 |
Trajka Stribo M1 (RTF)
Nasz podstawowy model trajki do motoparalotniarstwa RC.
Przeznaczony do współpracy z modelami SLite 1.5 i Nucleon RC 1.5
Model po podpięciu skrzydła jest gotowy do lotu.
Zestaw obejmuje:
- trajkę
- serwa z metalowymi trybami o momencie 10 kg/cm
- silnik wraz z właściwym regulatorem i śmigłem
- aparaturę 4 kanałową z mikserem delta
- pakiet zasilający
- ładowarkę do pakietu
Dane techniczne:
Rozmiar: 280x300x260mm
Waga pustego modelu: 1410 g
Materiał: stal nierdzewna
Malowanie: proszkowe
Podwozie: 3 kołowe, koła o średnicy 65 mm
System szybkiego dopasowania długości linek sterowniczych
System szybkiego montażu i dopasowania taśm nośnych
|
1626,99 zł |
|
 |
Trajka Stribo M1 (ARF)
Nasz podstawowy model trajki do paralotniarstwa RC.
Przystosowany do współpracy z modelami Nucleon RC 1,5 i SLite 1,5.
Zestaw obejmuje:
- trajkę
- serwa z metalowymi trybami o momencie 10 kg/cm
- silnik wraz z właściwym regulatorem i śmigłem.
Dane techniczne: Rozmiar: 280x300x260mm Waga pustego modelu: 1410 g Materiał: stal nierdzewna Malowanie: proszkowe Podwozie: 3 kołowe, koła o średnicy 65 mm System szybkiego dopasowania długości linek sterowniczych System szybkiego montażu i dopasowania taśm nośnych
Wymagane do uruchomienia: - pakiet 3S 4000-5000 mAh
- aparatura min. 3 kanałowa z mikserem delta (lub zewnętrzny mikser delta)
|
1039,01 zł |
|
 |
Trajka Stribo M1 (Basic)
Przedstawiamy nasz podstawowy model trajki do motoparalotniarstwa RC.
Wersja z zamontowanymi serwami z metalowymi trybami o momencie 10 kg/cm.
Przeznaczony do współpracy z modelami SLite 1.5 i Nucleon RC 1.5
Dane techniczne:
Rozmiar: 280x300x260mm
Waga pustego modelu: 1410 g
Materiały: Stal nierdzewna
Malowanie: proszkowe
Podwozie: 3 kołowe, koła o średnicy 65 mm
Zalecany silnik: 300-350W, 1000-1400 KV
Regulator: właściwy do zastosowanego silnika
Maksymalna średnica śmigła: 10 cali
System szybkiego dopasowania długości linek sterowniczych
System szybkiego montażu i dopasowania taśm nośnych |
799,00 zł |
|
 |
Trajka Stribo M1 (KIT)
Przedstawiamy nasz podstawowy model trajki do motoparalotniarstwa RC.
Przeznaczony do współpracy z modelami SLite 1.5 i Nucleon RC 1.5
Dane techniczne:
Rozmiar: 280x300x260mm
Waga pustego modelu: 1410 g
Materiały: Stal nierdzewna
Malowanie: proszkowe
Podwozie: 3 kołowe, koła o średnicy 65 mm
Zalecane serwomechanizmy: standard (40mm x20mm x38mm)
o momencie minimum 10 kg/cm, z metalowymi trybami
Zalecany silnik: 300-350W, 1000-1400 KV
Regulator: właściwy do zastosowanego silnika
Maksymalna średnica śmigła: 10 cali
System szybkiego dopasowania długości linek sterowniczych
System szybkiego montażu i dopasowania taśm nośnych
|
720,00 zł |
|
 |
SLite 1,5
Chcesz rozpocząć przygodę z paramodelami? Jesteś początkującym pilotem i chcesz rozwinąć swoje umiejętności na stabilnie latającym skrzydle? Czy może wiesz już czego szukasz - cenisz sobie przyjemność latania w termice i dużą przewidywalność zachowania modelu w turbulencjach ?
SLite jest właśnie dla Ciebie!
Jednopowłokowa konstrukcja skrzydła pozwala na znacznie łatwiejsze napełnianie czaszy przy starcie, powietrze opływające je ze wszystkich stron pozwala uzyskać dużą stabilność w locie i ułatwia sterowanie. Skrzydło takie również znacznie łatwiej wychodzi ze wszelkich „atrakcji”, które mogą się zdarzyć na skutek działania pilota lub turbulencji.
Przy produkcji SLite'a zastosowano szereg nowoczesnych technologii:
Flexi Edge
Skrzydło wykonane jest w technologii Dudek Flexi Edge. Krawędź natarcia jest zamknięta dla przepływu powietrza, a jej precyzyjny kształt utrzymywany jest przez wzmocnienia z laminowanej tkaniny z dodatkowo wszytymi syntetycznymi rdzeniami, które w znaczący sposób poprawiają jakość startu oraz chronią przed deformacją podczas lotu z dużymi prędkościami.
Laser Technology
Skrzydło produkowane jest w nowej technologii, wykorzystującej możliwości precyzyjnego laserowego plotera tnącego. Całość produkcji odbywa się w Polsce pod ścisłą kontrolą konstruktora co zapewnia najwyższą jakość wykonania.
V-ribs
Rozwiązanie to pozwala uzyskać stabilną strukturę czaszy, jednocześnie pozwalając na zmniejszenie ilości linek i wynikajacy z ich obecności opór powietrza.
Dane techniczne:
|
Powierzchnia w rozłożeniu
Surface flat
|
1,5 m2
|
|
Powierzchnia w rzucie
Surface projected
|
1,272 m2
|
|
Rozpiętość w rozłożeniu
Wingspan flat
|
2,739 m
|
|
Rozpiętość w rzucie
Wingspan projected
|
2,212 m
|
|
Wydłużenie w rozłożeniu
Aspect ratio flat
|
5
|
|
Wydłużenie w rzucie
Aspct ratio projected
|
3,848
|
|
Największa cięciwa
Longest chord
|
0,653 m
|
|
Liczba cel
Cell number
|
25
|
|
Waga
Weight
|
154 g
|
|
Łączna długość linek
Total lines lenght
|
70 m
|
|
Linki
Lines
|
Edelrid
|
|
Tkanina
Cloth
|
Porcher E3W 32 g
|
Dostępna kolorystyka:
|
1299,00 zł |
|
 |
Nucleon RC 1,5
Latasz już od jakiegoś czasu? Niestraszne Ci są spirale i wingovery? Potrzebujesz większej zwrotności i prędkości?
Nucleon RC został stworzony właśnie dla Ciebie!
Model ten stanowi nawiązanie do kultowej konstrukcji firmy Dudek Paragliders - Nucleona. Odzwierciedla on w sobie cechy swojego pierwowzoru – sportowej paralotni PPG. Nucleon RC jest szybki, zwinny i stabilny w powietrzu.
Modele o konstrukcji dwupowłokowej są szybsze, łatwiej przebijają się pod wiatr i lepiej wykorzystują noszenia termiczne, jednak start i lot takim modelem wymagają od pilota nieco więcej uwagi niż w innych konstrukcjach. Z tego względu polecamy go dla przynajmniej średnio zaawansowanych pilotów.
Nucleon, pomimo swojego sportowego charakteru, jest odporny na deformacje czaszy związane z turbulencjami, stosunkowo trudno jest również doprowadzić do jego przypadkowego przeciągnięcia. Przy odpowiednim wyposażeniu i regulacji świetnie nadaje się on do wykonywania lotów akrobacyjnych.
Nasz model w doświadczonych rękach zapewnia wiele godzin niesamowitej zabawy i pozwala rozwinąć nieprzeciętne umiejętności pilotażowe.
Dane techniczne / Technical data:
|
Powierzchnia w rozłożeniu
Surface flat
|
1,5 m2
|
|
Powierzchnia w rzucie
Surface projected
|
1,273 m2
|
|
Rozpiętość w rozłożeniu
Wingspan flat
|
2,846 m
|
|
Rozpiętość w rzucie
Wingspan projected
|
2,286 m
|
|
Wydłużenie w rozłożeniu
Aspect ratio flat
|
5,4
|
|
Wydłużenie w rzucie
Aspect ratio projected
|
4,107
|
|
Największa cięciwa
Longest chord
|
0,63 m
|
|
Liczba cel
Cell number
|
30
|
|
Waga
Weight
|
242 g
|
|
Łączna długość linek
Total lines lenght
|
60 m
|
|
Linki
Lines
|
Edelrid
|
|
Tkanina
Cloth
|
Porcher E3W 32g/ Porcher HF 32g
|
Dostępna kolorystyka:
|
1549,00 zł |
|
 |
PX 130 3B Mini 2 Evo orrizontale przełożenie 1:2,4
Średnica i kierunek obrotów
130 cm , Lewo-obrotowe ( counter-clockwise)
Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.
Ilość łopat
3 łopaty (3 blades), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.
Oznaczenia 1,2,3 dokładane w lewo, w kierunku obrotu śmigła ( ważne dla poprawności wyważenia)
Waga i wyważenie
310 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.
Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr ( moment masy ).
Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy
i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.
Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota. Śmigła 3-łopatowe dodatkowo obniżają amplitudę drgań, których
nie da się generalnie uniknąć w napędach PPG, ze względu na cienie aerodynamiczne i drgania samego silnika.
Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy
moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.
Mocowanie
6xM6/d50 + 6xM6/d60
Otwór centrujący – 25 mm Długość śrub ( przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm
Wymagany dystans pod śmigło – TAK 8mm
Opis ogólny i przeznaczenie
Dedykowane do silnika Mini 2 Evo orrizontale o przełożeniu 1:2,4.
Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.
Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z wysokogatunkowego włókna węglowego o podwyższonej
sprężystości z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.
Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca
śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem
wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc
skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej,
dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to jakby
działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy
uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy
silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.
Niski "Torque Effect" - tzw. moment "odśmigłowy", na który składają się, zarówno momenty masowe ( bezwładności) jak
i aerodynamiczne ( moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.
Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!
Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują
cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.
Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła
jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.
W zestawie
Pokrowce 3 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją ( gwarancja 24 mies.)
Relacje z testów i opinie użytkowników
Obroty silnika max na ziemi 7280 RPM
|
1390,00 zł |
|
 |
PX 130 3B BullMax przełożenie 1:2,62
Średnica i kierunek obrotów
130 cm Lewo-obrotowe (counter-clockwise)
Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.
Ilość łopat
3 łopaty (3 blades), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.
Oznaczenia 1,2,3 dokładane w lewo, w kierunku obrotu śmigła ( ważne dla poprawności wyważenia)
Waga i wyważenie
350 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.
Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr ( moment masy ).
Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.
Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota. Śmigła 3-łopatowe dodatkowo obniżają amplitudę drgań, których nie da się generalnie uniknąć w napędach PPG, ze względu na cienie aerodynamiczne i drgania samego silnika.
Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.
Mocowanie
6xM6/d50 + 6xM8/d75
Otwór centrujący – 25 mm Długość śrub ( przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm
Wymagany dystans pod śmigło – TAK, minimum 5 mm.
Opis ogólny i przeznaczenie
Dedykowane do silnika BullMax.
Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.
Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z wysokogatunkowego włókna węglowego o podwyższonej sprężystości z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.
Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej, dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.
Niski "Torque Effect" - tzw. efekt odśmigłowy, na który składają się, zarówno momenty masowe ( bezwładności) jak i aerodynamiczne ( moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.
Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!
Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.
Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.
W zestawie
Pokrowce 3 szt, metryka śmigła wraz z instrukcją ( gwarancja 24 mies.)
Relacje z testów i opinie użytkowników
Obroty max na ziemi 7750 RPM
|
1390,00 zł |
|
 |
PX 130 3B JPX Black Devil Corsair przełożenie 1:2,6
Średnica i kierunek obrotów
130 cm , Lewo-obrotowe ( counter-clockwise)
Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.
Ilość łopat
3 łopaty, ( 3 blade), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.
Oznaczenia 1,2,3 dokładane w lewo, w kierunku obrotu śmigła ( ważne dla poprawności wyważenia)
Waga i wyważenie
310 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.
Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr ( moment masy ).
Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy
i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.
Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota. Śmigła 3-łopatowe dodatkowo obniżają amplitudę drgań, których
nie da się generalnie uniknąć w napędach PPG, ze względu na cienie aerodynamiczne i drgania samego silnika.
Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy
moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.
Mocowanie
6xM6/d50 + 6xM8/d75 + 6xM6/d60
Otwór centrujący – 25 mm Długość śrub ( przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm
Wymagany dystans pod śmigło – TAK
Opis ogólny i przeznaczenie
Dedykowane do silnika JPX Black Devil Corsair z redukcją 1:2,6 .
Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.
Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z wysokogatunkowego włókna węglowego o podwyższonej
sprężystości z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.
Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca
śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem
wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc
skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej,
dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to jakby
działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy
uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy
silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.
Niski "Torque Effect" - tzw. moment odśmigłowy, na który składają się, zarówno momenty masowe ( bezwładności) jak
i aerodynamiczne ( moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.
Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!
Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują
cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.
Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła
jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.
W zestawie
Pokrowce 3 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją ( gwarancja 24 mies.)
Relacje z testów i opinie użytkowników
Obroty max na ziemi … . Obroty max w locie
|
1390,00 zł |
|
 |
PX 130 3B JPX Black Devil Corsair przełożenie 1:2,88
Średnica i kierunek obrotów
130 cm , Lewo-obrotowe ( counter-clockwise)
Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.
Ilość łopat
3 łopaty, ( 3 blade), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.
Oznaczenia 1,2,3 dokładane w lewo, w kierunku obrotu śmigła ( ważne dla poprawności wyważenia)
Waga i wyważenie
350 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.
Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr ( moment masy ).
Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy
i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.
Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota. Śmigła 3-łopatowe dodatkowo obniżają amplitudę drgań, których
nie da się generalnie uniknąć w napędach PPG, ze względu na cienie aerodynamiczne i drgania samego silnika.
Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy
moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.
Mocowanie
6xM6/d50 + 6xM8/d75 + 6xM6/d60
Otwór centrujący – 25 mm Długość śrub ( przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm
Wymagany dystans pod śmigło – TAK
Opis ogólny i przeznaczenie
Dedykowane do silnika JPX Black Devil Corsair.
Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.
Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z wysokogatunkowego włókna węglowego o podwyższonej
sprężystości z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.
Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca
śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem
wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc
skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej,
dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to jakby
działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy
uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy
silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.
Niski "Torque Effect" - tzw. moment "odśmigłowy", na który składają się, zarówno momenty masowe ( bezwładności) jak
i aerodynamiczne ( moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.
Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!
Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują
cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.
Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła
jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.
W zestawie
Pokrowce 3 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją ( gwarancja 24 mies.)
Relacje z testów i opinie użytkowników
Obroty max na ziemi … . Obroty max w locie
|
1390,00 zł |
|
 |
PX 130 3B Moster przełożenie 1:2,68
Średnica i kierunek obrotów
130 cm lewo-obrotowe (counter-clockwise)
Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.
Ilość łopat
3 łopaty (3 blades), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.
Oznaczenia 1,2,3 dokładane w lewo, w kierunku obrotu śmigła (ważne dla poprawności wyważenia)
Waga i wyważenie
310 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.
Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr (moment masy).
Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy
i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.
Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota. Śmigła 3-łopatowe dodatkowo obniżają amplitudę drgań, których
nie da się generalnie uniknąć w napędach PPG, ze względu na cienie aerodynamiczne i drgania samego silnika.
Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy
moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.
Mocowanie
6xM6/d50 + 6xM8/d75 lub 6xM6/d60
Otwór centrujący – 25 mm Długość śrub (przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm
Wymagany dystans pod śmigło – TAK, minimum 5 mm.
Opis ogólny i przeznaczenie
Dedykowane do silnika Moster (Classic, Silent, Plus, Factory) z redukcją 1:2,68 .
Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.
Węglowe (Carbon) - konstrukcja kompozytowa, głównie z wysokogatunkowego włókna węglowego o podwyższonej
sprężystości z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.
Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca
śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem
wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc
skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny (na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej,
dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to jakby
działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy
uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy
silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.
Niski "Torque Effect" - tzw. moment "odśmigłowy", na który składają się, zarówno momenty masowe (bezwładności) jak
i aerodynamiczne (moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.
Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!
Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują
cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.
Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła
jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.
W zestawie
Pokrowce 3 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją (gwarancja 24 miesiące)
Relacje z testów i opinie użytkowników
Obroty max na ziemi 7800 RPM
|
1390,00 zł |
|
 |
PX 130 3B Motoroma JR 180 przełożenie 1:2,65
Średnica i kierunek obrotów
130 cm , Lewo-obrotowe ( counter-clockwise)
Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.
Ilość łopat
3 łopaty, ( 3 blade), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.
Oznaczenia 1,2,3 dokładane w lewo, w kierunku obrotu śmigła ( ważne dla poprawności wyważenia)
Waga i wyważenie
310 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.
Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr ( moment masy ).
Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy
i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.
Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota. Śmigła 3-łopatowe dodatkowo obniżają amplitudę drgań, których
nie da się generalnie uniknąć w napędach PPG, ze względu na cienie aerodynamiczne i drgania samego silnika.
Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy
moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.
Mocowanie
6xM6/d50 + 6xM8/d75 + 6xM6/d60
Otwór centrujący – 25 mm Długość śrub ( przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm
Wymagany dystans pod śmigło – NIE
Opis ogólny i przeznaczenie
Dedykowane do silnika Motoroma JR 180 z redukcją 1:2,65 .
Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.
Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z wysokogatunkowego włókna węglowego o podwyższonej
sprężystości z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.
Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca
śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem
wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc
skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej,
dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to jakby
działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy
uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy
silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.
Niski "Torque Effect" - tzw. moment "odśmigłowy", na który składają się, zarówno momenty masowe ( bezwładności) jak
i aerodynamiczne ( moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.
Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!
Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują
cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.
Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła
jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.
W zestawie
Pokrowce 3 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją ( gwarancja 24 mies.)
Relacje z testów i opinie użytkowników
Obroty max na ziemi … . Obroty max w locie
|
1390,00 zł |
|
 |
PX 130 3B Octagon/Nitro przełożenie 1:2,65
Średnica i kierunek obrotów
130 cm lewo-obrotowe (counter-clockwise)
Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.
Ilość łopat
3 łopaty (3 blades), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.
Oznaczenia 1,2,3 dokładane w lewo, w kierunku obrotu śmigła (ważne dla poprawności wyważenia)
Waga i wyważenie
310 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.
Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr (moment masy).
Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy
i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.
Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota. Śmigła 3-łopatowe dodatkowo obniżają amplitudę drgań, których
nie da się generalnie uniknąć w napędach PPG, ze względu na cienie aerodynamiczne i drgania samego silnika.
Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy
moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.
Mocowanie
6xM6/d50 + 6xM8/d75
Otwór centrujący – 25 mm Długość śrub (przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm
Wymagany dystans pod śmigło – NIE (od numeru seryjnego 51 w zwyż) we wcześniejszych wersjach silnika wymagany dystans minimum 4mm
Opis ogólny i przeznaczenie
Dedykowane do silnika Octagon/Nitro z redukcją 1:2,65 .
Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.
Węglowe (Carbon) - konstrukcja kompozytowa, głównie z wysokogatunkowego włókna węglowego o podwyższonej
sprężystości z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.
Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca
śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem
wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc
skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny (na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej,
dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to jakby
działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy
uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy
silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.
Niski "Torque Effect" - tzw. moment "odśmigłowy", na który składają się, zarówno momenty masowe ( bezwładności) jak
i aerodynamiczne (moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.
Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!
Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują
cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.
Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła
jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.
W zestawie
Pokrowce 3 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją (gwarancja 24 miesiące)
Relacje z testów i opinie użytkowników
Obroty max na ziemi 7320 RPM
|
1390,00 zł |
|
 |
PX 130 3B Rotor H130 przełożenie 1:3,85
Średnica i kierunek obrotów
130 cm , Lewo-obrotowe ( counter-clockwise)
Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.
Ilość łopat
3 łopaty, ( 3 blade), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.
Oznaczenia 1,2,3 dokładane w lewo, w kierunku obrotu śmigła ( ważne dla poprawności wyważenia)
Waga i wyważenie
310 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.
Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr ( moment masy ).
Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy
i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.
Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota. Śmigła 3-łopatowe dodatkowo obniżają amplitudę drgań, których
nie da się generalnie uniknąć w napędach PPG, ze względu na cienie aerodynamiczne i drgania samego silnika.
Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy
moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.
Mocowanie
6xM6/d50 + 6xM8/d75 + 6xM6/d60
Otwór centrujący – 25 mm Długość śrub ( przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm
Wymagany dystans pod śmigło – TAK
Opis ogólny i przeznaczenie
Dedykowane do silnika Rotor H130 z redukcją 1:3,85 .
Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.
Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z wysokogatunkowego włókna węglowego o podwyższonej
sprężystości z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.
Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca
śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem
wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc
skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej,
dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to jakby
działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy
uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy
silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.
