. flansza dociskowa (nie jest wymagana )

Wymagany dystans pod śmigło – NIE

Opis ogólny i przeznaczenie

Dedykowane do silnika Simonini Mini 2 Evo z redukcją 1:2,7

Można też je z powodzeniem stosować do wielu silników o podobnych parametrach mocy i przełożenia.

Jako śmigło przestawialne, daje ono możliwość precyzyjnego dostosowania skoku do parametrów silnika

bądź potrzeb użytkownika. Ogólnie, typ geometrii łopat jest opracowany z myślą o priorytetach w kierunku ekonomii i niskiej emisji hałasu.

Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z wysokogatunkowego włókna węglowego o podwyższonej sprężystości z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.

Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej, dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.

Niski "Torque Effect" - tzw. moment "odśmigłowy", na który składają się, zarówno momenty masowe ( bezwładności) jak i aerodynamiczne (moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.

Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!

Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.

Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.

W zestawie

Pokrowce 3 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją, kątomierz, piasta duraluminium ( kolor srebrny, anodowana), śruby do skręcania piasty. ( gwarancja 24 mies.).

Relacje z testów i opinie użytkowników

Obroty max na ziemi ... . Obroty max w locie ....

 

1900,01 zł Zobacz towar
P 1340/700L-2A-2B P 1340/700L-2A-2B

Opis

Konstrukcja laminatowa epoksydowo-węglowo/szklana + piasta duraluminiowa, 2-łopatowe, lewoobrotowe, przestawialny skok na ziemi.

Piasta

PS5 (P-LINE) 2B

Opis: materiał duraluminium 7075, ochrona antykorozyjna (anodowana)Wymiary: otwór centrujący ø25,4 mm (1"), otwory mocujące 6x ø6 mm, na średnicy ø50 mm

Parametry:

Średnica: 1340 mm

Ciężar: 1120 g

Ograniczenie mocy do: < 33 kW/45 KM

Obroty nominalne: 2200-2850 obr/min

Obroty dopuszczalne: 3500 obr/min

Moment bezwładności: 745 [kG.cm²]

Zastosowanie:

Silniki o mocach w przedziale 15 kW/20 KM – 23 kW/32 KM

Zestaw podstawowy zawiera:

1. Łopaty 2 szt.

2. Piasta 1 szt.

3. Śruby mocujące łopaty 4 szt.

4. Nakrętki mocujące łopaty 4 szt.

5. Etui P-LINE 1 szt.

6. Kątomierz uniwersalny 1 szt.

7. Instrukcja obsługi pol/ang (CD) 1 szt.

8. Metryczka śmigła 1 szt.

1420,00 zł Zobacz towar
P 1340/700L-2A-3B P 1340/700L-2A-3B

Opis

Konstrukcja laminatowa epoksydowo-węglowo/szklana + piasta duraluminiowa, 3-łopatowe, lewoobrotowe, przestawialny skok na ziemi.

Piasta

PS4 (P-LINE) 3B

Opis: materiał duraluminium 7075, ochrona antykorozyjna (anodowana)Wymiary: otwór centrujący ø25,4 mm (1"), otwory mocujące 6x ø6 mm, na średnicy ø50 mm

Parametry:

Średnica: 1340 mm

Ciężar: 1480 g

Ograniczenie mocy do: < 33 kW/45 KM

Obroty nominalne: 2200-2850 obr/min

Obroty dopuszczalne: 3500 obr/min

Moment bezwładności: 1050 [kG.cm²]

Zastosowanie:

Silniki o mocach w przedziale 21 kW/28 KM – 26 kW/35 KM

Zestaw podstawowy zawiera:

1. Łopaty 3 szt.

2. Piasta 1 szt.

3. Śruby mocujące łopaty 6 szt.

4. Nakrętki mocujące łopaty 6 szt.

5. Etui P-LINE 1 szt.

6. Kątomierz uniwersalny 1 szt.

7. Instrukcja obsługi pol/ang (CD) 1 szt.

8. Metryczka śmigła 1 szt.

1900,01 zł Zobacz towar
P 1460/900L-2A-2B P 1460/900L-2A-2B

Opis

Konstrukcja laminatowa epoksydowo-węglowa + piasta duraluminiowa, 2-łopatowe, lewoobrotowe, przestawialny skok na ziemi.

Piasta

PS5 (P-LINE) 2B

Opis: materiał duraluminium 7075, ochrona antykorozyjna (anodowana)Wymiary: otwór centrujący ø25,4 mm (1"), otwory mocujące 6x ø6 mm, na średnicy ø50 mm

Parametry:

Średnica: 1460 mm

Ciężar: 1185 g

Ograniczenie mocy do: < 40 kW/55 KM

Obroty nominalne: 2200-2850 obr/min

Obroty dopuszczalne: 3000 obr/min

Moment bezwładności: 923 [kG.cm²]

Zastosowanie:

Silniki o mocach w przedziale 18 kW/24 KM – 32 kW/45 KM

Zestaw podstawowy zawiera:

1. Łopaty 2 szt.

2. Piasta 1 szt.

3. Śruby mocujące łopaty 4 szt.

4. Nakrętki mocujące łopaty 4 szt.

5. Etui P-LINE 1 szt.

6. Kątomierz uniwersalny 1 szt.

7. Instrukcja obsługi pol/ang (CD) 1 szt.

8. Metryczka śmigła 1 szt.

1839,99 zł Zobacz towar
P 1460/900L-2A-3B P 1460/900L-2A-3B

Opis

Konstrukcja laminatowa epoksydowo-węglowa + piasta duraluminiowa, 3-łopatowe, lewoobrotowe, przestawialny skok na ziemi.

Piasta

PS4 (P-LINE) 3B

Opis: materiał duraluminium 7075, ochrona antykorozyjna (anodowana)Wymiary: otwór centrujący ø25,4 mm (1"), otwory mocujące 6x ø6 mm, na średnicy ø50 mm

Parametry:

Średnica: 1460 mm

Ciężar: 1580 g

Ograniczenie mocy do: < 44 kW/60 KM

Obroty nominalne: 2200-2850 obr/min

Obroty dopuszczalne: 3000 obr/min

Moment bezwładności: 1300 [kG.cm²]

Zastosowanie:

Silniki o mocach w przedziale 26 kW/35 KM – 36 kW/50 KM

Zestaw podstawowy zawiera:

1. Łopaty 3 szt.

2. Piasta 1 szt.

3. Śruby mocujące łopaty 6 szt.

4. Nakrętki mocujące łopaty 6 szt.

5. Etui P-LINE 1 szt.

6. Kątomierz uniwersalny 1 szt.

7. Instrukcja obsługi pol/ang (CD) 1 szt.

8. Metryczka śmigła 1 szt.

2450,00 zł Zobacz towar
P 1460/900L-A-2B P 1460/900L-A-2B

Opis

Konstrukcja laminatowa epoksydowo-węglowa + piasta duraluminiowa, 2-łopatowe, lewoobrotowe, przestawialny skok na ziemi.

Piasta

PS5 (P-LINE) 2B

Opis: materiał duraluminium 7075, ochrona antykorozyjna (anodowana)Wymiary: otwór centrujący ø25,4 mm (1"), otwory mocujące 6x ø6 mm, na średnicy ø50 mm

Parametry:

Średnica: 1460 mm

Ciężar: 1115 g

Ograniczenie mocy do: < 40 kW/55 KM

Obroty nominalne: 2200-2850 obr/min

Obroty dopuszczalne: 3000 obr/min

Moment bezwładności: 915 [kG.cm²]

Zastosowanie:

Silniki o mocach w przedziale 18 kW/24 KM – 32 kW/45 KM

Zestaw podstawowy zawiera:

1. Łopaty 2 szt.

2. Piasta 1 szt.

3. Śruby mocujące łopaty 4 szt.

4. Nakrętki mocujące łopaty 4 szt.

5. Etui P-LINE 1 szt.

6. Kątomierz uniwersalny 1 szt.

7. Instrukcja obsługi pol/ang (CD) 1 szt.

8. Metryczka śmigła 1 szt.

1839,99 zł Zobacz towar
P 1460/900L-A-3B P 1460/900L-A-3B

Opis

Konstrukcja laminatowa epoksydowo-węglowa + piasta duraluminiowa, 3-łopatowe, lewoobrotowe, przestawialny skok na ziemi.