Niski "Torque Effect" - tzw. moment odśmigłowy, na który składają się, zarówno momenty masowe ( bezwładności) jak
i aerodynamiczne ( moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.
Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!
Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują
cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.
Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła
jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.
W zestawie
Pokrowce 3 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją ( gwarancja 24 mies.)
Relacje z testów i opinie użytkowników
Obroty max na ziemi … . Obroty max w locie
|
1390,00 zł |
|
 |
PX 130 3B Thor 190 Light Polini przełożenie 1:2,83
Średnica i kierunek obrotów
130 cm , Lewo-obrotowe ( counter-clockwise)
Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.
Ilość łopat
3 łopaty, ( 3 blade), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.
Oznaczenia 1,2,3 dokładane w lewo, w kierunku obrotu śmigła ( ważne dla poprawności wyważenia)
Waga i wyważenie
350 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.
Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr ( moment masy ).
Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy
i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.
Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota. Śmigła 3-łopatowe dodatkowo obniżają amplitudę drgań, których
nie da się generalnie uniknąć w napędach PPG, ze względu na cienie aerodynamiczne i drgania samego silnika.
Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy
moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.
Mocowanie
6xM6/d50 + 6xM8/d75 + 6xM6/d60
Otwór centrujący – 25 mm Długość śrub ( przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 38 mm
Wymagany dystans pod śmigło – TAK, minimum 8mm
Opis ogólny i przeznaczenie
Dedykowane do silnika Thor 190 Light Polini.
Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.
Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z wysokogatunkowego włókna węglowego o podwyższonej
sprężystości z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.
Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca
śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem
wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc
skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej,
dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to jakby
działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy
uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy
silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.
Niski "Torque Effect" - tzw. moment "odśmigłowy", na który składają się, zarówno momenty masowe ( bezwładności) jak
i aerodynamiczne ( moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.
Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!
Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują
cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.
Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła
jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.
W zestawie
Pokrowce 3 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją ( gwarancja 24 mies.)
Relacje z testów i opinie użytkowników
Obroty max na ziemi … . Obroty max w locie
|
1390,00 zł |
|
 |
PX 125 2B Moster przełożenie 1:2,68
Średnica i kierunek obrotów
125 cm lewo-obrotowe (counter-clockwise)
Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.
Ilość łopat
2 łopaty (2 blades), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.
Waga i wyważenie
360 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.
Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr (moment masy).
Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy
i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.
Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota.
Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy
moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.
Mocowanie
6xM6/d50 + 6xM8/d75 lub 6xM6/d60
Otwór centrujący – 25 mm Długość śrub ( przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm + grubość dystansu
Wymagany dystans pod śmigło – TAK, min. 5 mm
Opis ogólny i przeznaczenie
Dedykowane do silnika Moster, red 1:2,68
Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.
Węglowe (Carbon) - konstrukcja kompozytowa, głównie z włókna węglowego z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem
i wzmocnieniem krawędzi natarcia.
Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca
śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem
wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc
skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej,
dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to jakby
działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy
uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy
silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.
Niski "Torque Effect" - tzw. moment "odśmigłowy", na który składają się, zarówno momenty masowe (bezwładności) jak
i aerodynamiczne (moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.
Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!
Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują
cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.
Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła
jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.
W zestawie
Pokrowce 2 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją (gwarancja 24 miesiące)
Relacje z testów i opinie użytkowników
Obroty max na ziemi 8300 RPM
|
1040,00 zł |
|
 |
PX 125 2B Motoroma JR 180 przełożenie 1:2,65
Średnica i kierunek obrotów
125 cm , Lewo-obrotowe (counter-clockwise)
Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.
Ilość łopat
2 łopaty, ( 2 blade), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.
Waga i wyważenie
360 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.
Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr ( moment masy ).
Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy
i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.
Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota.
Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy
moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.
Mocowanie
6xM6/d50 + 6xM6/d60 + 6xM8/d75
Otwór centrujący – 25 mm Długość śrub ( przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm + grubość dystansu
Wymagany dystans pod śmigło – NIE
Opis ogólny i przeznaczenie
Dedykowane do silnika Motoroma JR 180
Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.
Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z włókna węglowego z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem
i wzmocnieniem krawędzi natarcia.
Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca
śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem
wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc
skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej,
dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to jakby
działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy
uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy
silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.
Niski "Torque Effect" - tzw. moment "odśmigłowy", na który składają się, zarówno momenty masowe ( bezwładności) jak
i aerodynamiczne ( moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.
Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!
Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują
cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.
Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła
jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.
W zestawie
Pokrowce 2 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją ( gwarancja 24 mies.)
Relacje z testów i opinie użytkowników
|
1040,00 zł |
|
 |
PX 125 2B Octagon/Nitro przełożenie 1:2,65
Średnica i kierunek obrotów
125 cm lewo-obrotowe (counter-clockwise)
Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.
Ilość łopat
2 łopaty (2 blades), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.
Waga i wyważenie
360 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.
Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr (moment masy).
Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.
Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota.
Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.
Mocowanie
6xM6/d50 + 6xM8/d75
Otwór centrujący – 25 mm Długość śrub (przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm + grubość dystansu
Wymagany dystans pod śmigło – NIE (od numeru seryjnego 51 w zwyż) we wcześniejszych wersjach silnika wymagany dystans minimum 4mm
Opis ogólny i przeznaczenie
Dedykowane do silnika Octagon/Nitro
Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.
Węglowe (Carbon) - konstrukcja kompozytowa, głównie z włókna węglowego z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem
i wzmocnieniem krawędzi natarcia.
Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca
śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem
wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc
skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny (na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej,
dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to jakby
działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy
uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy
silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.
Niski "Torque Effect" - tzw. moment odśmigłowy, na który składają się, zarówno momenty masowe (bezwładności) jak i aerodynamiczne (moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.
Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!
Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.
Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.
W zestawie
Pokrowce 2 szt., metryka śmigła wraz z instrukcją (gwarancja 24 miesiące)
Relacje z testów i opinie użytkowników
|
1040,00 zł |
|
 |
PX 125 2B Solo 210
Średnica i kierunek obrotów
125 cm lewoobrotowe (counter-clockwise)
Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.
Ilość łopat
2 łopaty (2 blades), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.
Waga i wyważenie
370 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.
Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr ( moment masy ).
Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.
Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota.
Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.
Mocowanie
6xM6/d50 + 6xM6/d60 + 6xM8/d75
Otwór centrujący – 18 mm Długość śrub (przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm + grubość dystansu
Wymagany dystans pod śmigło – TAK
Opis ogólny i przeznaczenie
Dedykowane do silnika Solo 210
Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.
Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z włókna węglowego z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.
Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność jest to cecha szczególnie wyróżniająca śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych.
Ogólnie mówiąc skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej, dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.
Niski "Torque Effect" - tzw. moment odśmigłowy, na który składają się, zarówno momenty masowe (bezwładności) jak i aerodynamiczne (moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.
Śmigła Peszke, ze względu na bardzo niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!
Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.
Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.
W zestawie
Pokrowce 2 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją ( gwarancja 24 mies.)
Relacje z testów i opinie użytkowników
|
1040,00 zł |
|
 |
PX 125 2B - C-Max red 1:2,6
Średnica i kierunek obrotów
125 cm , Lewo-obrotowe (counter-clockwise)
Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.
Ilość łopat
2 łopaty, ( 2 blade), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.
Waga i wyważenie
370 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.
Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr ( moment masy ).
Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy
i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.
Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota.
Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy
moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.
Mocowanie
6xM6/d50 + 6xM6/d60 + 6xM8/d75
Otwór centrujący – 25 mm Długość śrub ( przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm + grubość dystansu
Wymagany dystans pod śmigło – TAK, min. 5 mm
Opis ogólny i przeznaczenie
Dedykowane do silnika C-Max, red 1:2,6
Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.
Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z włókna węglowego z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem
i wzmocnieniem krawędzi natarcia.
Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca
śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem
wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc
skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej,
dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to jakby
działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy
uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy
silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.
Niski "Torque Effect" - tzw. moment "odśmigłowy", na który składają się, zarówno momenty masowe ( bezwładności) jak
i aerodynamiczne ( moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.
Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!
Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują
cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.
Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła
jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.
W zestawie
Pokrowce 2 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją ( gwarancja 24 mies.)
Relacje z testów i opinie użytkowników
Obroty max na ziemi 8200 rpm . Obroty max w locie ...
|
983,00 zł |
|
 |
PX 130 2B Mini 2 Evo orrizontale przełożenie 1:2,4
Średnica i kierunek obrotów
130 cm Lewo-obrotowe (counter-clockwise)
Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.
Ilość łopat
2 łopaty (2 blades), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.
Waga i wyważenie
340 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.
Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr ( moment masy ).
Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy
i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.
Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota.
Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy
moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.
Mocowanie
6xM6/d50 + 6xM8/d75
Otwór centrujący – 25 mm Długość śrub ( przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm + grubość dystansu
Wymagany dystans pod śmigło – TAK 8 mm
Opis ogólny i przeznaczenie
Dedykowane do silnika Mini 2 Evo orrizontale o przełożeniu 1:2,4
Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.
Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z włókna węglowego z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem
i wzmocnieniem krawędzi natarcia.
Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca
śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem
wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc
skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej,
dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to jakby
działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy
uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy
silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.
Niski "Torque Effect" - tzw. moment odśmigłowy, na który składają się, zarówno momenty masowe ( bezwładności) jak i aerodynamiczne ( moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.
Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!
Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują
cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.
Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła
jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.
W zestawie
Pokrowce 2 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją ( gwarancja 24 mies.)
Relacje z testów i opinie użytkowników
Obroty silnika max na ziemi: 7500 RPM
|
1040,00 zł |
|
 |
PX 130 2B Moster przełożenie 1:2,68
Średnica i kierunek obrotów
130 cm lewo-obrotowe (counter-clockwise)
Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.
Ilość łopat
2 łopaty (2 blades), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.
Waga i wyważenie
340 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.
Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr (moment masy).
Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy
i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.
Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota.
Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy
moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.
Mocowanie
6xM6/d50 + 6xM8/d75 lub 6xM6/d60
Otwór centrujący – 25 mm Długość śrub (przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm + grubość dystansu
Wymagany dystans pod śmigło – TAK, min. 5 mm
Opis ogólny i przeznaczenie
Dedykowane do silnika Moster, red 1:2,68
Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.
Węglowe (Carbon) - konstrukcja kompozytowa, głównie z włókna węglowego z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem
i wzmocnieniem krawędzi natarcia.
Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca
śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem
wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc
skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny (na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej,
dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to jakby
działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy
uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy
silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.
Niski "Torque Effect" - tzw. moment "odśmigłowy", na który składają się, zarówno momenty masowe (bezwładności) jak
i aerodynamiczne (moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.
Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!
Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują
cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.
Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła
jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.
W zestawie
Pokrowce 2 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją (gwarancja 24 miesiące)
Relacje z testów i opinie użytkowników
Obroty max na ziemi 8200 RPM
|
1040,00 zł |
|
 |
PX 130 2B Motoroma JR 180 przełożenie 1:2,65
Średnica i kierunek obrotów
130 cm , Lewo-obrotowe (counter-clockwise)
Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.
Ilość łopat
2 łopaty, ( 2 blade), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.
Waga i wyważenie
340 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.
Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr ( moment masy ).
Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy
i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.
Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota.
Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy
moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.
Mocowanie
6xM6/d50 + 6xM6/d60 + 6xM8/d75
Otwór centrujący – 25 mm Długość śrub ( przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm + grubość dystansu
Wymagany dystans pod śmigło – NIE
Opis ogólny i przeznaczenie
Dedykowane do silnika Motoroma JR 180 red. 1:2,65
Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.
Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z włókna węglowego z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem
i wzmocnieniem krawędzi natarcia.
Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca
śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem
wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc
skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej,
dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to jakby
działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy
uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy
silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.
Niski "Torque Effect" - tzw. moment "odśmigłowy", na który składają się, zarówno momenty masowe ( bezwładności) jak
i aerodynamiczne ( moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.
Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!
Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują
cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.
Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła
jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.
W zestawie
Pokrowce 2 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją ( gwarancja 24 mies.)
Relacje z testów i opinie użytkowników
|
1040,00 zł |
|
 |
PX 130 2B Octagon/Nitro przełożenie 1:2,65
Średnica i kierunek obrotów
130 cm lewo-obrotowe (counter-clockwise)
Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.
Ilość łopat
2 łopaty (2 blades), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.
Waga i wyważenie
340 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.
Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr (moment masy).
Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy
i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.
Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota.
Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy
moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.
Mocowanie
6xM6/d50 + 6xM8/d75
Otwór centrujący – 25 mm Długość śrub (przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm + grubość dystansu
Wymagany dystans pod śmigło – NIE (od numeru seryjnego 51 wzwyż) we wcześniejszych wersjach silnika wymagany dystans minimum 4mm
Opis ogólny i przeznaczenie
Dedykowane do silnika Octagon/Nitro o przełożeniu 1:2,65
Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.
Węglowe (Carbon) - konstrukcja kompozytowa, głównie z włókna węglowego z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem
i wzmocnieniem krawędzi natarcia.
Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca
śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem
wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc
skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny (na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej,
dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to jakby
działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy
uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy
silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.
Niski "Torque Effect" - tzw. moment odśmigłowy, na który składają się, zarówno momenty masowe (bezwładności) jak i aerodynamiczne (moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.
Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!
Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują
cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.
Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła
jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.
W zestawie
Pokrowce 2 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją (gwarancja 24 miesiące)
Relacje z testów i opinie użytkowników
Obroty max na ziemi: 7600 RPM
|
1040,00 zł |
|
 |
PX 130 2B Solo 210
Średnica i kierunek obrotów
130 cm lewoobrotowe (counter-clockwise)
Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.
Ilość łopat
2 łopaty (2 blades), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.
Waga i wyważenie
370 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.
Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr ( moment masy ).
Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.
Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota.
Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.
Mocowanie
6xM6/d50 + 6xM6/d60 + 6xM8/d75
Otwór centrujący – 18 mm Długość śrub (przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm + grubość dystansu
Wymagany dystans pod śmigło – TAK
Opis ogólny i przeznaczenie
Dedykowane do silnika Solo 210
Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.
Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z włókna węglowego z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.
Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność jest to cecha szczególnie wyróżniająca śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych.
Ogólnie mówiąc skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej, dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.
Niski "Torque Effect" - tzw. moment odśmigłowy, na który składają się, zarówno momenty masowe (bezwładności) jak i aerodynamiczne (moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.
Śmigła Peszke, ze względu na bardzo niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!
Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.
Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.
W zestawie
Pokrowce 2 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją ( gwarancja 24 mies.)
Relacje z testów i opinie użytkowników
|
1040,00 zł |
|
 |
PX 130 2B - C-Max przełożenie 1:2,6
Średnica i kierunek obrotów
130 cm Lewo-obrotowe (counter-clockwise)
Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.
Ilość łopat
2 łopaty (2 blades), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.
Waga i wyważenie
340 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.
Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr ( moment masy ).
Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy
i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.
Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota.
Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy
moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.
Mocowanie
6xM6/d50 + 6xM8/d75
Otwór centrujący – 25 mm Długość śrub ( przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm + grubość dystansu
Wymagany dystans pod śmigło – TAK, min. 5 mm
Opis ogólny i przeznaczenie
Dedykowane do silnika C-Max, red 1:2,6
Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.
Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z włókna węglowego z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem
i wzmocnieniem krawędzi natarcia.
Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca
śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem
wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc
skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej,
dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to jakby
działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy
uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy
silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.
Niski "Torque Effect" - tzw. moment "odśmigłowy", na który składają się, zarówno momenty masowe ( bezwładności) jak
i aerodynamiczne ( moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.
Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!
Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują
cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.
Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła
jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.
W zestawie
Pokrowce 2 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją ( gwarancja 24 mies.)
Relacje z testów i opinie użytkowników
Obroty max na ziemi 7900 RPM
|
1040,00 zł |
|
 |
PX 130 2B - Moster przełożenie 1:2,68
Śmigło dedykowane do silnika Moster redukcja 1:2,68
2-łopatowe (2B 2-blades), stałe
średnica - 130 cm
mocowanie - 6xM6/D50, 6xM6/D60, 6xM8/D75, otw. centrujący 25 mm
waga - 760 g
materiały - włókno węglowe
Charakterystyka: Szybkie, lekkie, mały moment odśmigłowy, wysoka sprawność aerodynamiczna, aeroelastyczne.
W zestawie: pokrowce, metryka śmigła
|
1040,00 zł |
|
 |
PX 130 3B - C-Max przełożenie 1:2,8
Średnica i kierunek obrotów
130 cm Lewo-obrotowe ( counter-clockwise)
Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.
Ilość łopat
3 łopaty (3 blades), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.
Oznaczenia 1,2,3 dokładane w lewo, w kierunku obrotu śmigła ( ważne dla poprawności wyważenia)
Waga i wyważenie
310 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.
Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr ( moment masy ).
Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy
i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.
Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota. Śmigła 3-łopatowe dodatkowo obniżają amplitudę drgań, których
nie da się generalnie uniknąć w napędach PPG, ze względu na cienie aerodynamiczne i drgania samego silnika.
Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy
moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.
Mocowanie
6xM6/d50 + 6xM8/d75
Otwór centrujący – 25 mm Długość śrub ( przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm
Wymagany dystans pod śmigło – TAK, minimum 5 mm.
Opis ogólny i przeznaczenie
Dedykowane do silnika C-Max z redukcją 1:2,8
Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.
Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z włókna węglowego z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem
i wzmocnieniem krawędzi natarcia.
Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca
śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem
wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc
skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej,
dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to jakby
działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy
uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy
silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.
Niski "Torque Effect" - tzw. moment "odśmigłowy", na który składają się, zarówno momenty masowe ( bezwładności) jak
i aerodynamiczne ( moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.
Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!
Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują
cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.
Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła
jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.
W zestawie
Pokrowce 3 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją ( gwarancja 24 mies.)
Relacje z testów i opinie użytkowników
Obroty max na ziemi 8100 RPM
|
1390,00 zł |
|
 |
PX 132 3B - Thor 250 przełożenie 1:2,8
Średnica i kierunek obrotów
132 cm , Prawo-obrotowe ( clockwise)
Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.
Ilość łopat
3 łopaty, ( 3 blade), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.
Oznaczenia 1,2,3 dokładane w lewo, przeciwnie do kierunku obrotu śmigła ( ważne dla poprawności wyważenia)
Waga i wyważenie
330 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.
Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr ( moment masy ).
Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy
i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.
Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota. Śmigła 3-łopatowe dodatkowo obniżają amplitudę drgań, których
nie da się generalnie uniknąć w napędach PPG, ze względu na cienie aerodynamiczne i drgania samego silnika.
Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy
moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.
Mocowanie
6xM6/d50 + 6xM8/d75
Otwór centrujący – 25 mm. Długość śrub - min. 30 mm (piasta 16 + flansza 5-7 mm)
Wymagany dystans pod śmigło – NIE
Opis ogólny i przeznaczenie
Dedykowane do silnika Polini Thor 250 ( Thor 250 dual spark) z redukcją 1:2,8
Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.
Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z wysokogatunkowego włókna węglowego o podwyższonej sprężystości
z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.
Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca
śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem
wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc
skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej,
dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to jakby
działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy
uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy
silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.
Niski "Torque Effect" - tzw. moment "odśmigłowy", na który składają się, zarówno momenty masowe ( bezwładności) jak
i aerodynamiczne ( moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.
Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!
Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują
cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.
Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła
jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.
W zestawie
Pokrowce 3 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją ( gwarancja 24 mies.)
Relacje z testów i opinie użytkowników
Obroty max na ziemi 7500-7700 . Obroty max w locie 7400-7700.
Największy zmierzony ciąg na hamowni - 104 kg. Przeciętnie 95-100 kg.
|
1390,00 zł |
|
 |
PX 140 3B - Thor 250 przełożenie 1:2,8
Średnica i kierunek obrotów
140 cm , Prawo-obrotowe ( clockwise)
Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.
Ilość łopat
3 łopaty, ( 3 blade), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.
Oznaczenia 1,2,3 dokładane kolejno w lewo, przeciwnie do kierunku obrotu śmigła ( ważne dla poprawności wyważenia)
Waga i wyważenie
350 g - 1 łopata - niezwykle niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.
Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr ( moment masy ).
Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy
i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.
Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota. Śmigła 3-łopatowe dodatkowo obniżają amplitudę drgań, których
nie da się generalnie uniknąć w napędach PPG, ze względu na cienie aerodynamiczne i drgania samego silnika.
Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy
moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.
Mocowanie
6xM6/d50 + 6xM8/d75
Otwór centrujący – 25 mm. Długość śrub - min. 35 mm (piasta 18 + flansza 5-7 mm)
Wymagany dystans pod śmigło – NIE
Opis ogólny i przeznaczenie
Dedykowane do silnika Polini Thor 250 ( Thor 250 dual spark) z redukcją 1:2,8
Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.
Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z wysokogatunkowego włókna węglowego o podwyższonej sprężystości
z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.
Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca
śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem
wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc
skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej,
dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to jakby
działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy
uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy
silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.
Niski "Torque Effect" - tzw. moment "odśmigłowy", na który składają się, zarówno momenty masowe ( bezwładności) jak
i aerodynamiczne ( moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.
Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!
Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują
cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.
Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła
jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.
W zestawie
Pokrowce 3 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją ( gwarancja 24 mies.)
Relacje z testów i opinie użytkowników
Obroty max na ziemi 7450-7550 . Obroty max w locie 7400-7600.
Największy zmierzony ciąg na hamowni - ... kg..
|
1779,99 zł |
|
 |
Taśmy ochronne / Wzmocnienie krawędzi natarcia (1 szt.)
Każde śmigło Peszke można zamówić w wersji ze wzmocnioną krawędzią natarcia.
Takie dodatkowe wzmocnienie polecamy głównie dla śmigieł przeznaczonych do trajek ale nie tylko. Również piloci startujący w trudnym terenie z nóg docenią taką dodatkową ochronę.
Zabezpieczenie stanowią profesjonalne taśmy ze specjalnego, bardzo wytrzymałego materiału, stosowane powszechnie w śmigłach samolotowych, szczególnie tych, które startują z lotnisk o nawierzchni piaszczystej, żwirowej lub z wysoką trawą.
Takie zabezpieczenie przedłuża żywotność śmigła pracującego w niekorzystnych warunkach (piach czy drobne kamyczki wyrzucane spod kół czy butów, wysoka trawa, patyki itp.) i zmniejsza prawdopodobieństwo poważnego uszkodzenia w przypadku kontaktu z przedmiotami typu kamień czy nawet odpadająca od napędu śrubka.
(Podana cena dotyczy montażu taśmy na jedna łopatę.)
|
47,99 zł |
Zobacz towar |
 |
Koszulka POLO 2
Materiał 100% bawełna, dostępne rozmiary S, M, L |
0,00 zł |
Zobacz towar |
 |
Koszulka POLO 1
Materiał 100% bawełna, dostępne rozmiary S, M, L |
0,00 zł |
Zobacz towar |
 |
T-shirt
Materiał 100% bawełna, dostępne rozmiary S, M, L |
0,00 zł |
Zobacz towar |
 |
Kubek Peszke
|
0,00 zł |
Zobacz towar |
 |
Smycz
Smycz do kluczy sygnowana logo firmy Peszke. |
0,00 zł |
Zobacz towar |
 |
Kątomierz uniwersalny
Opis
Przyrząd pozwalający na pomiar i korekty kąta natarcia łopat śmigieł P-LINE.
Materiał
Aluminium
|
122,00 zł |
Zobacz towar |
 |
Pokrowiec na śmigło Peszke 2 szt.
Pokrowiec kolekcji P-Line/PX-Line z wykładziną amortyzującą uderzenia i systemem zamknięcia velcro.
Komplet na śmigło 2 łopatowe.
|
122,00 zł |
Zobacz towar |
 |
Pokrowiec na śmigło Peszke 3 szt.
Pokrowiec kolekcji P-Line/PX-Line z wykładziną amortyzującą uderzenia i systemem zamknięcia velcro.
Komplet na śmigło 3 łopatowe.
|
185,00 zł |
Zobacz towar |
 |
Redukcja ø75/50
Rozstawy śrub
6XM6/d50 + 6xM8/d75
Średnica
88 mm
Grubość
15 mm
Waga
60 g
Mocowanie
Otwór centrujący – 25 mm bez kryzy centrującej.
Wkładka z kryzą centrującą ø 25mm z otworem 20 mm.
Opis ogólny i przeznaczenie
Pozwala na montaż śmigła o rozstawie otworów mocujących 6x ø50 mm na silniku o rozstawie 6x ø75 mm.
Materiał
Duraluminium, z powłoką antykorozyjną ( anodowanie)
|
120,00 zł |
Zobacz towar |
 |
Flansza dociskowa 6xM6/d50
Rozstawy śrub
6XM6/d50
Średnica
70mm
Grubość
5 mm
Waga
40 g
Opis ogólny i przeznaczenie
Flansza dociskowa do śmigieł kompozytowych i drewnianych.
Materiał
Duraluminium, z powłoką antykorozyjną ( anodowanie)
|
40,00 zł |
Zobacz towar |
 |
Flansza dociskowa uniwersalna
Rozstawy śrub
6XM6/d50 + 6xM6/d60 + 6xM8/d75
Średnica
90mm
Grubość
5 mm
Waga
60 g
Opis ogólny i przeznaczenie
Flansza dociskowa do śmigieł kompozytowych i drewnianych.
Materiał
Duraluminium, z powłoką antykorozyjną ( anodowanie)
|
60,00 zł |
Zobacz towar |
 |
P 1460/900L-A-3B
Opis
Konstrukcja laminatowa epoksydowo-węglowa + piasta duraluminiowa, 3-łopatowe, lewoobrotowe, przestawialny skok na ziemi.
Piasta
PS4 (P-LINE) 3B
Opis: materiał duraluminium 7075, ochrona antykorozyjna (anodowana)Wymiary: otwór centrujący ø25,4 mm (1"), otwory mocujące 6x ø6 mm, na średnicy ø50 mm
Parametry:
Średnica: 1460 mm
Ciężar: 1500 g
Ograniczenie mocy do: < 44 kW/60 KM
Obroty nominalne: 2200-2850 obr/min
Obroty dopuszczalne: 3000 obr/min
Moment bezwładności: 1300 [kG.cm²]
Zastosowanie:
Silniki o mocach w przedziale 26 kW/35 KM – 36 kW/50 KM
Zestaw podstawowy zawiera:
1. Łopaty 3 szt.
2. Piasta 1 szt.
3. Śruby mocujące łopaty 6 szt.
4. Nakrętki mocujące łopaty 6 szt.
5. Etui P-LINE 1 szt.
6. Kątomierz uniwersalny 1 szt.
7. Instrukcja obsługi pol/ang (CD) 1 szt.
8. Metryczka śmigła 1 szt.
|
2450,00 zł |
Zobacz towar |
 |
P 1460/900L-A-2B
Opis
Konstrukcja laminatowa epoksydowo-węglowa + piasta duraluminiowa, 2-łopatowe, lewoobrotowe, przestawialny skok na ziemi.
Piasta
PS5 (P-LINE) 2B
Opis: materiał duraluminium 7075, ochrona antykorozyjna (anodowana)Wymiary: otwór centrujący ø25,4 mm (1"), otwory mocujące 6x ø6 mm, na średnicy ø50 mm
Parametry:
Średnica: 1460 mm
Ciężar: 1115 g
Ograniczenie mocy do: < 40 kW/55 KM
Obroty nominalne: 2200-2850 obr/min
Obroty dopuszczalne: 3000 obr/min
Moment bezwładności: 915 [kG.cm²]
Zastosowanie:
Silniki o mocach w przedziale 18 kW/24 KM – 32 kW/45 KM
Zestaw podstawowy zawiera:
1. Łopaty 2 szt.
2. Piasta 1 szt.
3. Śruby mocujące łopaty 4 szt.
4. Nakrętki mocujące łopaty 4 szt.
5. Etui P-LINE 1 szt.
6. Kątomierz uniwersalny 1 szt.
7. Instrukcja obsługi pol/ang (CD) 1 szt.
8. Metryczka śmigła 1 szt.
|
1839,99 zł |
Zobacz towar |
 |
P 1460/900L-2A-3B
Opis
Konstrukcja laminatowa epoksydowo-węglowa + piasta duraluminiowa, 3-łopatowe, lewoobrotowe, przestawialny skok na ziemi.
Piasta
PS4 (P-LINE) 3B
Opis: materiał duraluminium 7075, ochrona antykorozyjna (anodowana)Wymiary: otwór centrujący ø25,4 mm (1"), otwory mocujące 6x ø6 mm, na średnicy ø50 mm
Parametry:
Średnica: 1460 mm
Ciężar: 1580 g
Ograniczenie mocy do: < 44 kW/60 KM
Obroty nominalne: 2200-2850 obr/min
Obroty dopuszczalne: 3000 obr/min
Moment bezwładności: 1300 [kG.cm²]
Zastosowanie:
Silniki o mocach w przedziale 26 kW/35 KM – 36 kW/50 KM
Zestaw podstawowy zawiera:
1. Łopaty 3 szt.
2. Piasta 1 szt.
3. Śruby mocujące łopaty 6 szt.
4. Nakrętki mocujące łopaty 6 szt.
5. Etui P-LINE 1 szt.
6. Kątomierz uniwersalny 1 szt.
7. Instrukcja obsługi pol/ang (CD) 1 szt.
8. Metryczka śmigła 1 szt.
|
2450,00 zł |
Zobacz towar |
 |
P 1460/900L-2A-2B
Opis
Konstrukcja laminatowa epoksydowo-węglowa + piasta duraluminiowa, 2-łopatowe, lewoobrotowe, przestawialny skok na ziemi.
Piasta
PS5 (P-LINE) 2B
Opis: materiał duraluminium 7075, ochrona antykorozyjna (anodowana)Wymiary: otwór centrujący ø25,4 mm (1"), otwory mocujące 6x ø6 mm, na średnicy ø50 mm
Parametry:
Średnica: 1460 mm
Ciężar: 1185 g
Ograniczenie mocy do: < 40 kW/55 KM
Obroty nominalne: 2200-2850 obr/min
Obroty dopuszczalne: 3000 obr/min
Moment bezwładności: 923 [kG.cm²]
Zastosowanie:
Silniki o mocach w przedziale 18 kW/24 KM – 32 kW/45 KM
Zestaw podstawowy zawiera:
1. Łopaty 2 szt.
2. Piasta 1 szt.
3. Śruby mocujące łopaty 4 szt.
4. Nakrętki mocujące łopaty 4 szt.
5. Etui P-LINE 1 szt.
6. Kątomierz uniwersalny 1 szt.
7. Instrukcja obsługi pol/ang (CD) 1 szt.
8. Metryczka śmigła 1 szt.
|
1839,99 zł |
Zobacz towar |
 |
P 1340/700L-2A-3B
Opis
Konstrukcja laminatowa epoksydowo-węglowo/szklana + piasta duraluminiowa, 3-łopatowe, lewoobrotowe, przestawialny skok na ziemi.
Piasta
PS4 (P-LINE) 3B
Opis: materiał duraluminium 7075, ochrona antykorozyjna (anodowana)Wymiary: otwór centrujący ø25,4 mm (1"), otwory mocujące 6x ø6 mm, na średnicy ø50 mm
Parametry:
Średnica: 1340 mm
Ciężar: 1480 g
Ograniczenie mocy do: < 33 kW/45 KM
Obroty nominalne: 2200-2850 obr/min
Obroty dopuszczalne: 3500 obr/min
Moment bezwładności: 1050 [kG.cm²]
Zastosowanie:
Silniki o mocach w przedziale 21 kW/28 KM – 26 kW/35 KM
Zestaw podstawowy zawiera:
1. Łopaty 3 szt.
2. Piasta 1 szt.
3. Śruby mocujące łopaty 6 szt.
4. Nakrętki mocujące łopaty 6 szt.
5. Etui P-LINE 1 szt.
6. Kątomierz uniwersalny 1 szt.
7. Instrukcja obsługi pol/ang (CD) 1 szt.
8. Metryczka śmigła 1 szt.
|
1900,01 zł |
Zobacz towar |
 |
P 1340/700L-2A-2B
Opis
Konstrukcja laminatowa epoksydowo-węglowo/szklana + piasta duraluminiowa, 2-łopatowe, lewoobrotowe, przestawialny skok na ziemi.
Piasta
PS5 (P-LINE) 2B
Opis: materiał duraluminium 7075, ochrona antykorozyjna (anodowana)Wymiary: otwór centrujący ø25,4 mm (1"), otwory mocujące 6x ø6 mm, na średnicy ø50 mm
Parametry:
Średnica: 1340 mm
Ciężar: 1120 g
Ograniczenie mocy do: < 33 kW/45 KM
Obroty nominalne: 2200-2850 obr/min
Obroty dopuszczalne: 3500 obr/min
Moment bezwładności: 745 [kG.cm²]
Zastosowanie:
Silniki o mocach w przedziale 15 kW/20 KM – 23 kW/32 KM
Zestaw podstawowy zawiera:
1. Łopaty 2 szt.
2. Piasta 1 szt.
3. Śruby mocujące łopaty 4 szt.
4. Nakrętki mocujące łopaty 4 szt.
5. Etui P-LINE 1 szt.
6. Kątomierz uniwersalny 1 szt.
7. Instrukcja obsługi pol/ang (CD) 1 szt.
8. Metryczka śmigła 1 szt.
|
1420,00 zł |
Zobacz towar |
 |
P 1320/650-A-2B
Opis
Konstrukcja laminatowa epoksydowo-węglowo/szklana + piasta duraluminiowa, 2-łopatowe, prawoobrotowe, przestawialny skok na ziemi.
Piasta
PS5 (P-LINE) 2B
Opis: materiał duraluminium 7075, ochrona antykorozyjna (anodowana)Wymiary: otwór centrujący ø25,4 mm (1"), otwory mocujące 6x ø6 mm, na średnicy ø50 mm
Parametry:
Średnica: 1320 mm
Ciężar: 1100 g
Ograniczenie mocy do: < 33 kW/45 KM
Obroty nominalne: 2200-2850 obr/min
Obroty dopuszczalne: 3500 obr/min
Moment bezwładności: 665 [kG.cm²]
Zastosowanie:
Silniki o mocach w przedziale 11 kW/15 KM – 20 kW/27 KM
Zestaw podstawowy zawiera:
1. Łopaty 2 szt.
2. Piasta 1 szt.
3. Śruby mocujące łopaty 4 szt.
4. Nakrętki mocujące łopaty 4 szt.
5. Etui P-LINE 1 szt.
6. Kątomierz uniwersalny 1 szt.
7. Instrukcja obsługi pol/ang (CD) 1 szt.
8. Metryczka śmigła 1 szt.
|
1420,00 zł |
Zobacz towar |
 |
P 1290/700L-2A-3B
Opis
Konstrukcja laminatowa epoksydowo-węglowo/szklana + piasta duraluminiowa, 3-łopatowe, lewoobrotowe, przestawialny skok na ziemi.
Piasta
PS4 (P-LINE) 3B
Opis: materiał duraluminium 7075, ochrona antykorozyjna (anodowana)Wymiary: otwór centrujący ø25,4 mm (1"), otwory mocujące 6x ø6 mm, na średnicy ø50 mm
Parametry:
Średnica: 1290 mm
Ciężar: 1430 g
Ograniczenie mocy do: < 33 kW/45 KM
Obroty nominalne: 2200-2850 obr/min
Obroty dopuszczalne: 3500 obr/min
Moment bezwładności: 925 [kG.cm²]
Zastosowanie:
Silniki o mocach w przedziale 16 kW/22 KM – 22 kW/30 KM
Zestaw podstawowy zawiera:
1. Łopaty 3 szt.
2. Piasta 1 szt.
3. Śruby mocujące łopaty 6 szt.
4. Nakrętki mocujące łopaty 6 szt.
5. Etui P-LINE 1 szt.
6. Kątomierz uniwersalny 1 szt.
7. Instrukcja obsługi pol/ang (CD) 1 szt.
8. Metryczka śmigła 1 szt.
|
1900,01 zł |
Zobacz towar |
 |
P 1290/700L-2A-2B
Opis
Konstrukcja laminatowa epoksydowo-węglowo/szklana + piasta duraluminiowa, 2-łopatowe, lewoobrotowe, przestawialny skok na ziemi.
Piasta
PS5 (P-LINE) 2B
Opis: materiał duraluminium 7075, ochrona antykorozyjna (anodowana)Wymiary: otwór centrujący ø25,4 mm (1"), otwory mocujące 6x ø6 mm, na średnicy ø50 mm
Parametry:
Średnica:1290 mm
Ciężar: 1090 g
Ograniczenie mocy do: < 33 kW/45 KM
Obroty nominalne: 2200-2850 obr/min
Obroty dopuszczalne: 3500 obr/min
Moment bezwładności: 660 [kG.cm²]
Zastosowanie:
Silniki o mocach w przedziale 11 kW/15 KM – 20 kW/27 KM
Zestaw podstawowy zawiera:
1. Łopaty 2 szt.
2. Piasta 1 szt.
3. Śruby mocujące łopaty 4 szt.
4. Nakrętki mocujące łopaty 4 szt.
5. Etui P-LINE 1 szt.
6. Kątomierz uniwersalny 1 szt.
7. Instrukcja obsługi pol/ang (CD) 1 szt.
8. Metryczka śmigła 1 szt.
|
1420,00 zł |
Zobacz towar |
 |
P 1250/700L-A-3B
Opis
Konstrukcja laminatowa epoksydowo-węglowo/szklana + piasta duraluminiowa, 3-łopatowe, lewoobrotowe, przestawialny skok na ziemi.
Piasta
PS4 (P-LINE) 3B
Opis: materiał duraluminium 7075, ochrona antykorozyjna (anodowana)Wymiary: otwór centrujący ø25,4 mm (1"), otwory mocujące 6x ø6 mm, na średnicy ø50 mm
Parametry:
Średnica: 1250 mm
Ciężar: 1380 g
Ograniczenie mocy do: < 33 kW/45 KM
Obroty nominalne: 2200-2850 obr/min
Obroty dopuszczalne: 3500 obr/min
Moment bezwładności: 800 [kG.cm²]
Zastosowanie:
Silniki o mocach w przedziale 13 kW/18 KM – 18 kW/25 KM
Zestaw podstawowy zawiera:
1. Łopaty 3 szt.
2. Piasta 1 szt.
3. Śruby mocujące łopaty 6 szt.
4. Nakrętki mocujące łopaty 6 szt.
5. Etui P-LINE 1 szt.
6. Kątomierz uniwersalny 1 szt.
7. Instrukcja obsługi pol/ang (CD) 1 szt.
8. Metryczka śmigła 1 szt.
|
1900,01 zł |
Zobacz towar |
 |
P 1250/700L-A-2B
Opis
Konstrukcja laminatowa epoksydowo-węglowo/szklana + piasta duraluminiowa, 2-łopatowe, lewoobrotowe, przestawialny skok na ziemi.
Piasta
PS5 (P-LINE) 2B
Opis: materiał duraluminium 7075, ochrona antykorozyjna (anodowana)Wymiary: otwór centrujący ø25,4 mm (1"), otwory mocujące 6x ø6 mm, na średnicy ø50 mm
Parametry:
Średnica: 1250 mm
Ciężar: 1055 g
Ograniczenie mocy do: < 33 kW/45 KM
Obroty nominalne: 2200-2850 obr/min
Obroty dopuszczalne: 3500 obr/min
Moment bezwładności: 570 [kG.cm²]
Zastosowanie:
Silniki o mocach w przedziale 10 kW/13 KM – 17 kW/23 KM
Zestaw podstawowy zawiera:
1. Łopaty 2 szt.
2. Piasta 1 szt.
3. Śruby mocujące łopaty 4 szt.
4. Nakrętki mocujące łopaty 4 szt.
5. Etui P-LINE 1 szt.
6. Kątomierz uniwersalny 1 szt.
7. Instrukcja obsługi pol/ang (CD) 1 szt.
8. Metryczka śmigła 1 szt.
|
1420,00 zł |
Zobacz towar |
 |
P 1250/700-A-3B
Opis
Konstrukcja laminatowa epoksydowo-węglowo/szklana + piasta duraluminiowa, 3-łopatowe, prawoobrotowe, przestawialny skok na ziemi.
Piasta
PS4 (P-LINE) 3B
Opis: materiał duraluminium 7075, ochrona antykorozyjna (anodowana)Wymiary: otwór centrujący ø25,4 mm (1"), otwory mocujące 6x ø6 mm, na średnicy ø50 mm
Parametry:
Średnica:1250 mm
Ciężar: 1380 g
Ograniczenie mocy do: < 33 kW/45 KM
Obroty nominalne: 2200-2850 obr/min
Obroty dopuszczalne: 3500 obr/min
Moment bezwładności: 800 [kG.cm²]
Zastosowanie:
Silniki o mocach w przedziale 13 kW/18 KM – 18 kW/25 KM
Zestaw podstawowy zawiera:
1. Łopaty 3 szt.
2. Piasta 1 szt.
3. Śruby mocujące łopaty 6 szt.
4. Nakrętki mocujące łopaty 6 szt.
5. Etui P-LINE 1 szt.
6. Kątomierz uniwersalny 1 szt.
7. Instrukcja obsługi pol/ang (CD) 1 szt.
8. Metryczka śmigła 1 szt.
|
1900,01 zł |
Zobacz towar |
 |
P 1250/700-A-2B
Opis
Konstrukcja laminatowa epoksydowo-węglowo/szklana + piasta duraluminiowa, 2-łopatowe, prawoobrotowe, przestawialny skok na ziemi.