Piasta

PS4 (P-LINE) 3B

Opis: materiał duraluminium 7075, ochrona antykorozyjna (anodowana)Wymiary: otwór centrujący ø25,4 mm (1"), otwory mocujące 6x ø6 mm, na średnicy ø50 mm

Parametry:

Średnica: 1460 mm

Ciężar: 1500 g

Ograniczenie mocy do: < 44 kW/60 KM

Obroty nominalne: 2200-2850 obr/min

Obroty dopuszczalne: 3000 obr/min

Moment bezwładności: 1300 [kG.cm²]

Zastosowanie:

Silniki o mocach w przedziale 26 kW/35 KM – 36 kW/50 KM

Zestaw podstawowy zawiera:

1. Łopaty 3 szt.

2. Piasta 1 szt.

3. Śruby mocujące łopaty 6 szt.

4. Nakrętki mocujące łopaty 6 szt.

5. Etui P-LINE 1 szt.

6. Kątomierz uniwersalny 1 szt.

7. Instrukcja obsługi pol/ang (CD) 1 szt.

8. Metryczka śmigła 1 szt.

2450,00 zł Zobacz towar
PAPUGA GUACAMAYO 3D PAPUGA GUACAMAYO 3D

Opis:

Kolorowa Ara samotnie szybuje nad naszymi głowami - pozwól rozwinąć jej skrzydła i cieszyć nasze oczy tęczą barw... 

Latawiec przestrzenny, niesamowity montaż trwający tylko chwilę. Wystarczy wyjąć latawiec z opakowania pociągnąć za sznurek i w tym momencie możemy latać. Dzięki opatentowanemu systemowi przez Eolo-Sport montaż to tylko jedno szarpnięcie za specjalną uzdę czyli 2 sekundy.

Polecamy wszystkim, którzy poszukują czegoś naprawdę oryginalnego.

Dane techniczne:

Materiał: Ripstop Nylon.

Konstrukcja:włókno szklane.

Wymiary: 126 cm x 71 cm

Skala wiatru: 8 - 30 km/h

W komplecie:

Rączka i linka.

57,47 zł Zobacz towar
PAPUGA TRÓJBARWNA PAPUGA TRÓJBARWNA

Opis:

Latawiec jednolinkowy wyprodukowany przez kultową amerykańską firmę Premier Kites. Duży, atrakcyjny wizualnie, doskonały nawet jako dekoracja dziecięcego pokoju.

Dane techniczne:

Materiał: Ripstop Nylon.
Konstrukcja: włókno szklane i twarde drewno. Wymiary: 163cm x 91cm.
Skala wiatru: 8 - 25 km/h

W komplecie:

Rączka i 100m linka.

89,00 zł Zobacz towar
PARADISE BIRD - Invento HQ PARADISE BIRD - Invento HQ

Opis:

Rajski Ptak to jedna z najczęstszych inspiracji projektantów latawców, powód jest wyjątkowo prozaiczny - różnorodność kolorów jakie można zastosować, elementy trzepoczące na wietrze dają gwarantowany sukces. I tak jest w wypadku powyższego latawca niepowtarzalna kolorystyka tęczowe tasiemki doczepione do skrzydeł nie pozwolą przejść obojętnie obok Rajskiego Ptaka. Prócz wrażeń wizualnych powodują one stabilizację lotu latawca. Dodatkowo dwa podwójne dwumetrowe ogonki potęgują efekt. Wszyscy, którzy lubią wyróżniać się na niebie, powinni zabrać ze sobą Rajskiego Ptaka na plażę lub łąkę. Latawiec po wyciągnięciu z pokrowca jest praktycznie gotowy do lotu.

Dane techniczne:

Materiał: Ripstop- Nylon

Konstrukcja: włókno szklane, pręty 2, 3, i 4mm

Wymiary: 150cm x 113cm + 200cm ogon

Wiatr: 2 - 5 Bft. (7-38 km/h)

W komplecie:

Rączka, linka 60m (17 kg).

Dwa podwójne ogonki.

Pokrowiec do przechowywania latawca, 

Instrukcja obsługi.

89,99 zł Zobacz towar
PARAFLEX SPORT 1,6 + BAR PARAFLEX SPORT 1,6 + BAR

Opis:

Dwulinkowy latawiec z barem (drążkiem sterowym) - idealna zabawa dla całej rodziny. Doskonały jako latawiec treningowy do nauki sterowania przed rozpoczęciem przygody z kitesurfingiem lub landkitingiem.

Przygotowanie go do lotu jest banalnie proste: wyjmujesz latawiec z pokrowca, rozwijasz linki (pełną długość) i krótkim szarpnięciem za bar startujesz.

Latawiec ten wyposażony jest w poręczny pokrowiec, w którym idealnie się mieści cały zestaw. Dzięki temu, że Paraflex Sport jest latawcem lekkim i zajmuje niewiele miejsca, możesz go zawsze zabrać ze sobą gdziekolwiek się wybierasz - a może będzie wiało?

Dostępne są dwie wersje kolorystyczne: "zimna" (przeważający kolor niebieski) oraz "ciepła" (przeważający kolor żółty).

Zakres wiekowy: 6 lat w górę

Wymiary:

Szerokość skrzydła: 161 cm
Wysokość skrzydła: 74 cm
Materiał: Spinker Polyester
Linki: 2x 25m Dacron 75 kg
Rozmiary pokrowca z latawcem: 58 x 10 x 7 cm.

W komplecie:

Latawiec

Pokrowiec

Bar (drążek sterowy)

Kitekiller na nadgarstek

Plastikowa kotwica do uziemienia latawca

Dwie linki

Instrukcja i poradnik przydatny początkującym

Wiatr:

2-6 Bft (10-45 km/h)

179,00 zł Zobacz towar
PENTA  PIRATE PENTA PIRATE

Opis:

Lataj z humorem! Zaprojektowany przez Braci Hespeler - wyprodukowany przez amerykańską firmę Premier Kites. Latawce z serii Penta Kites są bardzo stabilne w locie - co oprócz niepowtarzalnych wzorów, świetnego wykonania i niezawodności - jest ich największą zaletą. Penta Kites - bardzo pozytywne wibracje ;)

Dane techniczne:

Materiał: Ripstop Nylon.
Konstrukcja: włókno szklane. Wymiary: 102 x 236cm. Wiatr: 8 - 30 km/h

W komplecie:

Rączka i 100 metrowa linka.

86,00 zł Zobacz towar
PENTA CAT PENTA CAT

Opis:

Lataj z humorem! Zaprojektowany przez Braci Hespeler - wyprodukowany przez amerykańską firmę Premier Kites. Latawce z serii Penta Kites są bardzo stabilne w locie - co oprócz niepowtarzalnych wzorów, świetnego wykonania i niezawodności - jest ich największą zaletą. Penta Kites - bardzo pozytywne wibracje ;)

Dane techniczne:

Materiał: Ripstop Nylon.
Konstrukcja: włókno szklane. Wymiary: 102 x 236cm. Wiatr: 8 - 30 km/h

W komplecie:

Rączka i 100 metrowa linka.

110,00 zł Zobacz towar
PENTA COW PENTA COW

Opis:

Lataj z humorem! Zaprojektowany przez Braci Hespeler - wyprodukowany przez amerykańską firmę Premier Kites. Latawce z serii Penta Kites są bardzo stabilne w locie - co oprócz niepowtarzalnych wzorów, świetnego wykonania i niezawodności - jest ich największą zaletą. Penta Kites - bardzo pozytywne wibracje ;)

Dane techniczne:

Materiał: Ripstop Nylon.
Konstrukcja: włókno szklane. Wymiary: 102 x 236cm. Wiatr: 8 - 30 km/h

W komplecie:

Rączka i 100 metrowa linka.