Piasta
PS5 (P-LINE) 2B
Opis: materiał duraluminium 7075, ochrona antykorozyjna (anodowana)Wymiary: otwór centrujący ø25,4 mm (1"), otwory mocujące 6x ø6 mm, na średnicy ø50 mm
Parametry:
Średnica: 1250 mm
Ciężar: 1055 g
Ograniczenie mocy do: < 33 kW/45 KM
Obroty nominalne: 2200-2850 obr/min
Obroty dopuszczalne: 3500 obr/min
Moment bezwładności: 570 [kG.cm²]
Zastosowanie:
Silniki o mocach w przedziale 10 kW/13 KM – 17 kW/23 KM
Zestaw podstawowy zawiera:
1. Łopaty 2 szt.
2. Piasta 1 szt.
3. Śruby mocujące łopaty 4 szt.
4. Nakrętki mocujące łopaty 4 szt.
5. Etui P-LINE 1 szt.
6. Kątomierz uniwersalny 1 szt.
7. Instrukcja obsługi pol/ang (CD) 1 szt.
8. Metryczka śmigła 1 szt.
|
1420,00 zł |
Zobacz towar |
 |
P 1240/700L-2A-3B
AS 1240/700L-2A-3B
Opis
Konstrukcja laminatowa epoksydowo-węglowo/szklana + piasta duraluminiowa, 3-łopatowe, lewoobrotowe, przestawialny skok na ziemi.
Piasta
PS4 (P-LINE) 3B
Opis: materiał duraluminium 7075, ochrona antykorozyjna (anodowana)Wymiary: otwór centrujący ø25,4 mm (1"), otwory mocujące 6x ø6 mm, na średnicy ø50 mm
Parametry:
Średnica: 1240 mm
Ciężar: 1380 g
Ograniczenie mocy do: < 33 kW/45 KM
Obroty nominalne: 2200-2850 obr/min
Obroty dopuszczalne: 3500 obr/min
Moment bezwładności: 800 [kG.cm²]
Zastosowanie:
Silniki o mocach w przedziale 13 kW/18 KM – 18 kW/25 KM
Zestaw podstawowy zawiera:
1. Łopaty 3 szt.
2. Piasta 1 szt.
3. Śruby mocujące łopaty 6 szt.
4. Nakrętki mocujące łopaty 6 szt.
5. Etui P-LINE 1 szt.
6. Kątomierz uniwersalny 1 szt.
7. Instrukcja obsługi pol/ang (CD) 1 szt.
8. Metryczka śmigła 1 szt.
|
1900,01 zł |
Zobacz towar |
 |
P 1240/700L-2A-2B
Opis
Konstrukcja laminatowa epoksydowo-węglowo/szklana + piasta duraluminiowa, 2-łopatowe, lewoobrotowe, przestawialny skok na ziemi.
Piasta
PS5 (P-LINE) 2B
Opis: materiał duraluminium 7075, ochrona antykorozyjna (anodowana)Wymiary: otwór centrujący ø25,4 mm (1"), otwory mocujące 6x ø6 mm, na średnicy ø50 mm
Parametry:
Średnica: 1240 mm
Ciężar: 1055 g
Ograniczenie mocy do: < 33 kW/45 KM
Obroty nominalne: 2200-2850 obr/min
Obroty dopuszczalne: 3500 obr/min
Moment bezwładności: 570 [kG.cm²]
Zastosowanie:
Silniki o mocach w przedziale 10 kW/13 KM – 17 kW/23 KM
Zestaw podstawowy zawiera:
1. Łopaty 2 szt.
2. Piasta 1 szt.
3. Śruby mocujące łopaty 4 szt.
4. Nakrętki mocujące łopaty 4 szt.
5. Etui P-LINE 1 szt.
6. Kątomierz uniwersalny 1 szt.
7. Instrukcja obsługi pol/ang (CD) 1 szt.
8. Metryczka śmigła 1 szt.
|
1420,00 zł |
Zobacz towar |
 |
P 129 2B Moster przełożenie 1:2,68 lub 1:2,87
Średnica i kierunek obrotów
129 cm , Lewo-obrotowe ( counter-clockwise)
Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.
Ilość łopat i specyfika
2 łopaty, ( 2 blade)
Przestawialne na ziemi, składane w piaście, na zamku samo-pozycjonującym.
Oznaczenia łopat numerowane, zgodne z oznaczeniami na piaście ( ważne dla poprawności wyważenia)
Waga i wyważenie
330 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika. Waga piasty - 440 g
Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr ( moment masy ).
Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy
i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.
Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota. Śmigła 3-łopatowe dodatkowo obniżają amplitudę drgań, których
nie da się generalnie uniknąć w napędach PPG, ze względu na cienie aerodynamiczne i drgania samego silnika.
Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy
moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.
Mocowanie
6xM6/d50 ( 6xM8/d75 lub inne, tylko z zastosowaniem dodatkowej redukcji)
Otwór centrujący – 25 mm. Długość śrub - min. 50-55 mm (piasta 43 mm + ew. flansza dociskowa ( nie jest wymagana )
Wymagany dystans pod śmigło – NIE
Opis ogólny i przeznaczenie
Dedykowane do silnika Moster z redukcją 1:2,68 lub 1:2,87
Można też je z powodzeniem stosować do wielu silników o podobnych parametrach mocy i przełożenia.
Jako śmigło przestawialne, daje ono możliwość precyzyjnego dostosowania skoku do parametrów silnika
bądź potrzeb użytkownika. Ogólnie, typ geometrii łopat jest opracowany
z myślą o priorytetach w kierunku ekonomii przy wyższych prędkościach lotu.
Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z wysokogatunkowego włókna węglowego o podwyższonej sprężystości
z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.
Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca
śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem
wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc
skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej,
dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to jakby
działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy
uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy
silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.
Niski "Torque Effect" - tzw. moment "odśmigłowy", na który składają się, zarówno momenty masowe ( bezwładności) jak
i aerodynamiczne ( moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.
Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!
Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują
cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.
Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła
jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.
W zestawie
Pokrowce 3 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją, katomierz, piasta duraluminium ( kolor srebrny, anodowana),
śruby do skręcania piasty. ( gwarancja 24 mies.).
Relacje z testów i opinie użytkowników
Obroty max na ziemi ... . Obroty max w locie ....
|
1420,00 zł |
Zobacz towar |
 |
P 129 3B Black Bull, przełożenie 1:2,88 lub 1:3
Średnica i kierunek obrotów
129 cm Lewo-obrotowe ( counter-clockwise)
Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.
Ilość łopat i specyfika
3 łopaty (3 blades)
Przestawialne na ziemi, składane w piaście, na zamku samo-pozycjonującym.
Oznaczenia łopat numerowane, zgodne z oznaczeniami na piaście ( ważne dla poprawności wyważenia)
Waga i wyważenie
315 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika. Waga piasty - 500 g
Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr ( moment masy ).
Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy
i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.
Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota. Śmigła 3-łopatowe dodatkowo obniżają amplitudę drgań, których
nie da się generalnie uniknąć w napędach PPG, ze względu na cienie aerodynamiczne i drgania samego silnika.
Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy
moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.
Mocowanie
6xM6/d50 ( 6xM8/d75 lub inne, tylko z zastosowaniem dodatkowej redukcji)
Otwór centrujący – 25 mm. Długość śrub - min. 50-55 mm (piasta 43 mm + ew. flansza dociskowa ( nie jest wymagana )
Wymagany dystans pod śmigło – NIE
Opis ogólny i przeznaczenie
Dedykowane do silnika Black Bull z redukcją 1:2,88 lub 1:3
Można też je z powodzeniem stosować do wielu silników o podobnych parametrach mocy i przełożenia.
Jako śmigło przestawialne, daje ono możliwość precyzyjnego dostosowania skoku do parametrów silnika
bądź potrzeb użytkownika. Ogólnie, typ geometrii łopat jest opracowany
z myślą o priorytetach w kierunku ekonomii i niskiej emisji hałasu.
Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z wysokogatunkowego włókna węglowego o podwyższonej sprężystości
z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.
Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca
śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem
wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc
skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej,
dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to jakby
działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy
uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy
silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.
Niski "Torque Effect" - tzw. moment "odśmigłowy", na który składają się, zarówno momenty masowe ( bezwładności) jak
i aerodynamiczne ( moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.
Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!
Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują
cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.
Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła
jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.
W zestawie
Pokrowce 3 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją, katomierz, piasta duraluminium ( kolor srebrny, anodowana),
śruby do skręcania piasty. ( gwarancja 24 mies.).
Relacje z testów i opinie użytkowników
Obroty max na ziemi ... . Obroty max w locie ....
|
1900,01 zł |
Zobacz towar |
 |
P 129 3B Moster przełożenie 1:2,68 lub 1:2,87
Średnica i kierunek obrotów
129 cm , Lewo-obrotowe ( counter-clockwise)
Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.
Ilość łopat i specyfika
3 łopaty, ( 3 blade)
Przestawialne na ziemi, składane w piaście, na zamku samo-pozycjonującym.
Oznaczenia łopat numerowane, zgodne z oznaczeniami na piaście ( ważne dla poprawności wyważenia)
Waga i wyważenie
315 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika. Waga piasty - 500 g
Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr ( moment masy ).
Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy
i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.
Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota. Śmigła 3-łopatowe dodatkowo obniżają amplitudę drgań, których
nie da się generalnie uniknąć w napędach PPG, ze względu na cienie aerodynamiczne i drgania samego silnika.
Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy
moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.
Mocowanie
6xM6/d50 ( 6xM8/d75 lub inne, tylko z zastosowaniem dodatkowej redukcji)
Otwór centrujący – 25 mm. Długość śrub - min. 50-55 mm (piasta 43 mm + ew. flansza dociskowa ( nie jest wymagana )
Wymagany dystans pod śmigło – NIE
Opis ogólny i przeznaczenie
Dedykowane do silnika Moster z redukcją 1:2,68 lub 1:2,87
Można też je z powodzeniem stosować do wielu silników o podobnych parametrach mocy i przełożenia.
Jako śmigło przestawialne, daje ono możliwość precyzyjnego dostosowania skoku do parametrów silnika
bądź potrzeb użytkownika. Ogólnie, typ geometrii łopat jest opracowany
z myślą o priorytetach w kierunku ekonomii i niskiej emisji hałasu.
Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z wysokogatunkowego włókna węglowego o podwyższonej sprężystości
z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.
Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca
śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem
wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc
skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej,
dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to jakby
działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy
uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy
silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.
Niski "Torque Effect" - tzw. moment "odśmigłowy", na który składają się, zarówno momenty masowe ( bezwładności) jak
i aerodynamiczne ( moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.
Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!
Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują
cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.
Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła
jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.
W zestawie
Pokrowce 3 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją, katomierz, piasta duraluminium ( kolor srebrny, anodowana),
śruby do skręcania piasty. ( gwarancja 24 mies.).
Relacje z testów i opinie użytkowników
Obroty max na ziemi ... . Obroty max w locie ....
|
1900,01 zł |
Zobacz towar |
 |
P 132 2B Hybrid HD130 przełożenie 1:3,82
Średnica i kierunek obrotów
132 cm prawoobrotowe (clockwise)
Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.
Ilość łopat i specyfika
2 łopaty ( 2 blades)
Przestawialne na ziemi, składane w piaście, na zamku samo-pozycjonującym.
Oznaczenia łopat numerowane, zgodne z oznaczeniami na piaście (ważne dla poprawności wyważenia)
Waga i wyważenie
330 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika. Waga piasty - 440 g
Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr (moment masy).
Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.
Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota. Śmigła 3-łopatowe dodatkowo obniżają amplitudę drgań, których nie da się generalnie uniknąć w napędach PPG, ze względu na cienie aerodynamiczne i drgania samego silnika.
Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.
Mocowanie
6xM6/d50 ( 6xM8/d75 lub inne, tylko z zastosowaniem dodatkowej redukcji)
Otwór centrujący – 25 mm. Długość śrub - min. 50-55 mm (piasta 43 mm + ew. flansza dociskowa ( nie jest wymagana )
Wymagany dystans pod śmigło – NIE
Opis ogólny i przeznaczenie
Dedykowane do silnika Hybrid HD130 z redukcją 1:3,82
Można też je z powodzeniem stosować do wielu silników o podobnych parametrach mocy i przełożenia.
Jako śmigło przestawialne, daje ono możliwość precyzyjnego dostosowania skoku do parametrów silnika bądź potrzeb użytkownika. Ogólnie, typ geometrii łopat jest opracowany z myślą o priorytetach w kierunku ekonomii przy wyższych prędkościach lotu.
Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z wysokogatunkowego włókna węglowego o podwyższonej sprężystości z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.
Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca
śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej, dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.
Niski "Torque Effect" - tzw. moment odśmigłowy, na który składają się, zarówno momenty masowe (bezwładności) jaki aerodynamiczne (moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.
Śmigła Peszke, ze względu na bardzo niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!
Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.
Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.
W zestawie
Pokrowce 3 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją, katomierz, piasta duraluminium (kolor srebrny, anodowana), śruby do skręcania piasty (gwarancja 24 mies.).
Relacje z testów i opinie użytkowników
Obroty max na ziemi ... . Obroty max w locie ....
|
1420,00 zł |
Zobacz towar |
 |
P 132 2B Thor 130 Polini przełożenie 1:3,43
Średnica i kierunek obrotów
132 cm prawoobrotowe (clockwise)
Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.
Ilość łopat i specyfika
2 łopaty ( 2 blades)
Przestawialne na ziemi, składane w piaście, na zamku samo-pozycjonującym.
Oznaczenia łopat numerowane, zgodne z oznaczeniami na piaście (ważne dla poprawności wyważenia)
Waga i wyważenie
330 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika. Waga piasty - 440 g
Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr (moment masy).
Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.
Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota. Śmigła 3-łopatowe dodatkowo obniżają amplitudę drgań, których nie da się generalnie uniknąć w napędach PPG, ze względu na cienie aerodynamiczne i drgania samego silnika.
Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.
Mocowanie
6xM6/d50 ( 6xM8/d75 lub inne, tylko z zastosowaniem dodatkowej redukcji)
Otwór centrujący – 25 mm. Długość śrub - min. 50-55 mm (piasta 43 mm + ew. flansza dociskowa ( nie jest wymagana )
Wymagany dystans pod śmigło – NIE
Opis ogólny i przeznaczenie
Dedykowane do silnika Thor 130 Polini z redukcją 1:3,82
Można też je z powodzeniem stosować do wielu silników o podobnych parametrach mocy i przełożenia.
Jako śmigło przestawialne, daje ono możliwość precyzyjnego dostosowania skoku do parametrów silnika bądź potrzeb użytkownika. Ogólnie, typ geometrii łopat jest opracowany z myślą o priorytetach w kierunku ekonomii przy wyższych prędkościach lotu.
Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z wysokogatunkowego włókna węglowego o podwyższonej sprężystości z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.
Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca
śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej, dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.
Niski "Torque Effect" - tzw. moment odśmigłowy, na który składają się, zarówno momenty masowe (bezwładności) jaki aerodynamiczne (moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.
Śmigła Peszke, ze względu na bardzo niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!
Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.
Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.
W zestawie
Pokrowce 3 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją, katomierz, piasta duraluminium (kolor srebrny, anodowana), śruby do skręcania piasty (gwarancja 24 mies.).
Relacje z testów i opinie użytkowników
Obroty max na ziemi ... . Obroty max w locie ....
|
1420,00 zł |
Zobacz towar |
 |
P 132 2B Ventor V125, przełożenie 1:3,82
Średnica i kierunek obrotów
132 cm prawoobrotowe (clockwise)
Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.
Ilość łopat i specyfika
2 łopaty ( 2 blades)
Przestawialne na ziemi, składane w piaście, na zamku samo-pozycjonującym.
Oznaczenia łopat numerowane, zgodne z oznaczeniami na piaście (ważne dla poprawności wyważenia)
Waga i wyważenie
330 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika. Waga piasty - 440 g
Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr (moment masy).
Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.
Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota. Śmigła 3-łopatowe dodatkowo obniżają amplitudę drgań, których nie da się generalnie uniknąć w napędach PPG, ze względu na cienie aerodynamiczne i drgania samego silnika.
Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.
Mocowanie
6xM6/d50 ( 6xM8/d75 lub inne, tylko z zastosowaniem dodatkowej redukcji)
Otwór centrujący – 25 mm. Długość śrub - min. 50-55 mm (piasta 43 mm + ew. flansza dociskowa ( nie jest wymagana )
Wymagany dystans pod śmigło – NIE
Opis ogólny i przeznaczenie
Dedykowane do silnika Ventor V125 z redukcją 1:3,82
Można też je z powodzeniem stosować do wielu silników o podobnych parametrach mocy i przełożenia.
Jako śmigło przestawialne, daje ono możliwość precyzyjnego dostosowania skoku do parametrów silnika bądź potrzeb użytkownika. Ogólnie, typ geometrii łopat jest opracowany z myślą o priorytetach w kierunku ekonomii przy wyższych prędkościach lotu.
Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z wysokogatunkowego włókna węglowego o podwyższonej sprężystości z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.
Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca
śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej, dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.
Niski "Torque Effect" - tzw. moment odśmigłowy, na który składają się, zarówno momenty masowe (bezwładności) jaki aerodynamiczne (moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.
Śmigła Peszke, ze względu na bardzo niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!
Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.
Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.
W zestawie
Pokrowce 3 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją, katomierz, piasta duraluminium (kolor srebrny, anodowana), śruby do skręcania piasty (gwarancja 24 mies.).
Relacje z testów i opinie użytkowników
Obroty max na ziemi ... . Obroty max w locie ....
|
1420,00 zł |
Zobacz towar |
 |
P 132 3B - Thor 250 przełożenie 1:2,8
Średnica i kierunek obrotów
132 cm , Prawo-obrotowe ( clockwise)
Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.
Ilość łopat i specyfika
3 łopaty, ( 3 blade)
Przestawialne na ziemi, składane w piaście, na zamku samo-pozycjonującym.
Oznaczenia łopat numerowane, zgodne z oznaczeniami na piaście ( ważne dla poprawności wyważenia)
Waga i wyważenie
295 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika. Waga piasty - 500 g
Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr ( moment masy ).
Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy
i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.
Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota. Śmigła 3-łopatowe dodatkowo obniżają amplitudę drgań, których
nie da się generalnie uniknąć w napędach PPG, ze względu na cienie aerodynamiczne i drgania samego silnika.
Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy
moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.
Mocowanie
6xM6/d50 ( 6xM8/d75 lub inne, tylko z zastosowaniem dodatkowej redukcji)
Otwór centrujący – 25 mm. Długość śrub - min. 50-55 mm (piasta 43 mm + ew. flansza dociskowa ( nie jest wymagana )
Wymagany dystans pod śmigło – NIE
Opis ogólny i przeznaczenie
Dedykowane do silnika Polini Thor 250 ( Thor 250 dual spark) z redukcją 1:2,8
Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.
Jako śmigło przestawialne, daje ono możliwość precyzyjnego dostosowania skoku do parametrów silnika
bądź potrzeb użytkownika. Ogólnie, typ geometrii łopat jest opracowany
z myślą o priorytetach w kierunku ekonomii i niskiej emisji hałasu.
Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z wysokogatunkowego włókna węglowego o podwyższonej sprężystości
z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.
Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca
śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem
wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc
skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej,
dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to jakby
działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy
uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy
silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.
Niski "Torque Effect" - tzw. moment "odśmigłowy", na który składają się, zarówno momenty masowe ( bezwładności) jak
i aerodynamiczne ( moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.
Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!
Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują
cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.
Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła
jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.
W zestawie
Pokrowce 3 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją, katomierz, piasta duraluminium ( kolor srebrny, anodowana),
śruby do skręcania piasty. ( gwarancja 24 mies.).
Relacje z testów i opinie użytkowników
Obroty max na ziemi 7500-7700 . Obroty max w locie 7400-7700.
Największy zmierzony ciąg na hamowni - 104 kg. Przeciętnie 95-100 kg.
|
1900,01 zł |
Zobacz towar |
 |
P 132 3B Thor 130 Polini przełożenie 1:3,43
Średnica i kierunek obrotów
132 cm prawoobrotowe (clockwise)
Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.
Ilość łopat i specyfika
3 łopaty (3 blades)
Przestawialne na ziemi, składane w piaście, na zamku samo-pozycjonującym.
Oznaczenia łopat numerowane, zgodne z oznaczeniami na piaście (ważne dla poprawności wyważenia)
Waga i wyważenie
315 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika. Waga piasty - 500 g
Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr (moment masy).
Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.
Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota. Śmigła 3-łopatowe dodatkowo obniżają amplitudę drgań, których nie da się generalnie uniknąć w napędach PPG, ze względu na cienie aerodynamiczne i drgania samego silnika.
Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.
Mocowanie
6xM6/d50 ( 6xM8/d75 lub inne, tylko z zastosowaniem dodatkowej redukcji)
Otwór centrujący – 25 mm. Długość śrub - min. 50-55 mm (piasta 43 mm + ew. flansza dociskowa (nie jest wymagana )
Wymagany dystans pod śmigło – NIE
Opis ogólny i przeznaczenie
Dedykowane do silnika Thor 130 Polini z redukcją 1:3,43
Można też je z powodzeniem stosować do wielu silników o podobnych parametrach mocy i przełożenia.