110,00 zł Zobacz towar
PENTA DOG PENTA DOG

Opis:

Lataj z humorem! Zaprojektowany przez Braci Hespeler - wyprodukowany przez amerykańską firmę Premier Kites. Latawce z serii Penta Kites są bardzo stabilne w locie - co oprócz niepowtarzalnych wzorów, świetnego wykonania i niezawodności - jest ich największą zaletą. Penta Kites - bardzo pozytywne wibracje ;)

Dane techniczne:

Materiał: Ripstop Nylon.
Konstrukcja: włókno szklane. Wymiary: 102 x 236cm. Wiatr: 8 - 30 km/h

W komplecie:

Rączka i 100 metrowa linka.

110,00 zł Zobacz towar
PENTA PONY PENTA PONY

Opis:

Lataj z humorem! Zaprojektowany przez Braci Hespeler - wyprodukowany przez amerykańską firmę Premier Kites. Latawce z serii Penta Kites są bardzo stabilne w locie - co oprócz niepowtarzalnych wzorów, świetnego wykonania i niezawodności - jest ich największą zaletą. Penta Kites - bardzo pozytywne wibracje ;)

Dane techniczne:

Materiał: Ripstop Nylon.
Konstrukcja: włókno szklane. Wymiary: 102 x 236cm. Wiatr: 8 - 30 km/h

W komplecie:

Rączka i 100 metrowa linka.

86,00 zł Zobacz towar
Pokrowiec na śmigło Peszke 2 szt. Pokrowiec na śmigło Peszke 2 szt.

Pokrowiec kolekcji P-Line/PX-Line z wykładziną amortyzującą uderzenia i systemem zamknięcia velcro.

Komplet na śmigło 2 łopatowe.

122,00 zł Zobacz towar
Pokrowiec na śmigło Peszke 3 szt. Pokrowiec na śmigło Peszke 3 szt.

Pokrowiec kolekcji P-Line/PX-Line z wykładziną amortyzującą uderzenia i systemem zamknięcia velcro.

Komplet na śmigło 3 łopatowe.

185,00 zł Zobacz towar
POWER RANGER JUNGLE FURY wiatraczek POWER RANGER JUNGLE FURY wiatraczek

Opis:

Wiatraczek.

Materiały:

Plastik wysokiej jakości. bardzo przyjemny w dotyku.

Wymiary:

Średnica 21 cm.

14,01 zł Zobacz towar
POWER RANGER KITE GLIDER POWER RANGER KITE GLIDER

Opis

Latawiec i szybowiec, dwie zabawki w jednej! W tym modelu mamy do wyboru dwa wzory: niebieski i żółty. Jako szybowiec potrafi rozwijać niesamowicie duże prędkości. Bardzo prosty w montażu. Poprzez modelowanie skrzydeł możemy wpływać na różne kierunki lotu szybowca. Wysokiej jakości wykonanie i ciekawy design. Kite-Glider to świetny pomysł na aktywne spędzenie czasu. Polecamy szczególnie na wiosenne wypady za miasto, do parku, na łąkę.

Wymiary

54 cm x 72cm

W komplecie

Rączka z linką. Instrukcja obsługi.

Wiatr

1 - 4 Beauforta

50,39 zł Zobacz towar
POWER SLED 14 POWER SLED 14

Opis

POWER SLED 14 to najmniejszy przedstawiciel z tej serii  firmy Premier Kites. POWER SLED 14 zaraz po wyjęciu z pokrowca jest gotowy do lotu. Nie wymaga żadnego montażu. Latawce tej serii charakteryzują się dużą trwałością ponieważ nie posiadają sztywnej konstrukcji, która mogłaby ulec uszkodzeniu mechanicznemu. Brak sztywnego stelaża przekłada się bezpośrednio na wagę latawców tej serii, co wpływa bardzo pozytywnie na walory lotne latawców POWER SLED. Latawce te ze względu na stabilny lot i duży ciąg w stosunku do swoich rozmiarów znajdują zastosowanie w fotografii latawcowej. Polecamy te latawce wszystkim, którzy poszukują niezawodnego, wytrzymałego długodystansowego latawca na lata.

Dane techniczne

Wymiary: 160cm x 102cm. Materiał: Ripstop Nylon 42gr.

W komplecie

Pokrowiec spełniający rolę ogona.

Zalecana linka 60 kg

Wiatr

5 - 40 km/h

135,00 zł Zobacz towar
PRINCESS NYLON PRINCESS NYLON

Opis:

Latawiec jednolinkowy. Klasyczny kształt. Prosty montaż. Efektowny, wykonany z wytrzymałych materiałów.

Materiały:

Ripstop Nylon
Konstrukcja: włókno szklane.

W komplecie:

Uchwyt z linką. Instrukcja obsługi. Kolorowy ogon długości 8 metrów!.

Wymiary:

78 x 65 cm.

46,00 zł Zobacz towar
PRO RING PRO RING

Opis:

Aerobie Pro Ring to rekordzista świata pod względem długości lotu - 406m !!! Wynik ten trafił to Księgi Rekordów Guinessa. Średnica 33cm. Miękkie krawędzie ułatwiają bezpieczne łapanie. Zaprojektowano i wyprodukowano w U.S.A. Produkt najwyższej klasy.

56,00 zł Zobacz towar
PX 125 3B Moster przełożenie 1:2,68 PX 125 3B Moster przełożenie 1:2,68

Średnica i kierunek obrotów

125 cm lewo-obrotowe (counter-clockwise)

Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.

Ilość łopat

3 łopaty (3 blades), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.

Oznaczenia 1,2,3 dokładane w lewo, w kierunku obrotu śmigła (ważne dla poprawności wyważenia)

Waga i wyważenie

310 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.

Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr (moment masy).

Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy

i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.

Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota. Śmigła 3-łopatowe dodatkowo obniżają amplitudę drgań, których

nie da się generalnie uniknąć w napędach PPG, ze względu na cienie aerodynamiczne i drgania samego silnika.

Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy

moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.

Mocowanie

6xM6/d50 + 6xM8/d75 lub 6xM6/d60

Otwór centrujący – 25 mm Długość śrub (przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm

Wymagany dystans pod śmigło – TAK, minimum 5 mm.

Opis ogólny i przeznaczenie

Dedykowane do silnika Moster (Classic, Silent, Plus, Factory) z redukcją 1:2,68 .

Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.

Węglowe (Carbon) - konstrukcja kompozytowa, głównie z wysokogatunkowego włókna węglowego o podwyższonej

sprężystości z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.

Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca

śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem

wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc

skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny (na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej,

dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to jakby

działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy

uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy

silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.

Niski "Torque Effect" - tzw. moment "odśmigłowy", na który składają się, zarówno momenty masowe ( bezwładności) jak

i aerodynamiczne (moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.

Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!

Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują

cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.

Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła

jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.

W zestawie

Pokrowce 3 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją (gwarancja 24 miesiące)

Relacje z testów i opinie użytkowników

Obroty max na ziemi 7800 RPM

1390,00 zł Zobacz towar
PX 125 3B Motoroma JR 180  przełożenie 1:2,65 PX 125 3B Motoroma JR 180 przełożenie 1:2,65

Średnica i kierunek obrotów

125 cm , Lewo-obrotowe ( counter-clockwise)

Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.

Ilość łopat

3 łopaty, ( 3 blade), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.

Oznaczenia 1,2,3 dokładane w lewo, w kierunku obrotu śmigła ( ważne dla poprawności wyważenia)

Waga i wyważenie

310 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.

Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr ( moment masy ).

Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy

i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.

Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota. Śmigła 3-łopatowe dodatkowo obniżają amplitudę drgań, których

nie da się generalnie uniknąć w napędach PPG, ze względu na cienie aerodynamiczne i drgania samego silnika.

Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy

moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.

Mocowanie

6xM6/d50 + 6xM8/d75 + 6xM6/d60

Otwór centrujący – 25 mm Długość śrub ( przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm

Wymagany dystans pod śmigło – NIE

Opis ogólny i przeznaczenie

Dedykowane do silnika Motoroma JR 180 z redukcją 1:2,65 .

Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.

Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z wysokogatunkowego włókna węglowego o podwyższonej

sprężystości z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.

Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca

śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem

wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc

skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej,

dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to jakby

działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy

uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy

silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.

Niski "Torque Effect" - tzw. moment "odśmigłowy", na który składają się, zarówno momenty masowe ( bezwładności) jak

i aerodynamiczne ( moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.

Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!

Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują

cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.

Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła

jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.

W zestawie

Pokrowce 3 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją ( gwarancja 24 mies.)

Relacje z testów i opinie użytkowników

1390,00 zł Zobacz towar
PX 125 3B Octagon/Nitro przełożenie 1:2,65 PX 125 3B Octagon/Nitro przełożenie 1:2,65

Średnica i kierunek obrotów

125 cm lewo-obrotowe ( counter-clockwise)

Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.

Ilość łopat

3 łopaty (3 blades), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.

Oznaczenia 1,2,3 dokładane w lewo, w kierunku obrotu śmigła ( ważne dla poprawności wyważenia)

Waga i wyważenie

310 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.

Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr (moment masy ).

Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy

i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.

Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota. Śmigła 3-łopatowe dodatkowo obniżają amplitudę drgań, których

nie da się generalnie uniknąć w napędach PPG, ze względu na cienie aerodynamiczne i drgania samego silnika.

Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy

moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.

Mocowanie

6xM6/d50 + 6xM8/d75

Otwór centrujący – 25 mm Długość śrub (przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm

Wymagany dystans pod śmigło – NIE (od numeru seryjnego 51 w zwyż) we wcześniejszych wersjach silnika wymagany dystans minimum 4mm

Opis ogólny i przeznaczenie

Dedykowane do silnika Octagon/Nitro z redukcją 1:2,65 .

Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.

Węglowe (Carbon) - konstrukcja kompozytowa, głównie z wysokogatunkowego włókna węglowego o podwyższonej

sprężystości z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.

Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca

śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem

wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc

skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny (na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej,

dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to jakby

działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy

uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy

silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.

Niski "Torque Effect" - tzw. moment "odśmigłowy", na który składają się, zarówno momenty masowe (bezwładności) jak

i aerodynamiczne (moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.

Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!

Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują

cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.

Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła

jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.

W zestawie

Pokrowce 3 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją (gwarancja 24 miesiące)

Relacje z testów i opinie użytkowników

1390,00 zł Zobacz towar
PX 125 3B Rotor H130 przełożenie 1:3,85 PX 125 3B Rotor H130 przełożenie 1:3,85

Średnica i kierunek obrotów

125 cm , Lewo-obrotowe ( counter-clockwise)

Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.

Ilość łopat

3 łopaty, ( 3 blade), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.

Oznaczenia 1,2,3 dokładane w lewo, w kierunku obrotu śmigła ( ważne dla poprawności wyważenia)

Waga i wyważenie

310 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.

Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr ( moment masy ).

Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy

i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.

Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota. Śmigła 3-łopatowe dodatkowo obniżają amplitudę drgań, których

nie da się generalnie uniknąć w napędach PPG, ze względu na cienie aerodynamiczne i drgania samego silnika.

Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy

moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.

Mocowanie

6xM6/d50 + 6xM8/d75 + 6xM6/d60

Otwór centrujący – 25 mm Długość śrub (przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm

Wymagany dystans pod śmigło – TAK

Opis ogólny i przeznaczenie

Dedykowane do silnika Rotor H130 z redukcją 1:3,85 .

Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.

Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z wysokogatunkowego włókna węglowego o podwyższonej

sprężystości z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.

Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca

śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem

wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc

skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej,

dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to jakby

działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy

uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy

silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.

Niski "Torque Effect" - tzw. moment "odśmigłowy", na który składają się, zarówno momenty masowe ( bezwładności) jak

i aerodynamiczne ( moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.

Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!

Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują

cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.

Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła

jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.

W zestawie

Pokrowce 3 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją ( gwarancja 24 mies.)

Relacje z testów i opinie użytkowników

1390,00 zł Zobacz towar
PX 132 2B  H&E R-125 przełożenie 1:3,6 PX 132 2B H&E R-125 przełożenie 1:3,6

Średnica i kierunek obrotów

132 cm, prawo-obrotowe (clockwise)

Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.

Ilość łopat

2 łopaty (2 blades), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.

Waga i wyważenie

370 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.

Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr (moment masy ).

Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.

Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota.

Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.

Mocowanie

6xM6/d50 + 6xM6/d60 + 6xM8/d75

Otwór centrujący – 25 mm Długość śrub ( przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm + grubość dystansu

Wymagany dystans pod śmigło – NIE

Opis ogólny i przeznaczenie

Dedykowane do silnika H&E R-125 o przełożeniu 1:3,6

Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.

Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z włókna węglowego z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.

Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność jest to cecha szczególnie wyróżniająca śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych.

Ogólnie mówiąc skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej, dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.

Niski "Torque Effect" - tzw. moment odśmigłowy, na który składają się, zarówno momenty masowe (bezwładności) jak i aerodynamiczne (moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.

Śmigła Peszke, ze względu na bardzo niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!

Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.

Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.

W zestawie

Pokrowce 2 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją ( gwarancja 24 mies.)

Relacje z testów i opinie użytkowników

1040,00 zł Zobacz towar
PX 132 2B  Hybrid HD130 przełożenie 1:3,82 PX 132 2B Hybrid HD130 przełożenie 1:3,82

Średnica i kierunek obrotów

132 cm , prawo-obrotowe (clockwise)

Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.

Ilość łopat

2 łopaty (2 blades), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.

Waga i wyważenie

370 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.

Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr ( moment masy ).

Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.

Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota.

Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.

Mocowanie

6xM6/d50 + 6xM6/d60 + 6xM8/d75

Otwór centrujący – 25 mm Długość śrub ( przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm + grubość dystansu

Wymagany dystans pod śmigło – NIE

Opis ogólny i przeznaczenie

Dedykowane do silnika Hybrid HD130 o przełożeniu 1:3,82

Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.

Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z włókna węglowego z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.

Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność jest to cecha szczególnie wyróżniająca śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych.

Ogólnie mówiąc skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej, dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.

Niski "Torque Effect" - tzw. moment odśmigłowy, na który składają się, zarówno momenty masowe (bezwładności) jak i aerodynamiczne (moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.

Śmigła Peszke, ze względu na bardzo niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!

Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.

Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.

W zestawie

Pokrowce 2 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją ( gwarancja 24 mies.)

Relacje z testów i opinie użytkowników

1040,00 zł Zobacz towar
PX 132 2B  Snap 100 Ciscomotors przełożenie 1:3,63 PX 132 2B Snap 100 Ciscomotors przełożenie 1:3,63

Średnica i kierunek obrotów

132 cm , prawo-obrotowe (clockwise)

Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.

Ilość łopat

2 łopaty (2 blades), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.

Waga i wyważenie

370 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.

Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr ( moment masy ).

Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.

Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota.

Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.

Mocowanie

6xM6/d50 + 6xM6/d60 + 6xM8/d75

Otwór centrujący – 25 mm Długość śrub ( przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm + grubość dystansu

Wymagany dystans pod śmigło – NIE

Opis ogólny i przeznaczenie

Dedykowane do silnika Snap 100 Ciscomotors o przełożeniu 1:3,82

Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.

Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z włókna węglowego z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.

Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność jest to cecha szczególnie wyróżniająca śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych.

Ogólnie mówiąc skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej, dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.

Niski "Torque Effect" - tzw. moment odśmigłowy, na który składają się, zarówno momenty masowe (bezwładności) jak i aerodynamiczne (moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.

Śmigła Peszke, ze względu na bardzo niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!

Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.

Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.

W zestawie

Pokrowce 2 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją ( gwarancja 24 mies.)

Relacje z testów i opinie użytkowników

1040,00 zł Zobacz towar
PX 132 2B  Thor 200 Polini przełożenie 1:2,8 PX 132 2B Thor 200 Polini przełożenie 1:2,8

Średnica i kierunek obrotów

132 cm , prawo-obrotowe (clockwise)

Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.

Ilość łopat

2 łopaty (2 blades), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.

Waga i wyważenie

370 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.

Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr ( moment masy ).

Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.

Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota.

Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.