Jako śmigło przestawialne, daje ono możliwość precyzyjnego dostosowania skoku do parametrów silnika bądź potrzeb użytkownika. Ogólnie, typ geometrii łopat jest opracowany z myślą o priorytetach w kierunku ekonomii i niskiej emisji hałasu.
Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z wysokogatunkowego włókna węglowego o podwyższonej sprężystości z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.
Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny (na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej, dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.
Niski "Torque Effect" - tzw. moment odśmigłowy, na który składają się, zarówno momenty masowe ( bezwładności) jak i aerodynamiczne ( moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.
Śmigła Peszke, ze względu na bardzo niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!
Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.
Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.
W zestawie
Pokrowce 3 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją, kątomierz, piasta duraluminium ( kolor srebrny, anodowana), śruby do skręcania piasty. ( gwarancja 24 mies.).
Relacje z testów i opinie użytkowników
Obroty max na ziemi ... . Obroty max w locie ....
|
1900,01 zł |
Zobacz towar |
 |
P 132 3B Ventor V125 przełożenie 1:3,82
Średnica i kierunek obrotów
132 cm prawoobrotowe (clockwise)
Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.
Ilość łopat i specyfika
3 łopaty (3 blades)
Przestawialne na ziemi, składane w piaście, na zamku samo-pozycjonującym.
Oznaczenia łopat numerowane, zgodne z oznaczeniami na piaście (ważne dla poprawności wyważenia)
Waga i wyważenie
315 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika. Waga piasty - 500 g
Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr (moment masy).
Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.
Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota. Śmigła 3-łopatowe dodatkowo obniżają amplitudę drgań, których nie da się generalnie uniknąć w napędach PPG, ze względu na cienie aerodynamiczne i drgania samego silnika.
Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.
Mocowanie
6xM6/d50 ( 6xM8/d75 lub inne, tylko z zastosowaniem dodatkowej redukcji)
Otwór centrujący – 25 mm. Długość śrub - min. 50-55 mm (piasta 43 mm + ew. flansza dociskowa (nie jest wymagana )
Wymagany dystans pod śmigło – NIE
Opis ogólny i przeznaczenie
Dedykowane do silnika Ventor V125 z redukcją 1:3,82
Można też je z powodzeniem stosować do wielu silników o podobnych parametrach mocy i przełożenia.
Jako śmigło przestawialne, daje ono możliwość precyzyjnego dostosowania skoku do parametrów silnika bądź potrzeb użytkownika. Ogólnie, typ geometrii łopat jest opracowany z myślą o priorytetach w kierunku ekonomii i niskiej emisji hałasu.
Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z wysokogatunkowego włókna węglowego o podwyższonej sprężystości z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.
Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny (na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej, dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.
Niski "Torque Effect" - tzw. moment odśmigłowy, na który składają się, zarówno momenty masowe ( bezwładności) jak i aerodynamiczne ( moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.
Śmigła Peszke, ze względu na bardzo niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!
Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.
Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.
W zestawie
Pokrowce 3 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją, kątomierz, piasta duraluminium ( kolor srebrny, anodowana), śruby do skręcania piasty. ( gwarancja 24 mies.).
Relacje z testów i opinie użytkowników
Obroty max na ziemi ... . Obroty max w locie ....
|
1900,01 zł |
Zobacz towar |
 |
P 134 3B Simonini Mini 2 Evo, przełożenie 1:2,7
Średnica i kierunek obrotów
134 cm , Lewo-obrotowe ( counter-clockwise)
Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.
Ilość łopat i specyfika
3 łopaty, ( 3 blades)
Przestawialne na ziemi, składane w piaście, na zamku samo-pozycjonującym.
Oznaczenia łopat numerowane, zgodne z oznaczeniami na piaście ( ważne dla poprawności wyważenia)
Waga i wyważenie
315 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika. Waga piasty - 500 g
Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr ( moment masy ).
Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.
Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota. Śmigła 3-łopatowe dodatkowo obniżają amplitudę drgań, których nie da się generalnie uniknąć w napędach PPG, ze względu na cienie aerodynamiczne i drgania samego silnika.
Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.
Mocowanie
6xM6/d50 (6xM8/d75 lub inne, tylko z zastosowaniem dodatkowej redukcji)
Otwór centrujący – 25 mm. Długość śrub - min. 50-55 mm (piasta 43 mm + ew. flansza dociskowa (nie jest wymagana )
Wymagany dystans pod śmigło – NIE
Opis ogólny i przeznaczenie
Dedykowane do silnika Simonini Mini 2 Evo z redukcją 1:2,7
Można też je z powodzeniem stosować do wielu silników o podobnych parametrach mocy i przełożenia.
Jako śmigło przestawialne, daje ono możliwość precyzyjnego dostosowania skoku do parametrów silnika
bądź potrzeb użytkownika. Ogólnie, typ geometrii łopat jest opracowany z myślą o priorytetach w kierunku ekonomii i niskiej emisji hałasu.
Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z wysokogatunkowego włókna węglowego o podwyższonej sprężystości z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.
Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej, dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.
Niski "Torque Effect" - tzw. moment "odśmigłowy", na który składają się, zarówno momenty masowe ( bezwładności) jak i aerodynamiczne (moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.
Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!
Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.
Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.
W zestawie
Pokrowce 3 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją, kątomierz, piasta duraluminium ( kolor srebrny, anodowana), śruby do skręcania piasty. ( gwarancja 24 mies.).
Relacje z testów i opinie użytkowników
Obroty max na ziemi ... . Obroty max w locie ....
|
1900,01 zł |
Zobacz towar |
 |
Dystans 6xM6/d50 8mm
Rozstawy śrub
6XM6/d50 + 6xM6/d60
W przypadku mocowania na d60 śruby przechodzą przez duże otwory użeniowe.
Grubość
8 mm
Waga
55 g
Mocowanie
Otwór centrujący – 25 mm, z podniesionym kołnierzem centrującym
Opis ogólny i przeznaczenie
Stosowany ze śmigłami Peszke przy silnikach takich jak: Moster, C-Max, Rotor
Konieczność stosowania dystansu wynika z możliwej kolizji łopat śmigła z małym kołem pasowym.
Materiał
Duraluminium, z powłoką antykorozyjną ( anodowanie)
|
70,00 zł |
Zobacz towar |
 |
Dystans do silnika Solo 210
Rozstawy śrub
6xM6/d60
Grubość
8 mm
Waga
55 g
Opis ogólny i przeznaczenie
Stosowany ze śmigłami Peszke przy silniku Solo 210.
Konieczność stosowania dystansu wynika z możliwej kolizji łopat śmigła z małym kołem pasowym.
Materiał
Duraluminium, z powłoką antykorozyjną ( anodowanie)
|
40,00 zł |
Zobacz towar |
 |
Dystans uniwersalny 15 mm
Rozstawy śrub
6XM6/d50 + 6xM6/d60 + 6xM8/d75
W przypadku mocowania na d60 śruby przechodzą przez duże otwory użeniowe.
Grubość
15 mm
Waga
105 g
Mocowanie
Otwór centrujący – 25 mm, z podniesionym kołnierzem centrującym
Opis ogólny i przeznaczenie
Stosowany ze śmigłami Peszke.
Konieczność stosowania dystansu wynika z możliwej kolizji łopat śmigła z małym kołem pasowym.
Materiał
Duraluminium, z powłoką antykorozyjną ( anodowanie)
|
100,00 zł |
Zobacz towar |
 |
Dystans uniwersalny 8 mm
Rozstawy śrub
6XM6/d50 + 6xM6/d60 + 6xM8/d75
W przypadku mocowania na d60 śruby przechodzą przez duże otwory użeniowe.
Grubość
8 mm
Waga
75 g
Mocowanie
Otwór centrujący – 25 mm, z podniesionym kołnierzem centrującym
Opis ogólny i przeznaczenie
Stosowany ze śmigłami Peszke przy silnikach takich jak: Moster, C-Max, Rotor
Konieczność stosowania dystansu wynika z możliwej kolizji łopat śmigła z małym kołem pasowym.
Materiał
Duraluminium, z powłoką antykorozyjną ( anodowanie)
|
80,00 zł |
Zobacz towar |
 |
PX 125 3B Moster przełożenie 1:2,68
Średnica i kierunek obrotów
125 cm lewo-obrotowe (counter-clockwise)
Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.
Ilość łopat
3 łopaty (3 blades), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.
Oznaczenia 1,2,3 dokładane w lewo, w kierunku obrotu śmigła (ważne dla poprawności wyważenia)
Waga i wyważenie
310 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.
Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr (moment masy).
Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy
i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.
Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota. Śmigła 3-łopatowe dodatkowo obniżają amplitudę drgań, których
nie da się generalnie uniknąć w napędach PPG, ze względu na cienie aerodynamiczne i drgania samego silnika.
Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy
moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.
Mocowanie
6xM6/d50 + 6xM8/d75 lub 6xM6/d60
Otwór centrujący – 25 mm Długość śrub (przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm
Wymagany dystans pod śmigło – TAK, minimum 5 mm.
Opis ogólny i przeznaczenie
Dedykowane do silnika Moster (Classic, Silent, Plus, Factory) z redukcją 1:2,68 .
Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.
Węglowe (Carbon) - konstrukcja kompozytowa, głównie z wysokogatunkowego włókna węglowego o podwyższonej
sprężystości z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.
Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca
śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem
wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc
skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny (na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej,
dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to jakby
działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy
uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy
silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.
Niski "Torque Effect" - tzw. moment "odśmigłowy", na który składają się, zarówno momenty masowe ( bezwładności) jak
i aerodynamiczne (moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.
Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!
Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują
cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.
Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła
jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.
W zestawie
Pokrowce 3 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją (gwarancja 24 miesiące)
Relacje z testów i opinie użytkowników
Obroty max na ziemi 7800 RPM
|
1390,00 zł |
Zobacz towar |
 |
PX 125 3B Motoroma JR 180 przełożenie 1:2,65
Średnica i kierunek obrotów
125 cm , Lewo-obrotowe ( counter-clockwise)
Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.
Ilość łopat
3 łopaty, ( 3 blade), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.
Oznaczenia 1,2,3 dokładane w lewo, w kierunku obrotu śmigła ( ważne dla poprawności wyważenia)
Waga i wyważenie
310 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.
Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr ( moment masy ).
Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy
i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.
Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota. Śmigła 3-łopatowe dodatkowo obniżają amplitudę drgań, których
nie da się generalnie uniknąć w napędach PPG, ze względu na cienie aerodynamiczne i drgania samego silnika.
Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy
moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.
Mocowanie
6xM6/d50 + 6xM8/d75 + 6xM6/d60
Otwór centrujący – 25 mm Długość śrub ( przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm
Wymagany dystans pod śmigło – NIE
Opis ogólny i przeznaczenie
Dedykowane do silnika Motoroma JR 180 z redukcją 1:2,65 .
Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.
Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z wysokogatunkowego włókna węglowego o podwyższonej
sprężystości z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.
Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca
śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem
wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc
skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej,
dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to jakby
działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy
uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy
silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.
Niski "Torque Effect" - tzw. moment "odśmigłowy", na który składają się, zarówno momenty masowe ( bezwładności) jak
i aerodynamiczne ( moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.
Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!
Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują
cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.
Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła
jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.
W zestawie
Pokrowce 3 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją ( gwarancja 24 mies.)
Relacje z testów i opinie użytkowników
|
1390,00 zł |
Zobacz towar |
 |
PX 125 3B Octagon/Nitro przełożenie 1:2,65
Średnica i kierunek obrotów
125 cm lewo-obrotowe ( counter-clockwise)
Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.
Ilość łopat
3 łopaty (3 blades), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.
Oznaczenia 1,2,3 dokładane w lewo, w kierunku obrotu śmigła ( ważne dla poprawności wyważenia)
Waga i wyważenie
310 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.
Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr (moment masy ).
Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy
i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.
Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota. Śmigła 3-łopatowe dodatkowo obniżają amplitudę drgań, których
nie da się generalnie uniknąć w napędach PPG, ze względu na cienie aerodynamiczne i drgania samego silnika.
Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy
moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.
Mocowanie
6xM6/d50 + 6xM8/d75
Otwór centrujący – 25 mm Długość śrub (przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm
Wymagany dystans pod śmigło – NIE (od numeru seryjnego 51 w zwyż) we wcześniejszych wersjach silnika wymagany dystans minimum 4mm
Opis ogólny i przeznaczenie
Dedykowane do silnika Octagon/Nitro z redukcją 1:2,65 .
Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.
Węglowe (Carbon) - konstrukcja kompozytowa, głównie z wysokogatunkowego włókna węglowego o podwyższonej
sprężystości z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.
Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca
śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem
wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc
skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny (na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej,
dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to jakby
działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy
uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy
silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.
Niski "Torque Effect" - tzw. moment "odśmigłowy", na który składają się, zarówno momenty masowe (bezwładności) jak
i aerodynamiczne (moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.
Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!
Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują
cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.
Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła
jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.
W zestawie
Pokrowce 3 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją (gwarancja 24 miesiące)
Relacje z testów i opinie użytkowników
|
1390,00 zł |
Zobacz towar |
 |
PX 125 3B Rotor H130 przełożenie 1:3,85
Średnica i kierunek obrotów
125 cm , Lewo-obrotowe ( counter-clockwise)
Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.
Ilość łopat
3 łopaty, ( 3 blade), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.
Oznaczenia 1,2,3 dokładane w lewo, w kierunku obrotu śmigła ( ważne dla poprawności wyważenia)
Waga i wyważenie
310 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.
Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr ( moment masy ).
Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy
i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.
Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota. Śmigła 3-łopatowe dodatkowo obniżają amplitudę drgań, których
nie da się generalnie uniknąć w napędach PPG, ze względu na cienie aerodynamiczne i drgania samego silnika.
Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy
moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.
Mocowanie
6xM6/d50 + 6xM8/d75 + 6xM6/d60
Otwór centrujący – 25 mm Długość śrub (przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm
Wymagany dystans pod śmigło – TAK
Opis ogólny i przeznaczenie
Dedykowane do silnika Rotor H130 z redukcją 1:3,85 .
Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.
Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z wysokogatunkowego włókna węglowego o podwyższonej
sprężystości z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.
Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca
śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem
wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc
skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej,
dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to jakby
działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy
uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy
silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.
Niski "Torque Effect" - tzw. moment "odśmigłowy", na który składają się, zarówno momenty masowe ( bezwładności) jak
i aerodynamiczne ( moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.
Śmigła Peszke, ze względu na b.niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!
Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują
cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.
Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła
jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.
W zestawie
Pokrowce 3 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją ( gwarancja 24 mies.)
Relacje z testów i opinie użytkowników
|
1390,00 zł |
Zobacz towar |
 |
PX 132 2B H&E R-125 przełożenie 1:3,6
Średnica i kierunek obrotów
132 cm, prawo-obrotowe (clockwise)
Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.
Ilość łopat
2 łopaty (2 blades), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.
Waga i wyważenie
370 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.
Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr (moment masy ).
Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.
Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota.
Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.
Mocowanie
6xM6/d50 + 6xM6/d60 + 6xM8/d75
Otwór centrujący – 25 mm Długość śrub ( przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm + grubość dystansu
Wymagany dystans pod śmigło – NIE
Opis ogólny i przeznaczenie
Dedykowane do silnika H&E R-125 o przełożeniu 1:3,6
Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.
Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z włókna węglowego z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.
Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność jest to cecha szczególnie wyróżniająca śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych.
Ogólnie mówiąc skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej, dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.
Niski "Torque Effect" - tzw. moment odśmigłowy, na który składają się, zarówno momenty masowe (bezwładności) jak i aerodynamiczne (moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.
Śmigła Peszke, ze względu na bardzo niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!
Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.
Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.
W zestawie
Pokrowce 2 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją ( gwarancja 24 mies.)
Relacje z testów i opinie użytkowników
|
1040,00 zł |
Zobacz towar |
 |
PX 132 2B Hybrid HD130 przełożenie 1:3,82
Średnica i kierunek obrotów
132 cm , prawo-obrotowe (clockwise)
Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.
Ilość łopat
2 łopaty (2 blades), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.
Waga i wyważenie
370 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.
Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr ( moment masy ).
Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.
Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota.
Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.
Mocowanie
6xM6/d50 + 6xM6/d60 + 6xM8/d75
Otwór centrujący – 25 mm Długość śrub ( przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm + grubość dystansu
Wymagany dystans pod śmigło – NIE
Opis ogólny i przeznaczenie
Dedykowane do silnika Hybrid HD130 o przełożeniu 1:3,82
Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.
Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z włókna węglowego z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.
Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność jest to cecha szczególnie wyróżniająca śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych.
Ogólnie mówiąc skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej, dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.
Niski "Torque Effect" - tzw. moment odśmigłowy, na który składają się, zarówno momenty masowe (bezwładności) jak i aerodynamiczne (moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.
Śmigła Peszke, ze względu na bardzo niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!
Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.
Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.
W zestawie
Pokrowce 2 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją ( gwarancja 24 mies.)
Relacje z testów i opinie użytkowników
|
1040,00 zł |
Zobacz towar |
 |
PX 132 2B Snap 100 Ciscomotors przełożenie 1:3,63
Średnica i kierunek obrotów
132 cm , prawo-obrotowe (clockwise)
Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.
Ilość łopat
2 łopaty (2 blades), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.
Waga i wyważenie
370 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.
Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr ( moment masy ).
Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.
Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota.
Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.
Mocowanie
6xM6/d50 + 6xM6/d60 + 6xM8/d75
Otwór centrujący – 25 mm Długość śrub ( przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm + grubość dystansu
Wymagany dystans pod śmigło – NIE
Opis ogólny i przeznaczenie
Dedykowane do silnika Snap 100 Ciscomotors o przełożeniu 1:3,82
Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.
Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z włókna węglowego z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.
Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność jest to cecha szczególnie wyróżniająca śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych.
Ogólnie mówiąc skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej, dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.
Niski "Torque Effect" - tzw. moment odśmigłowy, na który składają się, zarówno momenty masowe (bezwładności) jak i aerodynamiczne (moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.
Śmigła Peszke, ze względu na bardzo niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!
Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.
Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.
W zestawie
Pokrowce 2 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją ( gwarancja 24 mies.)
Relacje z testów i opinie użytkowników
|
1040,00 zł |
Zobacz towar |
 |
PX 132 2B Thor 200 Polini przełożenie 1:2,8
Średnica i kierunek obrotów
132 cm , prawo-obrotowe (clockwise)
Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.
Ilość łopat
2 łopaty (2 blades), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.
Waga i wyważenie
370 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.
Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr ( moment masy ).
Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.
Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota.
Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.
Mocowanie
6xM6/d50 + 6xM6/d60 + 6xM8/d75
Otwór centrujący – 25 mm Długość śrub ( przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm + grubość dystansu
Wymagany dystans pod śmigło – NIE
Opis ogólny i przeznaczenie
Dedykowane do silnika Thor 200 Polini o przełożeniu 1:2,8
Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.
Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z włókna węglowego z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.
Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność jest to cecha szczególnie wyróżniająca śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych.
Ogólnie mówiąc skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej, dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.
Niski "Torque Effect" - tzw. moment odśmigłowy, na który składają się, zarówno momenty masowe (bezwładności) jak i aerodynamiczne (moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.
Śmigła Peszke, ze względu na bardzo niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!
Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.
Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.
W zestawie
Pokrowce 2 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją ( gwarancja 24 mies.)
Relacje z testów i opinie użytkowników
|
1040,00 zł |
Zobacz towar |
 |
PX 132 2B Ventor V125 przełożenie 1:3,82
Średnica i kierunek obrotów
132 cm , prawo-obrotowe (clockwise)
Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.
Ilość łopat
2 łopaty (2 blades), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.
Waga i wyważenie
370 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.
Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr ( moment masy ).
Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.
Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota.
Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.
Mocowanie
6xM6/d50 + 4xM6/d60
Otwór centrujący – 25 mm Długość śrub ( przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm + grubość dystansu
Wymagany dystans pod śmigło – NIE
Opis ogólny i przeznaczenie
Dedykowane do silnika Ventor V125 o przełożeniu 1:3,82
Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.
Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z włókna węglowego z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.
Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność jest to cecha szczególnie wyróżniająca śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych.
Ogólnie mówiąc skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej, dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.
Niski "Torque Effect" - tzw. moment odśmigłowy, na który składają się, zarówno momenty masowe (bezwładności) jak i aerodynamiczne (moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.
Śmigła Peszke, ze względu na bardzo niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!
Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.
Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.
W zestawie
Pokrowce 2 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją ( gwarancja 24 mies.)
Relacje z testów i opinie użytkowników
|
1040,00 zł |
Zobacz towar |
 |
PX 132 2B Thor 130 Polini przełożenie 1:3,43
Średnica i kierunek obrotów
132 cm , prawo-obrotowe (clockwise)
Dzięki zastosowaniu specjalnych winglet’ów średnica efektywna jest nieco wyższa.