Mocowanie

6xM6/d50 + 6xM6/d60 + 6xM8/d75

Otwór centrujący – 25 mm Długość śrub ( przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm + grubość dystansu

Wymagany dystans pod śmigło – NIE

Opis ogólny i przeznaczenie

Dedykowane do silnika Thor 200 Polini o przełożeniu 1:2,8

Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.

Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z włókna węglowego z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.

Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność jest to cecha szczególnie wyróżniająca śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych.

Ogólnie mówiąc skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej, dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.

Niski "Torque Effect" - tzw. moment odśmigłowy, na który składają się, zarówno momenty masowe (bezwładności) jak i aerodynamiczne (moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.

Śmigła Peszke, ze względu na bardzo niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!

Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.

Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.

W zestawie

Pokrowce 2 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją ( gwarancja 24 mies.)

Relacje z testów i opinie użytkowników

1040,00 zł Zobacz towar
PX 132 2B  Ventor V125 przełożenie 1:3,82 PX 132 2B Ventor V125 przełożenie 1:3,82

Średnica i kierunek obrotów

132 cm , prawo-obrotowe (clockwise)

Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.

Ilość łopat

2 łopaty (2 blades), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.

Waga i wyważenie

370 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.

Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr ( moment masy ).

Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.

Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota.

Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.

Mocowanie

6xM6/d50 + 4xM6/d60

Otwór centrujący – 25 mm Długość śrub ( przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm + grubość dystansu

Wymagany dystans pod śmigło – NIE

Opis ogólny i przeznaczenie

Dedykowane do silnika Ventor V125 o przełożeniu 1:3,82

Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.

Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z włókna węglowego z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.

Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność jest to cecha szczególnie wyróżniająca śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych.

Ogólnie mówiąc skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej, dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.

Niski "Torque Effect" - tzw. moment odśmigłowy, na który składają się, zarówno momenty masowe (bezwładności) jak i aerodynamiczne (moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.

Śmigła Peszke, ze względu na bardzo niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!

Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.

Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.

W zestawie

Pokrowce 2 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją ( gwarancja 24 mies.)

Relacje z testów i opinie użytkowników

1040,00 zł Zobacz towar
PX 132 2B Thor 130 Polini przełożenie 1:3,43 PX 132 2B Thor 130 Polini przełożenie 1:3,43

Średnica i kierunek obrotów

132 cm , prawo-obrotowe (clockwise)

Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.

Ilość łopat

2 łopaty (2 blades), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.

Waga i wyważenie

370 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.

Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr ( moment masy ).

Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.

Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota.

Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.

Mocowanie

6xM6/d50 + 6xM6/d60 + 6xM8/d75

Otwór centrujący – 25 mm Długość śrub ( przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm + grubość dystansu

Wymagany dystans pod śmigło – NIE

Opis ogólny i przeznaczenie

Dedykowane do silnika Thor 130 Polini o przełożeniu 1:3,43

Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.

Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z włókna węglowego z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.

Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność jest to cecha szczególnie wyróżniająca śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych.

Ogólnie mówiąc skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej, dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.

Niski "Torque Effect" - tzw. moment odśmigłowy, na który składają się, zarówno momenty masowe (bezwładności) jak i aerodynamiczne (moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.

Śmigła Peszke, ze względu na bardzo niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!

Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.

Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.

W zestawie

Pokrowce 2 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją ( gwarancja 24 mies.)

Relacje z testów i opinie użytkowników

1040,00 zł Zobacz towar
QUANTUM FLYER QUANTUM FLYER

Opis:

Quantum Flyer za pomocą dwóch śmigieł wynosi pilota na wysokość 10m! Zabawka nie potrzebuje baterii.

39,00 zł Zobacz towar
RADBUGGY RADBUGGY

Opis

Wykonany z najwyższej jakości stali nierdzewnej wózek ten jest idealnym sprzętem do nauki jazdy na buggy. Siedzisko zostało zaprojektowane z myślą o komforcie pilota. Wyposażono je w 7 pasków regulujących położenie. To rewelacyjne siedzisko posiada również kieszeń w tylnej części, w której możesz przechowywać swoje rzeczy w czasie jazdy. Lepsze wykonanie w postaci wzmocnionych szwów krzyżowych oraz zapięć NIFCO zwiększa trwałość i wytrzymałość wózka. Można go w łatwy sposób rozłożyć na czas transportu oraz dostosować do wzrostu pilota. Użytkownicy będą zaskoczeni zwrotnością wózka i wygodą głębokiego siedziska.

Dane techniczne

Waga wózka 13,8kg. Średnica kół 39cm. Wymiary: 154 x 131cm.

W komplecie

Pudło, instrukcja, DVD, narzędzia, paski na stopy, naklejka

Filmy

kamera.jpg Zobacz filmy dotyczące tego towaru.

1471,97 zł
1323,76 zł
Zobacz towar
RADSAILS 2010 RADSAILS 2010

Opis:

Nowość 2010. Czterolinkowe latawce kultowej serii Radsails Basic przeszły gruntowny lifting. Producent poprawił i dopracował uzdę. Plecaki, w których znajdują się latawce, są bardziej funkcjonalne, wytrzymalsze i ładniejsze. Najbardziej rzucająca się zmiana to nowe wzornictwo latawców, które naszym zdaniem rewelacyjnie prezentuje się na niebie.


Latawce serii Radsails to jedne z najlepszych czterolinkowych latawców powerkitingowych na rynku.

Wymiary:

2.5 m • 272 x 90 cm

3.0 m • 323 x 92 cm

Wymiar w plecaku • H44cm x D24cm xW30cm

Linki:

2.5 m
• Control lines - 2 x 25 m. Dyneema 110 kg • Brake lines - 2 x 25 m. Dyneema 60 kg

3.0 m
• Control lines - 2 x 25 m. Dyneema 158 kg • Brake lines - 2 x 25 m. Dyneema 60 kg

Materiał:

Nylon Ripstop 42 gr.

W komplecie:

Uchwyty, linki, instrukcja obsługi, DVD, naklejka.

Wiatr:

2.5 m • 5 - 40 km/h

3.0 m • 10 - 40 km/h

589,00 zł
Od 480,00 zł
Zobacz towar
RADSAILS PRO III 3m RADSAILS PRO III 3m

Opis:

Nowość 2011. Seria latawców RADSAILS PRO doczekała się trzeciego wcielenia. Latawce PRO III to sprawdzone i niezawodne konstrukcje, które doskonale nadają się zarówno jako pierwsze latawce powerkitingowe jak również spełnia oczekiwania doświadczonych pilotów.

PRO III występują w trzech rozmiarach 3.0, 4.0 i 5.0 i w dwóch zestawach kolorystycznych: BLACK i WHITE.

Podobnie jak pozostałe latawce z serii Radsails, jest on wyposażony w system kite killer, który umożliwia bezpieczne wypuszczenie i położenie latawca w sytuacjach awaryjnych.

Uzdy latawców RADSAILS PRO III wykonane są ze 100% Dyneema.

Wymiary:

3.0 m • 292 x 110 cm

4.0 m • 341 x 127 cm

5.0 m • 386 x 140 cm

Linki:

3.0 m • Control lines - 2 x 25 m. Dyneema 158 kg • Brake lines - 2 x 25 m. Dyneema 60 kg

4.0 m • Control lines - 2 x 25 m. Dyneema 158 kg • Brake lines - 2 x 25 m. Dyneema 60 kg

5.0 m • Control lines - 2 x 25 m. Dyneema 250 kg • Brake lines - 2 x 25 m. Dyneema 110 kg

Materiał:

Nylon Ripstop 42 gr.

W komplecie:

Wodoodporne uchwyty (rączki), 2 x kite killer, kotwica do zabezbieczania latawca na ziemi, instrukcja obsługi, solidny plecak, naklejka, DVD.

Wiatr:

3.0 m • 10 - 40 km/h

4.0 m • 10 - 40 km/h

5.0 m • 5 - 35 km/h

897,00 zł
Od 750,00 zł
Zobacz towar
RAINBOW FISH 90 RAINBOW FISH 90

Opis:

Rękaw. Wskaźnik wiatru, dekoracja ogrodowa lub balkonowa. Produkt belgijskiej firmy DidaKites.

Dane techniczne:

Materiał: Polyester
Wymiary:90 x 36cm. Wiatr: 1,5 - 6 Bft.

29,79 zł Zobacz towar
Redukcja ø75/50 Redukcja ø75/50

Rozstawy śrub

6XM6/d50 + 6xM8/d75

Średnica

 88 mm

Grubość 

15 mm

Waga

60 g

Mocowanie

Otwór centrujący – 25 mm bez kryzy centrującej.

Wkładka z kryzą centrującą ø 25mm z otworem 20 mm.

Opis ogólny i przeznaczenie

Pozwala na montaż śmigła o rozstawie otworów mocujących 6x ø50 mm na silniku o rozstawie 6x ø75 mm.

Materiał

Duraluminium, z powłoką antykorozyjną ( anodowanie)

175,00 zł Zobacz towar
RISING PRO RISING PRO

Opis

Nowość 2011. Firma Eolo opatentowała wyjątkowy system szybkiego montażu latawców akrobacyjnych. Teraz rozłożenie Twojego latawca zajmie Ci dosłownie jedną chwilę!
Latawiec akrobacyjny, dwulinkowy RISING PRO poza szybkim montażem posiada sztywną konstrukcję z włókna węglowego dzięki czemu jest szybkim i wytrzymałym latawcem.

Dane techniczne

• Wymiary: 167cm x 69cm. Ripstop Nylon.
• Konstrukcja: 4 mm włókno węglowe.
• Waga: 140gr
• Linki Dyneema 100% Preestrech 2 x 25m nawinięte na magazynek z materiałowymi uchwytami.
• W komplecie instrukcja obsługi. Płyta DVD z filmem. Latawiec zapakowany w solidną i estetyczną materiałową torbę.

Wiatr

• 5 - 15 km/h
• 1,5 - 3 Bft

199,00 zł Zobacz towar
ROTO ROTO

Opis:

amiętasz jak w dzieciństwie podczas corocznych festynów każde z nas z wypiekami na twarzy i błyskiem w oczach obserwowało kolorowe wiatraczki, urozmaicając sobie ten niesamowity widok słodką przekąską? Kto wie, może były one „prototypem” tego latawca? Wiatraczki jednak zazwyczaj potrzebowały naszego silnego dmuchnięcia, ale to szybko się nudzi, zwłaszcza dzieciom. Czasy na szczęście się zmieniły, „dzieci dorosły”, fascynacje zostały, a HQ wykorzystując nowe technologie i inspirując się tradycją, sprostał dzisiejszym  wymaganiom dzieci i sentymentowi dorosłych.
Nawet przy niewielkim wietrze Roto spisuje się na medal. Latawiec posiada dość nietypowy-innowacyjny kształt, a jego największą zaletą jest nieustanne obracanie się wokół własnej osi, gdy tylko umieścimy go w powietrzu. Robi to niesamowite wrażenie prawdziwego popisu cyrkowego. Dwa poruszające się elementy zapewne zahipnotyzują gapiów. Pomimo bajkowego, wręcz fantastycznego wyglądu Roto doskonale wykorzystuje prawa fizyki.
Nie jest zwykłym latawcem jednolinkowym. Jego konstrukcja jest „sztywna”, wykonana z włókna szklanego o średnicy 3 + 4mm. Taki stelaż gwarantuje dużą wytrzymałość i żywotność.
Do zestawu dołączona jest linka o długości 60m. To pozwoli nam wzbić latawiec na imponującą wysokość. Intensywne i różnorodne barwy obracające się na tak dużej wysokości i tworzące ruchomy, dynamiczny „obraz” z pewnością przykują uwagę każdego kto będzie w pobliżu.

Materiały:

Ripstop 52 gr.
Konstrukcja: włók

Dane techniczne:

    Roto „S”
  • Średnica: 59 cm / 23"
  • Długość: 70 cm / 28"
  • Materiał: Ripstop-Polyester
  • Szkielet: Włókno szklane 3 + 4 mm
  • Linka Polyester 17 kg 60 m
  • Zakres wiatrowy: 3-6 Bft. (12-45 km/h, 7-28 mph)
  • wiek: + 8

  • Roto Basic
  • Średnica: 86 cm / 34"
  • Długość: 95 cm / 37"
  • Materiał: Ripstop-Nylon
  • Szkielet: Włókno szklane 3 + 4 mm
  • Linka Polyester 17 kg 60 m
  • Zakres wiatrowy: 2,5-6 Bft. (14-49 km/h, 9-31 mph)
  • wiek: + 8


  • Roto Extreme
  • Średnica: 86 cm / 34"
  • Długość: 147 cm / 58"
  • Materiał: Ripstop-Nylon
  • Szkielet: Włókno szklane 3 + 4 mm
  • Linka Polyester 17 kg 60 m
  • Zakres wiatrowy: 2,5-6 Bft. (14-49 km/h, 9-31 mph)
  • wiek: + 8
Od 89,00 zł Zobacz towar
SEAHORSE SEAHORSE

Opis:

Klasyczny latawiec jednolinkowy firmy Premier Kites. Wzór naszywany. Wykonanie bardzo staranne.

Dane techniczne:

Ripstop 52 gr.
Konstrukcja: włókno szklane. Wymiary: 81cm x 76cm.

W komplecie:

Rączka, 100m linka, ogon, praktyczny pokrowiec z materiału.

49,40 zł Zobacz towar
SŁODKI KONIK SŁODKI KONIK

Opis:

Easy Flyers to kultowa już seria latawców firmy Premier Kites. Easy Flyers gwarantują swoim użytkownikom zero frustracji i 100% satysfakcji z latania. Prosta wytrzymała konstrukcja, stabilny lot, bardzo dobre wykonanie - to najważniejsze zalety. Latawce te polecamy szczególnie najmłodszym.

Dane techniczne:

Materiał:Nylon.
Konstrukcja: włókno szklane. Wymiary: 117 x 229cm. Wiatr: 8 - 30 km/h

W komplecie:

Rączka i 100 metrowa linka.

79,00 zł Zobacz towar
Smycz Smycz
Smycz do kluczy sygnowana logo firmy Peszke.
0,00 zł Zobacz towar
SOWA ŚNIEŻNA SOWA ŚNIEŻNA

Opis:

Przepiękne i bardzo realistyczne wykonanie sprawią że nasza sowa w świetle słonecznych zachwyci swoim urokiem nawet najbardziej wyrafinowane gusta.

SOWA ŚNIEŻNA to model na licencji amerykańskiej firmy Premier Kites. Poprawna konstrukcja oraz solidne materiały klasyfikują ten latawiec jako produkt najwyższej klasy. Prosty montaż nie sprawi kłopotu najmłodszym pilotom.

Dane techniczne:

Materiał: Spinaker nylon,

Konstrukcja: Włókno szklane,

Wymiary: 163 x 91 cm.

W komplecie rączka i 100m linki,

Wiatr 1-4 Bft.e,

 


105,01 zł
99,00 zł
Zobacz towar
SPADOCHRONIARZE SKY WARRIORS SPADOCHRONIARZE SKY WARRIORS

Opis

Wyrzuć w górę spadochroniarza Sky Warriors i obserwuj jak opada na ziemię. Precyzyjne modele figurek, nylonowy spadochron. Do wyboru trzej bohaterowie Sky Warriors: Selva - zielony, Lava - czerwony, Ice - niebieski.

18,14 zł Zobacz towar
SPARKY SPARKY

Opis:

Easy Flyers to kultowa już seria latawców firmy Premier Kites. Easy Flyers gwarantują swoim użytkownikom zero frustracji i 100% satysfakcji z latania. Prosta wytrzymała konstrukcja, stabilny lot, bardzo dobre wykonanie - to najważniejsze zalety. Latawce te polecamy szczególnie najmłodszym.

Dane techniczne:

Materiał:Nylon.
Konstrukcja: włókno szklane. Wymiary: 117 x 229cm. Wiatr: 8 - 30 km/h

W komplecie:

Rączka i 100 metrowa linka.