Ilość łopat
2 łopaty (2 blades), dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.
Waga i wyważenie
370 g - 1 łopata - niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.
Wyważane z dużą dokładnością, w tolerancji do 0.3 g/metr ( moment masy ).
Dzięki dużej dokładności wyważania, śmigła Peszke są doceniane przez użytkowników za wysoką kulturę pracy i brak zjawisk destrukcyjnych dla silnika i napędu.
Małe wibracje mają też pozytywny wpływ na organizm pilota.
Niska waga śmigła wpływa bardzo korzystnie na reaktywność podążającą za zmianami na przepustnicy oraz obniża masowy moment reakcyjny i żyroskopowy, co korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo lotu.
Mocowanie
6xM6/d50 + 6xM6/d60 + 6xM8/d75
Otwór centrujący – 25 mm Długość śrub ( przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm + grubość dystansu
Wymagany dystans pod śmigło – NIE
Opis ogólny i przeznaczenie
Dedykowane do silnika Thor 130 Polini o przełożeniu 1:3,43
Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.
Węglowe ( Carbon ) - konstrukcja kompozytowa, głównie z włókna węglowego z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.
Aeroelastyczne właściwości – Aeroelastyczność jest to cecha szczególnie wyróżniająca śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych.
Ogólnie mówiąc skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny ( na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej, dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to działanie śmigła przestawialnego w locie. Dzięki temu, przy porównywalnym ciągu statycznym, do innych śmigieł, możemy uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy silnika oraz nie pozwala na nadmierne "rozkręcanie" się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.
Niski "Torque Effect" - tzw. moment odśmigłowy, na który składają się, zarówno momenty masowe (bezwładności) jak i aerodynamiczne (moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.
Śmigła Peszke, ze względu na bardzo niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!
Ciche i wydajne - doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.
Bezresursowe - dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.
W zestawie
Pokrowce 2 szt,, metryka śmigła wraz z instrukcją ( gwarancja 24 mies.)
Relacje z testów i opinie użytkowników
|
1040,00 zł |
Zobacz towar |
 |
P 1320/650-A-3B
Opis
Konstrukcja laminatowa epoksydowo-węglowo/szklana + piasta duraluminiowa, 3-łopatowe, prawoobrotowe, przestawialny skok na ziemi.
Piasta
PS4 (P-LINE) 3B
Opis: materiał duraluminium 7075, ochrona antykorozyjna (anodowana)Wymiary: otwór centrujący ø25,4 mm (1"), otwory mocujące 6x ø6 mm, na średnicy ø50 mm
Parametry:
Średnica: 1320 mm
Ciężar: 1440 g
Ograniczenie mocy do: < 33 kW/45 KM
Obroty nominalne: 2200-2850 obr/min
Obroty dopuszczalne: 3500 obr/min
Moment bezwładności: 935 [kG.cm²]
Zastosowanie:
Silniki o mocach w przedziale 16 kW/22 KM – 22 kW/30 KM
Zestaw podstawowy zawiera:
1. Łopaty 3 szt.
2. Piasta 1 szt.
3. Śruby mocujące łopaty 6 szt.
4. Nakrętki mocujące łopaty 6 szt.
5. Etui P-LINE 1 szt.
6. Kątomierz uniwersalny 1 szt.
7. Instrukcja obsługi pol/ang (CD) 1 szt.
8. Metryczka śmigła 1 szt.
|
1900,01 zł |
Zobacz towar |
 |
RADSAILS PRO III 3m
Opis:
Nowość 2011. Seria latawców RADSAILS PRO doczekała się trzeciego wcielenia. Latawce PRO III to sprawdzone i niezawodne konstrukcje, które doskonale nadają się zarówno jako pierwsze latawce powerkitingowe jak również spełnia oczekiwania doświadczonych pilotów.
PRO III występują w trzech rozmiarach 3.0, 4.0 i 5.0 i w dwóch zestawach kolorystycznych: BLACK i WHITE.
Podobnie jak pozostałe latawce z serii Radsails, jest on wyposażony w system kite killer, który umożliwia bezpieczne wypuszczenie i położenie latawca w sytuacjach awaryjnych.
Uzdy latawców RADSAILS PRO III wykonane są ze 100% Dyneema.
Wymiary:
3.0 m • 292 x 110 cm
4.0 m • 341 x 127 cm
5.0 m • 386 x 140 cm
Linki:
3.0 m • Control lines - 2 x 25 m. Dyneema 158 kg • Brake lines - 2 x 25 m. Dyneema 60 kg
4.0 m • Control lines - 2 x 25 m. Dyneema 158 kg • Brake lines - 2 x 25 m. Dyneema 60 kg
5.0 m • Control lines - 2 x 25 m. Dyneema 250 kg • Brake lines - 2 x 25 m. Dyneema 110 kg
Materiał:
Nylon Ripstop 42 gr.
W komplecie:
Wodoodporne uchwyty (rączki), 2 x kite killer, kotwica do zabezbieczania latawca na ziemi, instrukcja obsługi, solidny plecak, naklejka, DVD.
Wiatr:
3.0 m • 10 - 40 km/h
4.0 m • 10 - 40 km/h
5.0 m • 5 - 35 km/h
|
897,00 zł
Od 750,00 zł |
Zobacz towar |
 |
EZ DRAGON
Opis:
Nowość 2011. Firma EOLO wymyśliła niezwykły system szybkiego montowania latawców. Teraz cała operacja przygotowania latawca do lotu trwa dosłownie parę sekund! Polecamy zobaczyć film pokazujący szybkość montażu latawców z serii EZ.
Dane techniczne:
Ripstop 52gr. Konstrukcja: włókno szklane. Wymiary: 78cm x 65cm Wiatr: 1,5 - 5 Bft.
W komplecie:
Rączka, linka 75m, ogon.
|
42,00 zł |
Zobacz towar |
 |
EZ RACE CAR
Opis:
Nowość 2011. Firma EOLO wymyśliła niezwykły system szybkiego montowania latawców. Teraz cała operacja przygotowania latawca do lotu trwa dosłownie parę sekund! Polecamy zobaczyć film pokazujący szybkość montażu latawców z serii EZ.
Dane techniczne:
Ripstop 52gr. Konstrukcja: włókno szklane. Wymiary: 78cm x 65cm Wiatr: 1,5 - 5 Bft.
W komplecie:
Rączka, linka 75m, ogon. |
36,00 zł |
Zobacz towar |
 |
EZ FAIRY
Opis:
Nowość 2011. Firma EOLO wymyśliła niezwykły system szybkiego montowania latawców. Teraz cała operacja przygotowania latawca do lotu trwa dosłownie parę sekund! Polecamy zobaczyć film pokazujący szybkość montażu latawców z serii EZ.
Dane techniczne:
Ripstop 52gr. Konstrukcja: włókno szklane. Wymiary: 78cm x 65cm Wiatr: 1,5 - 5 Bft.
W komplecie:
Rączka, linka 75m, ogon.
|
36,00 zł |
Zobacz towar |
 |
RISING PRO
Opis
Nowość 2011. Firma Eolo opatentowała wyjątkowy system szybkiego montażu latawców akrobacyjnych. Teraz rozłożenie Twojego latawca zajmie Ci dosłownie jedną chwilę!
Latawiec akrobacyjny, dwulinkowy RISING PRO poza szybkim montażem posiada sztywną konstrukcję z włókna węglowego dzięki czemu jest szybkim i wytrzymałym latawcem.
Dane techniczne
• Wymiary: 167cm x 69cm. Ripstop Nylon.
• Konstrukcja: 4 mm włókno węglowe.
• Waga: 140gr
• Linki Dyneema 100% Preestrech 2 x 25m nawinięte na magazynek z materiałowymi uchwytami.
• W komplecie instrukcja obsługi. Płyta DVD z filmem. Latawiec zapakowany w solidną i estetyczną materiałową torbę.
Wiatr
• 5 - 15 km/h
• 1,5 - 3 Bft |
199,00 zł |
Zobacz towar |
 |
Z-BRA
Opis
Nowość 2011. Latawiec przeznaczony dla początkujących pilotów. Łatwość pilotażu oraz prosty montaż sprawiają, że Z-BRA jest modelem przeznaczonym do stawiania pierwszych kroków w tym sporcie.
Z-BRA wykona już wszystkie tricki 2D... oraz część ewolucji 3D. Bardzo atrakcyjny i dynamiczny design.
Dane techniczne
• Wymiary:115cm x 70cm. Ripstop Nylon.
• Konstrukcja: 4mm rurki z włókna szklanego.
• Waga: 124gr
• Linki 2 x 25m, plastikowe uchwyty na linki.
• W komplecie instrukcja obsługi. Latawiec zapakowany w solidną i estetyczną materiałową torbę.
Wiatr
• 2 - 4 Bft
|
73,00 zł |
Zobacz towar |
 |
8 BALLED - BRAK POKROWCA
Opis
Nowość 2011. Latawiec przeznaczony dla początkujących pilotów.
Pwód przeceny:
Latawiec nowy. Latawiec nie posiada pokrowca,
Dane techniczne
• Wymiary:160cm x 80cm. Ripstop Nylon.
• Konstrukcja: 4mm rurki z włókna szklanego.
• Waga: 210gr
• Linki 2 x 25m, plastikowe ringi na linki.
• W komplecie instrukcja obsługi. Latawiec zapakowany w solidną i estetyczną materiałową torbę.
Wiatr
• 2 - 4 Bft
|
89,00 zł
49,00 zł |
Zobacz towar |
 |
FAIRY 2011
Opis:
Latawiec jednolinkowy amerykańskiej firmy Premier Kites.
Dane techniczne:
Materiał: Spinnaker nylon. Konstrukcja: włókno szklane. Wymiary: 163x91cm. Wiatr: 1,5-4 Bft. W komplecie: Rączka i linka 100m. |
89,00 zł |
Zobacz towar |
 |
PAPUGA GUACAMAYO 3D
Opis:
Kolorowa Ara samotnie szybuje nad naszymi głowami - pozwól rozwinąć jej skrzydła i cieszyć nasze oczy tęczą barw...
Latawiec przestrzenny, niesamowity montaż trwający tylko chwilę. Wystarczy wyjąć latawiec z opakowania pociągnąć za sznurek i w tym momencie możemy latać. Dzięki opatentowanemu systemowi przez Eolo-Sport montaż to tylko jedno szarpnięcie za specjalną uzdę czyli 2 sekundy.
Polecamy wszystkim, którzy poszukują czegoś naprawdę oryginalnego.
Dane techniczne:
Materiał: Ripstop Nylon.
Konstrukcja:włókno szklane.
Wymiary: 126 cm x 71 cm
Skala wiatru: 8 - 30 km/h
W komplecie:
Rączka i linka.
|
57,47 zł |
Zobacz towar |
 |
ORZEŁ 3D
Opis:
Dumny bielik samotnie szybuje nad naszymi głowami - pozwól rozwinąć mu skrzydła...
Latawiec przestrzenny, niesamowity montaż trwający tylko chwilę. Wystarczy wyjąć latawiec z opakowania pociągnąć za sznurek i w tym momencie możemy latać. Dzięki opatentowanemu systemowi przez Eolo-Sport montaż to tylko jedno szarpnięcie za specjalną uzdę czyli 2 sekundy.
Polecamy wszystkim, którzy poszukują czegoś naprawdę oryginalnego.
Dane techniczne:
Materiał: Ripstop Nylon.
Konstrukcja:włókno szklane.
Wymiary: 126 cm x 71 cm
Skala wiatru: 8 - 30 km/h
W komplecie:
Rączka i linka.
|
60,00 zł |
Zobacz towar |
 |
ORZUTOWIEC 3D
Opis:
Naszych granic strzeże teraz niesamowity odrzutowiec. Zostań jego pilotem.....
Latawiec przestrzenny, niesamowity montaż trwający tylko chwilę. Wystarczy wyjąć latawiec z opakowania pociągnąć za sznurek i w tym momencie możemy latać. Dzięki opatentowanemu systemowi E-Z przez Eolo-Sport montaż to tylko jedno szarpnięcie za specjalną uzdę czyli 2 sekundy.
Polecamy wszystkim, którzy poszukują czegoś naprawdę oryginalnego.
Dane techniczne:
Materiał: Ripstop Nylon.
Konstrukcja:włókno szklane.
Wymiary: 124 cm x 130 cm
Skala wiatru: 8 - 30 km/h
W komplecie:
Rączka z linką, ogon z folii LDPE.
|
57,47 zł |
Zobacz towar |
 |
KITE GLIDER
Opis
Latawiec i szybowiec, dwie zabawki w jednej! Jako szybowiec potrafi rozwijać niesamowicie duże prędkości. Bardzo prosty w montażu. Poprzez modelowanie skrzydeł możemy wpływać na różne kierunki lotu szybowca. Wysokiej jakości wykonanie i ciekawy design. Kite-Glider to świetny pomysł na aktywne spędzenie czasu. Polecamy szczególnie na wiosenne wypady za miasto, do parku, na łąkę.
Wymiary
54 cm x 72cm
W komplecie
Rączka z linką. Ogon. Instrukcja obsługi.
Wiatr
1 - 4 Beauforta
|
40,00 zł |
Zobacz towar |
 |
DRAGON 3D
Opis:
Niesamowity smok szybuje nad naszymi głowami - zawładnij nad tym groźnym stworem.
Latawiec przestrzenny, niesamowity montaż trwający tylko chwilę. Wystarczy wyjąć latawiec z opakowania pociągnąć za sznurek i w tym momencie możemy latać. Dzięki opatentowanemu systemowi przez Eolo-Sport montaż to tylko jedno szarpnięcie za specjalną uzdę czyli 2 sekundy.
Polecamy wszystkim, którzy poszukują czegoś naprawdę oryginalnego.
Dane techniczne:
Materiał: Ripstop Nylon.
Konstrukcja:włókno szklane.
Wymiary: 124 cm x 130 cm
Skala wiatru: 8 - 30 km/h
W komplecie:
Rączka i linka.
|
60,00 zł |
Zobacz towar |
 |
PARADISE BIRD - Invento HQ
Opis:
Rajski Ptak to jedna z najczęstszych inspiracji projektantów latawców, powód jest wyjątkowo prozaiczny - różnorodność kolorów jakie można zastosować, elementy trzepoczące na wietrze dają gwarantowany sukces. I tak jest w wypadku powyższego latawca niepowtarzalna kolorystyka tęczowe tasiemki doczepione do skrzydeł nie pozwolą przejść obojętnie obok Rajskiego Ptaka. Prócz wrażeń wizualnych powodują one stabilizację lotu latawca. Dodatkowo dwa podwójne dwumetrowe ogonki potęgują efekt. Wszyscy, którzy lubią wyróżniać się na niebie, powinni zabrać ze sobą Rajskiego Ptaka na plażę lub łąkę. Latawiec po wyciągnięciu z pokrowca jest praktycznie gotowy do lotu.
Dane techniczne:
Materiał: Ripstop- Nylon
Konstrukcja: włókno szklane, pręty 2, 3, i 4mm
Wymiary: 150cm x 113cm + 200cm ogon
Wiatr: 2 - 5 Bft. (7-38 km/h)
W komplecie:
Rączka, linka 60m (17 kg).
Dwa podwójne ogonki.
Pokrowiec do przechowywania latawca,
Instrukcja obsługi.
|
89,99 zł |
Zobacz towar |
 |
DISCOVERY
Opis:
Zostań kosmonautą! Podbój kosmosu to już rzeczywistość, pilotowanie znanego wahadłowca DISCOVERY w zasięgu ręki. Tak jak popularny prom tak i nasz latawiec to doskonałe wzornictwo połączone z wysoką jakością wykonania. Poprawna konstrukcja skutkuje stabilnym lotem który przyniesie 100% satysfakcji nawet niedoświadczonym kosmonautom. Tak jak DISCOVERY został wyprodukowany do wielu lotów taki nasz latawiec poprzez bardzo mocne materiały i precyzyjne wykonanie sprawi, że będzie latawcem na nie jeden sezon.
Przeznaczony dla najmłodszych pilotów (wiek 5+)
Dane techniczne:
Materiał: Ripstop-Polyester
Konstrukcja: włókno szklane 4mm
Wymiary: 120 x 210cm.
Wiatr: 6-38 km/h (2-5 Bft.)
W komplecie:
Linka: Polyester, 60m na ringu.
Pokrowiec do przechowywania złożonego latawca. |
75,50 zł |
Zobacz towar |
 |
THUNDERBIRD
Opis:
Marzenie pilotowania znanego wszystkim F 16 i to w zespole THUNDERBIRD to zaszczyt dla każdego pilota.Tak jak popularny Falcon tak i nasz latawiec to doskonałe wzornictwo połączone z wysoką jakością wykonania. Poprawna konstrukcja skutkuje stabilnym lotem który przyniesie 100% satysfakcji nawet niedoświadczonym pilotom. Bardzo mocne materiały i precyzyjne wykonanie sprawią, że THUNDERBIRD będzie latawcem na nie jeden sezon.
Przeznaczony dla najmłodszych pilotów (wiek 5+)
Dane techniczne:
Materiał: Ripstop-Polyester
Konstrukcja: włókno szklane 4mm
Wymiary: 120 x 210cm.
Wiatr: 6-38 km/h (2-5 Bft.)
W komplecie:
Linka: Polyester, 60m na ringu.
Pokrowiec do przechowywania złożonego latawca. |
75,50 zł |
Zobacz towar |
 |
BEBOP
Opis
Bebop to latawiec skonstruowany przede wszystkim z myślą o młodszych pilotach. Wytrzymała konstrukcja, bardzo dobre parametry lotu przy małym jak i silnym wietrze oraz dołączona płyta z filmem instruktażowym sprawią iż nauka latania akrobacyjnego z Bebopem będzie łatwa i przyjemna.
Dane techniczne
• Wymiary:145cm x 69cm. Ripstop Polyester.
• Konstrukcja: włókno szklane 4mm i 5mm
• Linki Dyneema 20kp, 2 x 20m nawinięte na magazynek z materiałowymi uchwytami.
• W komplecie instrukcja obsługi + płyta z filmem instruktażowym. Latawiec zapakowany w solidną i estetyczną materiałową torbę.
Wiatr
• 14 - 38 km/h
• 2,5 - 5 Bft |
Od 139,99 zł |
Zobacz towar |
 |
PRINCESS NYLON
Opis:
Latawiec jednolinkowy. Klasyczny kształt. Prosty montaż. Efektowny, wykonany z wytrzymałych materiałów.
Materiały:
Ripstop Nylon
Konstrukcja: włókno szklane.
W komplecie:
Uchwyt z linką. Instrukcja obsługi. Kolorowy ogon długości 8 metrów!.
Wymiary:
78 x 65 cm. |
46,00 zł |
Zobacz towar |
 |
F-TAIL BEAM 2010
Opis:
Model 2010. Duży i efektowny latawiec jednolinkowy z kultowej serii F-TAIL niemieckiej firmy Colours in Motion. Dostępny w czterech zestawieniach kolorystycznych. Dzięki potrójnemu, długiemu na 700cm ogonowi jest bardzo stabilny w locie. Doskonały do lotów na większej wysokości.
Dane techniczne:
Materiał: Tafetta-Nylon
Konstrukcja: włókno szklane. Wymiary:200 x 700cm. Wiatr: 1-6 Bft.
W komplecie: Rączka i linka. |
180,00 zł |
Zobacz towar |
 |
PAPUGA TRÓJBARWNA
Opis:
Latawiec jednolinkowy wyprodukowany przez kultową amerykańską firmę Premier Kites. Duży, atrakcyjny wizualnie, doskonały nawet jako dekoracja dziecięcego pokoju.
Dane techniczne:
Materiał: Ripstop Nylon.
Konstrukcja: włókno szklane i twarde drewno. Wymiary: 163cm x 91cm.
Skala wiatru: 8 - 25 km/h
W komplecie:
Rączka i 100m linka. |
89,00 zł |
Zobacz towar |
 |
KOTEK SAMUEL
Opis:
Easy Flyers to kultowa już seria latawców firmy Premier Kites. Easy Flyers gwarantują swoim użytkownikom zero frustracji i 100% satysfakcji z latania. Prosta wytrzymała konstrukcja, stabilny lot, bardzo dobre wykonanie - to najważniejsze zalety. Latawce te polecamy szczególnie najmłodszym.
Dane techniczne:
Materiał:Nylon.
Konstrukcja: włókno szklane. Wymiary: 117 x 229cm. Wiatr: 8 - 30 km/h
W komplecie:
Rączka i 100 metrowa linka. |
79,00 zł |
Zobacz towar |
 |
CIELACZEK
Opis:
Easy Flyers to kultowa już seria latawców firmy Premier Kites. Easy Flyers gwarantują swoim użytkownikom zero frustracji i 100% satysfakcji z latania. Prosta wytrzymała konstrukcja, stabilny lot, bardzo dobre wykonanie - to najważniejsze zalety. Latawce te polecamy szczególnie najmłodszym.
Dane techniczne:
Materiał:Nylon.