79,00 zł Zobacz towar
SPIDER SPIDER

Opis

Latawiec akrobacyjny firmy Colours in Motion(Niemcy). Solidne wykonanie, konstrukcja na prętach węglowych, bardzo dobra szybkość i precyzja to główne zalety tego modelu. Spider jest najtańszym latawcem w naszej ofercie o konstrukcji węglowej - która zapewnia lepszą wytrzymałość i mniejszą wagę.

Dane techniczne

Wymiary: 145 x 78cm. Żagiel: Ripstop Nylon. Konstrukcja: pręty węglowe 4mm.

W komplecie

Linki Polyester 40kg. Rączki. Instrukcja obsługi. Profesjonalna torba do przechowywania latawca.

Wiatr

5 - 35 km/h

130,00 zł Zobacz towar
SPORT BAG SPORT BAG

Opis:

Profesjonalna torba do przechowywania i transportu latawców. Do tej długiej na 173cm torby spokojnie zmieści się kilka akrobatów, latawiec do power kitingu, frisbee, parę latawców jedno linkowych i jeszcze zostanie trochę miejsca. Bardzo wygodna i poręczna. Torba posiada możliwość rozłożenia jej w dwóch wielkościach w zależności od naszych potrzeb.

119,97 zł Zobacz towar
Sport Pro Straps Sport Pro Straps

Opis:

Sportowe uchwyty do latawców akrobacyjnych. Bardzo wygodne, wytrzymałe i funkcjonalne paski.Poprawiają wygodę, oraz wyczucie w trakcie sterowania latawcami akrobacyjnymi.

Komplet zawiera 2 szt.

13,00 zł Zobacz towar
SQUIDGIE DISC SQUIDGIE DISC

Opis:

SQUIDGIE to poręczny dysk o średnicy 20,3cm. Jest to mniejsza wersja AEROBIE SUPERDISC. W całości wykonany z giętkiego tworzywa, które ułatwia łapanie dysku. SQUIDGIE unosi się na wodzie... idealny do gry na plaży. Nawet jeśli wpadnie komuś za parawan nie narobi żadnych szkód. Poręczny, mieści sie prawie do każdej nawet małej torby. Lata bardzo stabilnie i równo i zaskakująco daleko! Dostępny w bardzo jaskrawych kolorach.

34,00 zł Zobacz towar
Straps-uchwyty Straps-uchwyty

Opis:

Uchwyty do latawców akrobacyjnych. Bardzo wygodne, wytrzymałe i funkcjonalne paski. Każda para w dwóch różnych kolorach - prawa/lewa.

7,00 zł Zobacz towar
SUPER TURBO DELTA SUPER TURBO DELTA

Opis:

Super Turbo Delta to niesamowita zabawka: pistolet i samolot. Pistolet z bateriami działa jak wyrzutnia dla napędzanego śmigłem samolotu Delta, który lata z dużą prędkością i wykonuje ewolucje.

29,74 zł Zobacz towar
SUPERDISC ULTRA SUPERDISC ULTRA

Opis:

Największy dysk w naszej ofercie, średnica 30,5cm! Nie tonie w wodzie. Środek przeźroczysty. Na krawędziach obwódka z miękkiego towrzywa, która ułatawia łapanie i zapobiega rysowaniu sie dysku podczas upadku na twarde podłoże. SUPERDISC ULTRA zapewnia długie stabilne loty, jest doskonały nawet dla początkujących. Bardzo efektowny! Dostępny w czterech kolorach.

63,00 zł
44,10 zł
Zobacz towar
SZPULA 150m - 25kg Nylon SZPULA 150m - 25kg Nylon

Opis:

Nylonowa linka o wytrzymałości 25kg, długości 150m, zakończona karabińczykiem nawinięta na bardzo praktyczną szpule. Polecamy dla wszystkich lubiących wysokie loty swoim latawcem jednolinkowym.

23,00 zł Zobacz towar
T-DELTA T-DELTA

Opis:

Duży i efektowny latawiec jednolinkowy. Charakteryzuje się bardzo stabilnym lotem. Doskonały do lotów na większej wysokości.

Dane techniczne:

Materiał: Spinnakernylon, Tafetta-Nylon
Konstrukcja: włókno szklane. Wymiary:3,3m x 7,2m. Wiatr: 1-4 Bft. Do latawca zalecana linka o wytrzymałości 75kg!

250,00 zł Zobacz towar
T-REX T-REX

Opis:

Easy Flyers to kultowa już seria latawców firmy Premier Kites. Easy Flyers gwarantują swoim użytkownikom zero frustracji i 100% satysfakcji z latania. Prosta wytrzymała konstrukcja, stabilny lot, bardzo dobre wykonanie - to najważniejsze zalety. Latawce te polecamy szczególnie najmłodszym.

Dane techniczne:

Materiał:Nylon.
Konstrukcja: włókno szklane. Wymiary: 117 x 229cm. Wiatr: 8 - 30 km/h

W komplecie:

Rączka i 100 metrowa linka.

89,00 zł Zobacz towar
T-shirt T-shirt
Materiał 100% bawełna, dostępne rozmiary S, M, L
0,00 zł Zobacz towar
Taśmy ochronne / Wzmocnienie krawędzi natarcia (1 szt.) Taśmy ochronne / Wzmocnienie krawędzi natarcia (1 szt.)

Każde śmigło Peszke można zamówić w wersji ze wzmocnioną krawędzią natarcia.

Takie dodatkowe wzmocnienie polecamy głównie dla śmigieł przeznaczonych do trajek ale nie tylko. Również piloci startujący w trudnym terenie z nóg docenią taką dodatkową ochronę.

Zabezpieczenie stanowią profesjonalne taśmy ze specjalnego, bardzo wytrzymałego materiału, stosowane powszechnie w śmigłach samolotowych, szczególnie tych, które startują z lotnisk o nawierzchni piaszczystej, żwirowej lub z wysoką trawą.

Takie zabezpieczenie przedłuża żywotność śmigła pracującego w niekorzystnych warunkach (piach czy drobne kamyczki wyrzucane spod kół czy butów, wysoka trawa, patyki itp.) i zmniejsza prawdopodobieństwo poważnego uszkodzenia w przypadku kontaktu z przedmiotami typu kamień czy nawet odpadająca od napędu śrubka.

(Podana cena dotyczy montażu taśmy na jedna łopatę.) 

47,99 zł Zobacz towar
THUNDERBIRD THUNDERBIRD

Opis:

Marzenie pilotowania znanego wszystkim F 16 i to w zespole THUNDERBIRD to zaszczyt dla każdego pilota.Tak jak popularny Falcon tak i nasz latawiec to doskonałe wzornictwo połączone z wysoką jakością wykonania. Poprawna konstrukcja skutkuje stabilnym lotem który przyniesie 100% satysfakcji nawet niedoświadczonym pilotom. Bardzo mocne materiały i precyzyjne wykonanie sprawią, że THUNDERBIRD będzie latawcem na nie jeden sezon.

Przeznaczony dla najmłodszych pilotów (wiek 5+)

Dane techniczne:

Materiał: Ripstop-Polyester

Konstrukcja: włókno szklane 4mm

Wymiary: 120 x 210cm.

Wiatr: 6-38 km/h (2-5 Bft.)

W komplecie:

Linka: Polyester, 60m na ringu.

Pokrowiec do przechowywania złożonego latawca.
75,50 zł Zobacz towar
TKANINA NAPRAWCZA - SKYTEX 10cm x 15cm TKANINA NAPRAWCZA - SKYTEX 10cm x 15cm

Opis:

Tkanina samoprzylepna Skytex do dokonywania napraw poszycia latawców akrobacyjnych jak również powerkitingowych. Tkanina naprawcza pokryta jest wyjątkowo mocnym klejem. Po dokładnym oczyszczeniu powierzchni wystarczy starannie nakleić i mocno docisnąć. Nie ma potrzeby dodatkowo przeszywać. Najbardziej uniwersalna jest tkanina biała, która po naklejeniu na inny materiał staje się prawie niewidoczna.

Dane techniczne:

Rozmiar łatki 100mm x 150mm. Materiał: Skytex 

3,00 zł Zobacz towar
Top End Cap-grzybek Top End Cap-grzybek

Opis:

Średnica: 1,5mm, 2mm, 3mm, 4mm, 5mm, 6mm oraz 8mm.

Część wykonana z twardego plastiku do zabezpieczania latawca przed uszkodzeniem elementami konstrukcji (pręt, rurka).

Grzybek o średnicy 8mm wykonany z miękkiego materiału stosowany w niektórych modelach do zabezpieczenia linki naciągającej żagiel na końcówce skrzydła.

"Średnica" określa wielkość otworu w grzybku.

1,00 zł Zobacz towar
TOY STORY KITE-GLIDER TOY STORY KITE-GLIDER

Opis

Latawiec i szybowiec, dwie zabawki w jednej! Jako szybowiec potrafi rozwijać niesamowicie duże prędkości. Bardzo prosty w montażu. Poprzez modelowanie skrzydeł możemy wpływać na różne kierunki lotu szybowca. Wysokiej jakości wykonanie i ciekawy design. Kite-Glider to świetny pomysł na aktywne spędzenie czasu. Polecamy szczególnie na wiosenne wypady za miasto, do parku, na łąkę.

Wymiary

54 cm x 72cm

W komplecie

Rączka z linką. Instrukcja obsługi.

Wiatr

1 - 4 Beauforta

40,00 zł Zobacz towar
TUCAN TUCAN

Opis:

Latawiec rekreacyjny. W czasie lotu rusza skrzydłami!

Materiały:

Plastik. Konstrukcja: włókno szklane.

W komplecie:

Rączka i linka.

Wymiary:

78 x 41,5 cm.

9,98 zł Zobacz towar
TURBINA (A) TURBINA (A)

Opis:

Turbina, wiatrowskaz, wiatraczek. Konstrukcja obraca się na wietrze. Turbina wykonana jest z nylonu i włókna szklanego. Najmniejsza z dostępnych turbin.

Wymiary:

39 x 14,5cm

12,61 zł Zobacz towar
TURBINA (B) TURBINA (B)

Opis:

Turbina, wiatrowskaz, wiatraczek. Konstrukcja obraca się na wietrze. Turbina wykonana jest z nylonu i włókna szklanego.

Wymiary:

70 x 29,5cm

17,64 zł Zobacz towar
TURBINA (C) TURBINA (C)

Opis:

Turbina, wiatrowskaz, wiatraczek. Konstrukcja obraca się na wietrze. Turbina wykonana jest z nylonu i włókna szklanego.

Wymiary:

127 x 45,5cm

28,73 zł Zobacz towar
TURBINA (D) TURBINA (D)

Opis:

Turbina, wiatrowskaz, wiatraczek. Konstrukcja obraca się na wietrze. Turbina wykonana jest z nylonu i włókna szklanego. Największa z pośród oferowanych w naszym sklepie turbin.

Wymiary:

170 x 60cm

38,11 zł Zobacz towar
URBAN POI URBAN POI

Opis:

Zręcznościowa zabawka rekreacyjna. Długość kometki 155cm

35,29 zł Zobacz towar
WESOŁY MOTYLEK WESOŁY MOTYLEK

Opis:

Latawiec rekreacyjny, jednolinkowy.

Materiały:

Ripstop 52 gr.
Konstrukcja: włókno szklane.

W komplecie:

Rączka i linka.
Ogon w motylki.

Wymiary:

60,5 x 51,5 cm.

34,99 zł Zobacz towar
WIATRACZEK 2 WIATRACZEK 2

Opis:

Wiatraczek ogrodowy. Wykonany z nylonu i włókna szklanego. Wytrzymały i efektowny. Średnica 26,7cm i 38,1cm.

19,15 zł Zobacz towar
WIATRACZEK 3 WIATRACZEK 3

Opis:

Wiatraczek ogrodowy. Wykonany z nylonu i włókna szklanego. Wytrzymały i efektowny. Średnica 20,3cm i 29,1cm i 38,1cm.

29,74 zł Zobacz towar
WIATRACZEK DO KOLOROWANIA WIATRACZEK DO KOLOROWANIA

Opis:

Wiatraczek do kolorowania. W zestawie kredki. Dwa wzory: SPACE i CROAK.

Materiały:

Wysokiej jakości, przyjemny w dotyku plastik.

Wymiary:

Średnica 21 cm.

13,10 zł Zobacz towar
WINDER DACRON 70kg, 2x25m WINDER DACRON 70kg, 2x25m

Opis"

Komplet dwóch linek dacronowych o długości 25m i wytrzymałości 75kg. Linki nawinięte na funkcjonalny magazynek.

34,00 zł Zobacz towar
WINDER DYNEEMA 110kg, 2x25m WINDER DYNEEMA 110kg, 2x25m
 

Opis:

Linki do latawca pociągowego lub akrobacyjnego o niskiej rozciągliwości (preestrech - wstępnie rozciągnięte). 

Dynema to linka o bardzo małej średnicy oraz maksymalnej wytrzymałości, gładka struktura skutkuje dużym poślizgiem między ocierającymi się linkami w czasie skomplikowanych akrobacji oraz niewyczuwalnym oporem powietrza.

Plastikowy magazynek (winder) ułatwia nawijanie oraz przechowywanie linek. Poprzez nawijanie linki na tzw. ósemkę zapobiegamy skręcaniu wokół własnej osi zwiększając tym samym żywotność. Linki posiadają obustronnie zarobione końcówki kolorową plecionką ułatwiając tym samym montaż i demontaż na uździe latawca.

Dane techniczne:

Dwie linki o długości 25 m każda.

Wytrzymałość 110kg.

Plastikowy magazynek.

62,00 zł Zobacz towar
WINDER DYNEEMA 250kg, 2x25m WINDER DYNEEMA 250kg, 2x25m

Opis"

Linki do latawca pociągowego o niskiej rozciągliwości. Wytrzymałość 250kg. Na plastikowym magazynku nawinięte są równolegle dwie linki o długości 25 m każda. Linki zakończone pętlami do zaciśnięcia na supłach uzdy latawca

180,00 zł Zobacz towar
WINDER DYNEEMA 60kg, 2x25m WINDER DYNEEMA 60kg, 2x25m
 

Opis:

Linki do latawca pociągowego lub akrobacyjnego o niskiej rozciągliwości (preestrech - wstępnie rozciągnięte). 

Dynema to linka o bardzo małej średnicy oraz maksymalnej wytrzymałości, gładka struktura skutkuje dużym poślizgiem między ocierającymi się linkami w czasie skomplikowanych akrobacji oraz niewyczuwalnym oporem powietrza.

Plastikowy magazynek (winder) ułatwia nawijanie oraz przechowywanie linek. Poprzez nawijanie linki na tzw. ósemkę zapobiegamy skręcaniu wokół własnej osi zwiększając tym samym żywotność. Linki posiadają obustronnie zarobione końcówki kolorową plecionką ułatwiając tym samym montaż i demontaż na uździe latawca.

Dane techniczne:

Dwie linki o długości 25 m każda.

Wytrzymałość 60kg.

Plastikowy magazynek.

50,00 zł Zobacz towar
WOOD DUCK WOOD DUCK

Opis:

Latawiec rekreacyjny.

Materiały:

Folia
Konstrukcja: rurki plastikowe.

W komplecie:

Rączka i linka.

Wymiary:

140 x 61 cm.

19,70 zł
17,74 zł
Zobacz towar
WYRZUTNIA POWER RANGER WYRZUTNIA POWER RANGER

Opis

Wyrzutnia odrzutowców POWER RANGERS. Samolot po wystrzeleniu szybuje kilkadziesiąt metrów!

Wymiary samolotu:

31cm x 36cm

44,86 zł Zobacz towar
ZEBRA ZEBRA

Opis:

Easy Flyers to kultowa już seria latawców firmy Premier Kites. Easy Flyers gwarantują swoim użytkownikom zero frustracji i 100% satysfakcji z latania. Prosta wytrzymała konstrukcja, stabilny lot, bardzo dobre wykonanie - to najważniejsze zalety. Latawce te polecamy szczególnie najmłodszym.

Dane techniczne:

Materiał:Nylon.
Konstrukcja: włókno szklane. Wymiary: 117 x 229cm. Wiatr: 8 - 30 km/h

W komplecie:

Rączka i 100 metrowa linka.

89,00 zł Zobacz towar