Konstrukcja: włókno szklane. Wymiary: 117 x 229cm. Wiatr: 8 - 30 km/h
W komplecie:
Rączka i 100 metrowa linka. |
79,00 zł |
Zobacz towar |
 |
SŁODKI KONIK
Opis:
Easy Flyers to kultowa już seria latawców firmy Premier Kites. Easy Flyers gwarantują swoim użytkownikom zero frustracji i 100% satysfakcji z latania. Prosta wytrzymała konstrukcja, stabilny lot, bardzo dobre wykonanie - to najważniejsze zalety. Latawce te polecamy szczególnie najmłodszym.
Dane techniczne:
Materiał:Nylon.
Konstrukcja: włókno szklane. Wymiary: 117 x 229cm. Wiatr: 8 - 30 km/h
W komplecie:
Rączka i 100 metrowa linka. |
79,00 zł |
Zobacz towar |
 |
RADSAILS 2010
Opis:
Nowość 2010. Czterolinkowe latawce kultowej serii Radsails Basic przeszły gruntowny lifting. Producent poprawił i dopracował uzdę. Plecaki, w których znajdują się latawce, są bardziej funkcjonalne, wytrzymalsze i ładniejsze. Najbardziej rzucająca się zmiana to nowe wzornictwo latawców, które naszym zdaniem rewelacyjnie prezentuje się na niebie.
Latawce serii Radsails to jedne z najlepszych czterolinkowych latawców powerkitingowych na rynku.
Wymiary:
2.5 m • 272 x 90 cm
3.0 m • 323 x 92 cm
Wymiar w plecaku • H44cm x D24cm xW30cm
Linki:
2.5 m
• Control lines - 2 x 25 m. Dyneema 110 kg
• Brake lines - 2 x 25 m. Dyneema 60 kg
3.0 m
• Control lines - 2 x 25 m. Dyneema 158 kg
• Brake lines - 2 x 25 m. Dyneema 60 kg
Materiał:
Nylon Ripstop 42 gr.
W komplecie:
Uchwyty, linki, instrukcja obsługi, DVD, naklejka.
Wiatr:
2.5 m • 5 - 40 km/h
3.0 m • 10 - 40 km/h
|
589,00 zł
Od 480,00 zł |
Zobacz towar |
 |
JUMBO POWER SLED 36
Opis
POWER SLED 36 to drugi co do wielkości przedstawiciel z tej serii firmy Premier Kites. POWER SLED 36 zaraz po wyjęciu z pokrowca jest gotowy do lotu. Nie wymaga żadnego montażu. Latawce tej serii charakteryzują się dużą trwałością ponieważ nie posiadają sztywnej konstrukcji, która mogłaby ulec uszkodzeniu mechanicznemu. Brak sztywnego stelaża przekłada się bezpośrednio na wagę latawców tej serii, co wpływa bardzo pozytywnie na walory lotne latawców POWER SLED. Latawce te ze względu na stabilny lot i duży ciąg w stosunku do swoich rozmiarów znajdują zastosowanie w fotografii latawcowej. POWER SLED przy swojej mocy jest w stanie udźwignąć kamerkę, aparat wraz z systemem sterującym o dość dużym ciężarze i dostarczyć unikalnych zdjęć i filmików do Twojej prywatnej kolekcji. Polecamy ten latawiec wszystkim, którzy poszukują niezawodnego, wytrzymałego długodystansowego sprzętu na lata.
Dane techniczne
Wymiary: 323cm x 150cm. Materiał: Ripstop Nylon 42gr.
W komplecie
Funkcjonalny worek na latawiec spełniający rolę ogona.
Latawiec nie posiada na wyposażeniu linki. Zalecana wytrzymałość linki min 250 kg.
Wiatr
1,5 - 50 km/h
|
399,00 zł |
Zobacz towar |
 |
POWER SLED 14
Opis
POWER SLED 14 to najmniejszy przedstawiciel z tej serii firmy Premier Kites. POWER SLED 14 zaraz po wyjęciu z pokrowca jest gotowy do lotu. Nie wymaga żadnego montażu. Latawce tej serii charakteryzują się dużą trwałością ponieważ nie posiadają sztywnej konstrukcji, która mogłaby ulec uszkodzeniu mechanicznemu. Brak sztywnego stelaża przekłada się bezpośrednio na wagę latawców tej serii, co wpływa bardzo pozytywnie na walory lotne latawców POWER SLED. Latawce te ze względu na stabilny lot i duży ciąg w stosunku do swoich rozmiarów znajdują zastosowanie w fotografii latawcowej. Polecamy te latawce wszystkim, którzy poszukują niezawodnego, wytrzymałego długodystansowego latawca na lata.
Dane techniczne
Wymiary: 160cm x 102cm. Materiał: Ripstop Nylon 42gr.
W komplecie
Pokrowiec spełniający rolę ogona.
Zalecana linka 60 kg
Wiatr
5 - 40 km/h
|
135,00 zł |
Zobacz towar |
 |
AZTEC 2.0
Opis:
Nowość 2009. Aztec to nowy latawiec powerkitingowy dla początkujących. Szybki i łatwy w użyciu, zapewnia fantastyczne poczucie mocy, ale nie jest tak potężny jak latawce z serii SAVAGE. Ta nowa seria startowa, idealna zarówno dla dzieci, jak i dla dorosłych, zapewnia pełną kontrolę i wygodę latania, której oczekują dziś najbardziej wymagający użytkownicy zaczynający zabawę w powerkiting.
Podobnie jak pozostałe latawce z serii Radsails, jest on wyposażony w system kite killer, który umożliwia bezpieczne wypuszczenie i położenie latawca w sytuacjach awaryjnych.
Azteki są zapakowane w wyjątkowe plecaki z wbudowanymi głośnikami, dzięki którym będziesz mógł słuchać ulubionej muzyki podczas zabawy.
Uzdy latawców Aztec wykonane są ze 100% Dyneema.
Wymiary:
2.0 m • 240 x 90 cm
3.0 m • 292 x 110 cm
4.0 m • 341 x 127 cm
5.0 m • 386 x 140 cm
Linki:
2.0 m
• Control lines - 2 x 25 m. Dyneema 158 kg
• Brake lines - 2 x 25 m. Dyneema 60 kg
3.0 m
• Control lines - 2 x 25 m. Dyneema 158 kg
• Brake lines - 2 x 25 m. Dyneema 60 kg
4.0 m
• Control lines - 2 x 25 m. Dyneema 158 kg
• Brake lines - 2 x 25 m. Dyneema 60 kg
5.0 m
• Control lines - 2 x 25 m. Dyneema 250 kg
• Brake lines - 2 x 25 m. Dyneema 110 kg
Materiał:
Nylon Ripstop 42 gr.
W komplecie:
Wodoodporne uchwyty (rączki), 2 x kite killer, kotwica do zabezbieczania latawca na ziemi, instrukcja obsługi, plecak wyposażony w głośniki współpracujące z odtwarzaczami mp3, naklejka, DVD.
Wiatr:
2.0 m • 10 - 45 km/h
3.0 m • 10 - 40 km/h
4.0 m • 10 - 40 km/h
5.0 m • 5 - 35 km/h
|
395,00 zł
Od 355,00 zł |
Zobacz towar |
 |
KUBUŚ PUCHATEK- wiatraczek
Opis:
Wiatraczek.
Materiały:
Plastik wysokiej jakości. bardzo przyjemny w dotyku.
Wymiary:
Średnica 21 cm. |
14,01 zł |
Zobacz towar |
 |
POWER RANGER JUNGLE FURY wiatraczek
Opis:
Wiatraczek.
Materiały:
Plastik wysokiej jakości. bardzo przyjemny w dotyku.
Wymiary:
Średnica 21 cm. |
14,01 zł |
Zobacz towar |
 |
WESOŁY MOTYLEK
Opis:
Latawiec rekreacyjny, jednolinkowy.
Materiały:
Ripstop 52 gr.
Konstrukcja: włókno szklane.
W komplecie:
Rączka i linka.
Ogon w motylki.
Wymiary:
60,5 x 51,5 cm. |
34,99 zł |
Zobacz towar |
 |
SPADOCHRONIARZE SKY WARRIORS
Opis
Wyrzuć w górę spadochroniarza Sky Warriors i obserwuj jak opada na ziemię. Precyzyjne modele figurek, nylonowy spadochron. Do wyboru trzej bohaterowie Sky Warriors: Selva - zielony, Lava - czerwony, Ice - niebieski.
|
18,14 zł |
Zobacz towar |
 |
POWER RANGER KITE GLIDER
Opis
Latawiec i szybowiec, dwie zabawki w jednej! W tym modelu mamy do wyboru dwa wzory: niebieski i żółty. Jako szybowiec potrafi rozwijać niesamowicie duże prędkości. Bardzo prosty w montażu. Poprzez modelowanie skrzydeł możemy wpływać na różne kierunki lotu szybowca. Wysokiej jakości wykonanie i ciekawy design. Kite-Glider to świetny pomysł na aktywne spędzenie czasu. Polecamy szczególnie na wiosenne wypady za miasto, do parku, na łąkę.
Wymiary
54 cm x 72cm
W komplecie
Rączka z linką. Instrukcja obsługi.
Wiatr
1 - 4 Beauforta |
50,39 zł |
Zobacz towar |
 |
WYRZUTNIA POWER RANGER
Opis
Wyrzutnia odrzutowców POWER RANGERS. Samolot po wystrzeleniu szybuje kilkadziesiąt metrów!
Wymiary samolotu:
31cm x 36cm
|
44,86 zł |
Zobacz towar |
 |
MICKEY MOUSE
Opis:
Latawiec jednolinkowy. Klasyczny kształt. Prosty montaż.
Materiały:
Plastik, Folia.
Konstrukcja: włókno szklane.
W komplecie:
Uchwyt z linką. Instrukcja obsługi. Kolorowy ogon długości 8 metrów!.
Wymiary:
62 x 62 cm.
|
14,99 zł |
Zobacz towar |
 |
BUMERANG BOOMOUT
Opis:
Nowość 2009. Dzięki swojej zdolności powrotu do punktu startu bumerangi są fascynującą zabawką dla najmłodszych jak i starszych osób lubiących aktywny wypoczynek. BUMERANG BOOMOUT dysponuje zasięgiem lotu od 15 do 20m. Opakowanie: Blister pack: 30 x 32 cm. Dostępne trzy kolory. |
30,00 zł |
Zobacz towar |
 |
FunKIX SONIC
Opis:
FunKIX to całkiem nowe spojrzenie na zabawkę naszych rodziców czyli popularną "zośkę".
W naszej ofercie są trzy modele "zosiek": FunKIX DIGI, FunKIX SONIC, FunKIX FLASH.
FunKIX SONIC - nagrywa każdy dźwięk jaki chcesz i odtwarza go kiedy kopiesz i odbijasz swojego FunKIXA. Ma wbudowany mikrofon i głośnik.
Zabawka doskonale nadająca się na prezent, do zabawy z "zośką" wystarczy parę metrów. FunKIX DIGI potrafi umilić przerwę szkolną
|
40,50 zł
28,35 zł |
Zobacz towar |
 |
FunKIX DIGI
Opis:
FunKIX to całkiem nowe spojrzenie na zabawkę naszych rodziców czyli popularną "zośkę".
W naszej ofercie są trzy modele "zosiek": FunKIX DIGI, FunKIX SONIC, FunKIX FLASH.
FunKIX DIGI - nie jest zwykłą zośką. Liczy i mierzy czas Twoich odbić/kopnięć. Ma wbudowany, wytrzymały licznik LCD.
Zabawka doskonale nadająca się na prezent, do zabawy z "zośką" wystarczy parę metrów. FunKIX DIGI potrafi umilić przerwę szkolną
|
50,41 zł
40,33 zł |
Zobacz towar |
 |
DELTA
Opis:
Latawiec jednolinkowy.
Dane techniczne:
Rozmiar: w rozwinięciu 115x60, w locie 105x60 cm. Materiał: folia LDPE. Konstrukcja: rurka z tworzywa. Linki: uchwyt z linką 40m ( w komplecie). Wiatr: 1,5 - 4 Bft |
20,00 zł |
Zobacz towar |
 |
WINDER DACRON 70kg, 2x25m
Opis"
Komplet dwóch linek dacronowych o długości 25m i wytrzymałości 75kg. Linki nawinięte na funkcjonalny magazynek. |
34,00 zł |
Zobacz towar |
 |
CONTROL BAR "X-OVER" 50cm+Kite Killer
X - Over Bar do wszystkich modeli latawców czterolinkowych wyposażonych standardowo w manetki, pasuje praktycznie do każdego innego latawca power kitingowego na rynku. Szerokość 50cm. Wyposażony w system bezpieczeństwa - Kite Killer.
Uwaga!
Bar jest wyposażony w linkę służącą do podłączenia do trapezu niewidoczną na zdjęciach.
|
314,56 zł |
Zobacz towar |
 |
KOTWICA
Opis
Kotwica mocująca latawce na ziemi. Zapobiega niekontrolowanemu unoszenu się latawca przed, w przerwie i po lataniu:)
|
20,16 zł |
Zobacz towar |
 |
KITE KILLER - Basic
Opis
Kite Killer to skuteczny system bezpieczeństwa w powerkitingu, mocowany na nadgarstku. W wypadku utraty kontroli nad latawce lub nagłego zbyt silnego wiatru możemy puścić latawiec, który opadnie na ziemię ale pozstanie na uwięzi kite killera - co zapobiegnie utracie latawca.
|
39,31 zł |
Zobacz towar |
 |
TKANINA NAPRAWCZA - SKYTEX 10cm x 15cm
Opis:
Tkanina samoprzylepna Skytex do dokonywania napraw poszycia latawców akrobacyjnych jak również powerkitingowych. Tkanina naprawcza pokryta jest wyjątkowo mocnym klejem. Po dokładnym oczyszczeniu powierzchni wystarczy starannie nakleić i mocno docisnąć. Nie ma potrzeby dodatkowo przeszywać. Najbardziej uniwersalna jest tkanina biała, która po naklejeniu na inny materiał staje się prawie niewidoczna.
Dane techniczne:
Rozmiar łatki 100mm x 150mm. Materiał: Skytex
|
3,00 zł |
Zobacz towar |
 |
T-DELTA
Opis:
Duży i efektowny latawiec jednolinkowy. Charakteryzuje się bardzo stabilnym lotem. Doskonały do lotów na większej wysokości.
Dane techniczne:
Materiał: Spinnakernylon, Tafetta-Nylon
Konstrukcja: włókno szklane. Wymiary:3,3m x 7,2m. Wiatr: 1-4 Bft. Do latawca zalecana linka o wytrzymałości 75kg! |
250,00 zł |
Zobacz towar |
 |
F-TAIL DELTA RUDI
Opis:
Duży i efektowny latawiec jednolinkowy. Dzięki podwójnemu długiemu na 350cm ogonowi jest bardzo stabilny w locie. Doskonały do lotów na większej wysokości.
Dane techniczne:
Materiał: Spinnakernylon, Tafetta-Nylon
Konstrukcja: włókno szklane. Wymiary:145 x 350cm. Wiatr: 1-4,5 Bft.
W komplecie: Rączka i linka. |
81,66 zł |
Zobacz towar |
 |
ORZEŁ BIELIK
Opis:
Latawiec jednolinkowy amerykańskiej firmy Premier Kites.
Dane techniczne:
Materiał: Spinnaker nylon. Konstrukcja: włókno szklane. Wymiary: 163x91cm. Wiatr: 1,5-4 Bft. W komplecie: Rączka i linka 100m. |
105,01 zł
99,00 zł |
Zobacz towar |
 |
SOWA ŚNIEŻNA
Opis:
Przepiękne i bardzo realistyczne wykonanie sprawią że nasza sowa w świetle słonecznych zachwyci swoim urokiem nawet najbardziej wyrafinowane gusta.
SOWA ŚNIEŻNA to model na licencji amerykańskiej firmy Premier Kites. Poprawna konstrukcja oraz solidne materiały klasyfikują ten latawiec jako produkt najwyższej klasy. Prosty montaż nie sprawi kłopotu najmłodszym pilotom.
Dane techniczne:
Materiał: Spinaker nylon,
Konstrukcja: Włókno szklane,
Wymiary: 163 x 91 cm.
W komplecie rączka i 100m linki,
Wiatr 1-4 Bft.e,
|
105,01 zł
99,00 zł |
Zobacz towar |
 |
KAPITAN BARKLEY
Opis:
Easy Flyers to kultowa już seria latawców firmy Premier Kites. Easy Flyers gwarantują swoim użytkownikom zero frustracji i 100% satysfakcji z latania. Prosta wytrzymała konstrukcja, stabilny lot, bardzo dobre wykonanie - to najważniejsze zalety. Latawce te polecamy szczególnie najmłodszym.
Dane techniczne:
Materiał:Nylon.
Konstrukcja: włókno szklane. Wymiary: 117 x 229cm. Wiatr: 8 - 30 km/h
W komplecie:
Rączka i 100 metrowa linka. |
89,00 zł |
Zobacz towar |
 |
LIGHTHOUSE 90
Opis:
Rękaw. Wskaźnik wiatru, dekoracja ogrodowa lub balkonowa. Produkt belgijskiej firmy DidaKites.
Dane techniczne:
Materiał: Polyester
Wymiary:90 x 36cm. Wiatr: 1,5 - 6 Bft. |
29,79 zł |
Zobacz towar |
 |
RAINBOW FISH 90
Opis:
Rękaw. Wskaźnik wiatru, dekoracja ogrodowa lub balkonowa. Produkt belgijskiej firmy DidaKites.
Dane techniczne:
Materiał: Polyester
Wymiary:90 x 36cm. Wiatr: 1,5 - 6 Bft. |
29,79 zł |
Zobacz towar |
 |
WINDER DYNEEMA 250kg, 2x25m
Opis"
Linki do latawca pociągowego o niskiej rozciągliwości. Wytrzymałość 250kg. Na plastikowym magazynku nawinięte są równolegle dwie linki o długości 25 m każda. Linki zakończone pętlami do zaciśnięcia na supłach uzdy latawca |
180,00 zł |
Zobacz towar |
 |
WIATRACZEK DO KOLOROWANIA
Opis:
Wiatraczek do kolorowania. W zestawie kredki. Dwa wzory: SPACE i CROAK.
Materiały:
Wysokiej jakości, przyjemny w dotyku plastik.
Wymiary:
Średnica 21 cm. |
13,10 zł |
Zobacz towar |
 |
SUPER TURBO DELTA
Opis:
Super Turbo Delta to niesamowita zabawka: pistolet i samolot. Pistolet z bateriami działa jak wyrzutnia dla napędzanego śmigłem samolotu Delta, który lata z dużą prędkością i wykonuje ewolucje. |
29,74 zł |
Zobacz towar |
 |
QUANTUM FLYER
Opis:
Quantum Flyer za pomocą dwóch śmigieł wynosi pilota na wysokość 10m! Zabawka nie potrzebuje baterii. |
39,00 zł |
Zobacz towar |
 |
TOY STORY KITE-GLIDER
Opis
Latawiec i szybowiec, dwie zabawki w jednej! Jako szybowiec potrafi rozwijać niesamowicie duże prędkości. Bardzo prosty w montażu. Poprzez modelowanie skrzydeł możemy wpływać na różne kierunki lotu szybowca. Wysokiej jakości wykonanie i ciekawy design. Kite-Glider to świetny pomysł na aktywne spędzenie czasu. Polecamy szczególnie na wiosenne wypady za miasto, do parku, na łąkę.
Wymiary
54 cm x 72cm
W komplecie
Rączka z linką. Instrukcja obsługi.
Wiatr
1 - 4 Beauforta |
40,00 zł |
Zobacz towar |
 |
LOBSTER
Opis:
Największy z grupy latawców 3D. Lobster również posiada element, który można napompować. Duży, ciekawy wzorniczo i konstrukcyjnie model.
Dane techniczne:
148 x 140 cm. Materiał: Ripstop 52 gr. Konstrukcja: włókno szklane. W komplecie: Funkcjonalny kołowrotek z linką. |
82,67 zł |
Zobacz towar |
 |
PARAFLEX SPORT 1,6 + BAR
Opis:
Dwulinkowy latawiec z barem (drążkiem sterowym) - idealna zabawa dla całej rodziny. Doskonały jako latawiec treningowy do nauki sterowania przed rozpoczęciem przygody z kitesurfingiem lub landkitingiem.
Przygotowanie go do lotu jest banalnie proste: wyjmujesz latawiec z pokrowca, rozwijasz linki (pełną długość) i krótkim szarpnięciem za bar startujesz.
Latawiec ten wyposażony jest w poręczny pokrowiec, w którym idealnie się mieści cały zestaw. Dzięki temu, że Paraflex Sport jest latawcem lekkim i zajmuje niewiele miejsca, możesz go zawsze zabrać ze sobą gdziekolwiek się wybierasz - a może będzie wiało?
Dostępne są dwie wersje kolorystyczne: "zimna" (przeważający kolor niebieski) oraz "ciepła" (przeważający kolor żółty).
Zakres wiekowy: 6 lat w górę
Wymiary:
Szerokość skrzydła: 161 cm
Wysokość skrzydła: 74 cm
Materiał: Spinker Polyester
Linki: 2x 25m Dacron 75 kg
Rozmiary pokrowca z latawcem: 58 x 10 x 7 cm.
W komplecie:
Latawiec
Pokrowiec
Bar (drążek sterowy)
Kitekiller na nadgarstek
Plastikowa kotwica do uziemienia latawca
Dwie linki
Instrukcja i poradnik przydatny początkującym
Wiatr:
2-6 Bft (10-45 km/h)
|
179,00 zł |
Zobacz towar |
 |
SZPULA 150m - 25kg Nylon
Opis:
Nylonowa linka o wytrzymałości 25kg, długości 150m, zakończona karabińczykiem nawinięta na bardzo praktyczną szpule. Polecamy dla wszystkich lubiących wysokie loty swoim latawcem jednolinkowym. |
23,00 zł |
Zobacz towar |
 |
T-REX
Opis:
Easy Flyers to kultowa już seria latawców firmy Premier Kites. Easy Flyers gwarantują swoim użytkownikom zero frustracji i 100% satysfakcji z latania. Prosta wytrzymała konstrukcja, stabilny lot, bardzo dobre wykonanie - to najważniejsze zalety. Latawce te polecamy szczególnie najmłodszym.
Dane techniczne:
Materiał:Nylon.
Konstrukcja: włókno szklane. Wymiary: 117 x 229cm. Wiatr: 8 - 30 km/h
W komplecie:
Rączka i 100 metrowa linka. |
89,00 zł |
Zobacz towar |
 |
MACAW
Opis:
Easy Flyers to kultowa już seria latawców firmy Premier Kites. Easy Flyers gwarantują swoim użytkownikom zero frustracji i 100% satysfakcji z latania. Prosta wytrzymała konstrukcja, stabilny lot, bardzo dobre wykonanie - to najważniejsze zalety. Latawce te polecamy szczególnie najmłodszym.
Dane techniczne:
Materiał:Nylon.
Konstrukcja: włókno szklane. Wymiary: 117 x 229cm. Wiatr: 8 - 30 km/h
W komplecie:
Rączka i 100 metrowa linka. |
89,00 zł |
Zobacz towar |
 |
CUTIE JONES
Opis:
Klasyczny latawiec jednolinkowy firmy Premier Kites. Wzór naszywany. Wykonanie bardzo staranne.
Dane techniczne:
Ripstop 52 gr.
Konstrukcja: włókno szklane. Wymiary: 67cm x 70cm.
W komplecie:
Rączka,linka, ogon. |
34,78 zł
30,15 zł |
Zobacz towar |
 |
SEAHORSE
Opis:
Klasyczny latawiec jednolinkowy firmy Premier Kites. Wzór naszywany. Wykonanie bardzo staranne.
Dane techniczne:
Ripstop 52 gr.
Konstrukcja: włókno szklane. Wymiary: 81cm x 76cm.
W komplecie:
Rączka, 100m linka, ogon, praktyczny pokrowiec z materiału. |
49,40 zł |
Zobacz towar |
 |
SPIDER
Opis
Latawiec akrobacyjny firmy Colours in Motion(Niemcy). Solidne wykonanie, konstrukcja na prętach węglowych, bardzo dobra szybkość i precyzja to główne zalety tego modelu. Spider jest najtańszym latawcem w naszej ofercie o konstrukcji węglowej - która zapewnia lepszą wytrzymałość i mniejszą wagę.
Dane techniczne
Wymiary: 145 x 78cm. Żagiel: Ripstop Nylon. Konstrukcja: pręty węglowe 4mm.
W komplecie
Linki Polyester 40kg. Rączki. Instrukcja obsługi. Profesjonalna torba do przechowywania latawca.
Wiatr
5 - 35 km/h |
130,00 zł |
Zobacz towar |
 |
LIKE A BIRD
Opis:
Latawiec skrzynkowy.Produkt firmy Colours in Motion. Zaawansowany technicznie i konstrukcyjnie. Rozmiary robią wrażenie. Ogon to ciągnąca się za latawcem 10metrowa taśma.
Dane techniczne:
Materiał: Ripstop Nylon.
Konstrukcja: włókno szklane. Wymiary: 200cm x 200cm x 50cm. Ogon w kolorze latawca długi na 10 m!
Skala wiatru: 1,5 - 5 Bft
W komplecie:
Rączka i linka. |
214,75 zł |
Zobacz towar |
 |
F-TAIL DELTA CUSTOM
Opis:
Piękny, elegancki latawiec jednolinkowy. Gigantyczne rozmiary- 7metrów długości, stabilny lot i szeroka skala wiatrów w których lata F-Tail Delta, to główne zalety tego modelu. Stabilizujący ogon wykonany z lekkiej, miękkiej i zwiewnej materii, daje fantastyczny efekt na niebie. Polecamy wszystkim, lubiącym rzeczy niepowtarzalne i oryginalne.
Dane techniczne:
Materiał: Spinnakernylon, Tafetta-Nylon
Konstrukcja: włókno szklane. Wymiary: 200 x 700cm. Wiatr: 1-6 Bft
W komplecie:
Rączka i 100m linka. |
140,00 zł |
Zobacz towar |
 |
SPARKY
Opis:
Easy Flyers to kultowa już seria latawców firmy Premier Kites. Easy Flyers gwarantują swoim użytkownikom zero frustracji i 100% satysfakcji z latania. Prosta wytrzymała konstrukcja, stabilny lot, bardzo dobre wykonanie - to najważniejsze zalety. Latawce te polecamy szczególnie najmłodszym.
Dane techniczne:
Materiał:Nylon.
Konstrukcja: włókno szklane. Wymiary: 117 x 229cm. Wiatr: 8 - 30 km/h
W komplecie:
Rączka i 100 metrowa linka. |
79,00 zł |
Zobacz towar |
 |
ZEBRA
Opis:
Easy Flyers to kultowa już seria latawców firmy Premier Kites. Easy Flyers gwarantują swoim użytkownikom zero frustracji i 100% satysfakcji z latania. Prosta wytrzymała konstrukcja, stabilny lot, bardzo dobre wykonanie - to najważniejsze zalety. Latawce te polecamy szczególnie najmłodszym.
Dane techniczne:
Materiał:Nylon.
Konstrukcja: włókno szklane. Wymiary: 117 x 229cm. Wiatr: 8 - 30 km/h
W komplecie:
Rączka i 100 metrowa linka. |
89,00 zł |
Zobacz towar |
 |
PENTA PONY
Opis:
Lataj z humorem! Zaprojektowany przez Braci Hespeler - wyprodukowany przez amerykańską firmę Premier Kites. Latawce z serii Penta Kites są bardzo stabilne w locie - co oprócz niepowtarzalnych wzorów, świetnego wykonania i niezawodności - jest ich największą zaletą. Penta Kites - bardzo pozytywne wibracje ;)
Dane techniczne:
Materiał: Ripstop Nylon.
Konstrukcja: włókno szklane. Wymiary: 102 x 236cm. Wiatr: 8 - 30 km/h
W komplecie:
Rączka i 100 metrowa linka. |
86,00 zł |
Zobacz towar |
 |
PENTA PIRATE
Opis:
Lataj z humorem! Zaprojektowany przez Braci Hespeler - wyprodukowany przez amerykańską firmę Premier Kites. Latawce z serii Penta Kites są bardzo stabilne w locie - co oprócz niepowtarzalnych wzorów, świetnego wykonania i niezawodności - jest ich największą zaletą. Penta Kites - bardzo pozytywne wibracje ;)
Dane techniczne:
Materiał: Ripstop Nylon.
Konstrukcja: włókno szklane. Wymiary: 102 x 236cm. Wiatr: 8 - 30 km/h
W komplecie:
Rączka i 100 metrowa linka. |
86,00 zł |
Zobacz towar |
 |
PENTA CAT
Opis:
Lataj z humorem! Zaprojektowany przez Braci Hespeler - wyprodukowany przez amerykańską firmę Premier Kites. Latawce z serii Penta Kites są bardzo stabilne w locie - co oprócz niepowtarzalnych wzorów, świetnego wykonania i niezawodności - jest ich największą zaletą. Penta Kites - bardzo pozytywne wibracje ;)
Dane techniczne:
Materiał: Ripstop Nylon.
Konstrukcja: włókno szklane. Wymiary: 102 x 236cm. Wiatr: 8 - 30 km/h
W komplecie:
Rączka i 100 metrowa linka. |
110,00 zł |
Zobacz towar |
 |
PENTA DOG
Opis:
Lataj z humorem! Zaprojektowany przez Braci Hespeler - wyprodukowany przez amerykańską firmę Premier Kites. Latawce z serii Penta Kites są bardzo stabilne w locie - co oprócz niepowtarzalnych wzorów, świetnego wykonania i niezawodności - jest ich największą zaletą. Penta Kites - bardzo pozytywne wibracje ;)
Dane techniczne:
Materiał: Ripstop Nylon.
Konstrukcja: włókno szklane. Wymiary: 102 x 236cm. Wiatr: 8 - 30 km/h
W komplecie:
Rączka i 100 metrowa linka. |
110,00 zł |
Zobacz towar |
 |
PENTA COW
Opis:
Lataj z humorem! Zaprojektowany przez Braci Hespeler - wyprodukowany przez amerykańską firmę Premier Kites. Latawce z serii Penta Kites są bardzo stabilne w locie - co oprócz niepowtarzalnych wzorów, świetnego wykonania i niezawodności - jest ich największą zaletą. Penta Kites - bardzo pozytywne wibracje ;)
Dane techniczne:
Materiał: Ripstop Nylon.
Konstrukcja: włókno szklane. Wymiary: 102 x 236cm. Wiatr: 8 - 30 km/h
W komplecie:
Rączka i 100 metrowa linka. |
110,00 zł |
Zobacz towar |
 |
SPORT BAG
Opis:
Profesjonalna torba do przechowywania i transportu latawców. Do tej długiej na 173cm torby spokojnie zmieści się kilka akrobatów, latawiec do power kitingu, frisbee, parę latawców jedno linkowych i jeszcze zostanie trochę miejsca. Bardzo wygodna i poręczna. Torba posiada możliwość rozłożenia jej w dwóch wielkościach w zależności od naszych potrzeb. |
119,97 zł |
Zobacz towar |
 |
TURBINA (D)
Opis:
Turbina, wiatrowskaz, wiatraczek. Konstrukcja obraca się na wietrze. Turbina wykonana jest z nylonu i włókna szklanego. Największa z pośród oferowanych w naszym sklepie turbin.
Wymiary:
170 x 60cm |
38,11 zł |
Zobacz towar |
 |
TURBINA (C)
Opis:
Turbina, wiatrowskaz, wiatraczek. Konstrukcja obraca się na wietrze. Turbina wykonana jest z nylonu i włókna szklanego.
Wymiary:
127 x 45,5cm |
28,73 zł |
Zobacz towar |
 |
TURBINA (B)
Opis:
Turbina, wiatrowskaz, wiatraczek. Konstrukcja obraca się na wietrze. Turbina wykonana jest z nylonu i włókna szklanego.
Wymiary:
70 x 29,5cm |
17,64 zł |
Zobacz towar |
 |
TURBINA (A)
Opis:
Turbina, wiatrowskaz, wiatraczek. Konstrukcja obraca się na wietrze. Turbina wykonana jest z nylonu i włókna szklanego. Najmniejsza z dostępnych turbin.
Wymiary:
39 x 14,5cm |
12,61 zł |
Zobacz towar |
 |
KURCZAK WĄŻ
Opis:
Wiatraczek ogrodowy. Wykonany z nylonu. Wytrzymały i efektowny. Długi spiralny ogonek spełnią rolę wiatraczka. Wymiary: 130 x 29 cm.. |
19,66 zł |
Zobacz towar |
 |
PRINCESS PLASTIC
Opis:
Latawiec jedno-linkowy. Klasyczny kształt. Prosty montaż.
Materiały:
Plastik, Folia.
Konstrukcja: włókno szklane.
W komplecie:
Uchwyt z linką. Instrukcja obsługi. Kolorowy ogon długości 8 metrów!.
Wymiary:
62 x 62 cm. |
16,00 zł |
Zobacz towar |
 |
UPRZĄŻ-TRAPEZ EVO
Opis:
Trapez biodrowy Evo, przeznaczony do serii latawców Evo jak również do innych latawców pociągowych. Produkt ten zadowoli tych którzy cenia sobie bezpieczeństwo podczas lotów latawcem. Solidne, profesjonalne wykonanie. Regulowany w zakresie 75cm - 110cm w pasie. |
192,00 zł
153,50 zł |
Zobacz towar |
 |
ALA DELTA
Opis:
Słonik, Żyrafa i Żaba szybują po niebie podczepieni pod kolorową ALA DELTĄ. Latawiec ten to dwie zabawki w jednym: tradycyjna delta i szybowiec - z pilotem:) PO wyciągnięciu latawca w górę, popuszczając linkę możemy pozwolić mu swobodnie opadać lotem szybowcowym... wtedy stery przejmuje jeden z trzech wysokiej klasy pilotów! Wybierz, który to z nich
Dane techniczne:
Ripstop 52 gr.
Konstrukcja: włókno szklane. Wymiary: 120cm x 60cm.
W komplecie:
Rączka i 50m linki, dodatkowe ogony.
|
69,00 zł |
Zobacz towar |
 |
WINDER DYNEEMA 110kg, 2x25m
Opis:
Linki do latawca pociągowego lub akrobacyjnego o niskiej rozciągliwości (preestrech - wstępnie rozciągnięte).
Dynema to linka o bardzo małej średnicy oraz maksymalnej wytrzymałości, gładka struktura skutkuje dużym poślizgiem między ocierającymi się linkami w czasie skomplikowanych akrobacji oraz niewyczuwalnym oporem powietrza.
Plastikowy magazynek (winder) ułatwia nawijanie oraz przechowywanie linek. Poprzez nawijanie linki na tzw. ósemkę zapobiegamy skręcaniu wokół własnej osi zwiększając tym samym żywotność. Linki posiadają obustronnie zarobione końcówki kolorową plecionką ułatwiając tym samym montaż i demontaż na uździe latawca.
Dane techniczne:
Dwie linki o długości 25 m każda.
Wytrzymałość 110kg.
Plastikowy magazynek.
|
62,00 zł |
Zobacz towar |
 |
WINDER DYNEEMA 60kg, 2x25m
Opis:
Linki do latawca pociągowego lub akrobacyjnego o niskiej rozciągliwości (preestrech - wstępnie rozciągnięte).
Dynema to linka o bardzo małej średnicy oraz maksymalnej wytrzymałości, gładka struktura skutkuje dużym poślizgiem między ocierającymi się linkami w czasie skomplikowanych akrobacji oraz niewyczuwalnym oporem powietrza.
Plastikowy magazynek (winder) ułatwia nawijanie oraz przechowywanie linek. Poprzez nawijanie linki na tzw. ósemkę zapobiegamy skręcaniu wokół własnej osi zwiększając tym samym żywotność. Linki posiadają obustronnie zarobione końcówki kolorową plecionką ułatwiając tym samym montaż i demontaż na uździe latawca.
Dane techniczne:
Dwie linki o długości 25 m każda.
Wytrzymałość 60kg.
Plastikowy magazynek.
|
50,00 zł |
Zobacz towar |
 |
TUCAN
Opis:
Latawiec rekreacyjny. W czasie lotu rusza skrzydłami!
Materiały:
Plastik. Konstrukcja: włókno szklane.
W komplecie:
Rączka i linka.
Wymiary:
78 x 41,5 cm. |
9,98 zł |
Zobacz towar |
 |
GUACAMAYO
Opis:
Latawiec rekreacyjny. W czasie lotu rusza skrzydłami!
Materiały:
Plastik. Konstrukcja: włókno szklane.
W komplecie:
Rączka i linka.
Wymiary:
78 x 41,5 cm. |
9,98 zł |
Zobacz towar |
 |
EAGLE
Opis:
Latawiec rekreacyjny. W czasie lotu rusza skrzydłami!
Materiały:
Plastik
Konstrukcja: włókno szklane.
W komplecie:
Rączka i linka.
Wymiary:
78 x 41,5 cm. |
9,98 zł |
Zobacz towar |
 |
LADY BUG
Opis:
Latawiec rekreacyjny, jednolinkowy.
Materiały:
Ripstop 52 gr.
Konstrukcja: włókno szklane.
W komplecie:
Rączka i linka.
Ogon w biedronki.
Wymiary:
60,5 x 51,5 cm. |
34,99 zł |
Zobacz towar |
 |
ROTO
Opis:
amiętasz jak w dzieciństwie podczas corocznych festynów każde z nas z wypiekami na twarzy i błyskiem w oczach obserwowało kolorowe wiatraczki, urozmaicając sobie ten niesamowity widok słodką przekąską? Kto wie, może były one „prototypem” tego latawca? Wiatraczki jednak zazwyczaj potrzebowały naszego silnego dmuchnięcia, ale to szybko się nudzi, zwłaszcza dzieciom. Czasy na szczęście się zmieniły, „dzieci dorosły”, fascynacje zostały, a HQ wykorzystując nowe technologie i inspirując się tradycją, sprostał dzisiejszym wymaganiom dzieci i sentymentowi dorosłych.
Nawet przy niewielkim wietrze Roto spisuje się na medal. Latawiec posiada dość nietypowy-innowacyjny kształt, a jego największą zaletą jest nieustanne obracanie się wokół własnej osi, gdy tylko umieścimy go w powietrzu. Robi to niesamowite wrażenie prawdziwego popisu cyrkowego. Dwa poruszające się elementy zapewne zahipnotyzują gapiów. Pomimo bajkowego, wręcz fantastycznego wyglądu Roto doskonale wykorzystuje prawa fizyki.
Nie jest zwykłym latawcem jednolinkowym. Jego konstrukcja jest „sztywna”, wykonana z włókna szklanego o średnicy 3 + 4mm. Taki stelaż gwarantuje dużą wytrzymałość i żywotność.
Do zestawu dołączona jest linka o długości 60m. To pozwoli nam wzbić latawiec na imponującą wysokość. Intensywne i różnorodne barwy obracające się na tak dużej wysokości i tworzące ruchomy, dynamiczny „obraz” z pewnością przykują uwagę każdego kto będzie w pobliżu.
Materiały:
Ripstop 52 gr.
Konstrukcja: włók
Dane techniczne:
Roto „S”
- Średnica: 59 cm / 23"
- Długość: 70 cm / 28"
- Materiał: Ripstop-Polyester
- Szkielet: Włókno szklane 3 + 4 mm
- Linka Polyester 17 kg 60 m
- Zakres wiatrowy: 3-6 Bft. (12-45 km/h, 7-28 mph)
- wiek: + 8
Roto Basic
- Średnica: 86 cm / 34"
- Długość: 95 cm / 37"
- Materiał: Ripstop-Nylon
- Szkielet: Włókno szklane 3 + 4 mm
- Linka Polyester 17 kg 60 m
- Zakres wiatrowy: 2,5-6 Bft. (14-49 km/h, 9-31 mph)
- wiek: + 8
Roto Extreme
- Średnica: 86 cm / 34"
- Długość: 147 cm / 58"
- Materiał: Ripstop-Nylon
- Szkielet: Włókno szklane 3 + 4 mm
- Linka Polyester 17 kg 60 m
- Zakres wiatrowy: 2,5-6 Bft. (14-49 km/h, 9-31 mph)
- wiek: + 8
|
Od 89,00 zł |
Zobacz towar |
 |
CROSS OVER BAR 50cm+Kite Killer
Opis:
Cross Over Bar to bar bloczkowy pasuje do wszystkich modeli latawców z serii Radsails. Pasuje również do każdego innego latawca 4-linkowego na rynku. Szerokość 50cm. Wyposażony w system bezpieczeństwa - Kite Killer.
|
377,00 zł |
Zobacz towar |
 |
Foam Straps
Opis:
W komplecie dwie sztuki. Uchwyty wypełnione pianką. Wygodne i wytrzymałe. Dobre do większych latawców i na silne wiatry. |
40,32 zł |
Zobacz towar |
 |
Sport Pro Straps
Opis:
Sportowe uchwyty do latawców akrobacyjnych. Bardzo wygodne, wytrzymałe i funkcjonalne paski.Poprawiają wygodę, oraz wyczucie w trakcie sterowania latawcami akrobacyjnymi.
Komplet zawiera 2 szt.
|
13,00 zł |
Zobacz towar |
 |
Finger Straps
Opis"
Uchwyty na palce do latawców akrobacyjnych. Ten rodzaj rączek polecamy doświadczonym pilotom. Finger Straps zapewniają dobre "czucie lotu latawca". Doskonale sprawdzają się przy wykonywaniu tricków i lataniu przy mniejszych wiatrach.
W komplecie 2 sztuki (w różnych kolorach).
|
8,00 zł |
Zobacz towar |
 |
Straps-uchwyty
Opis:
Uchwyty do latawców akrobacyjnych. Bardzo wygodne, wytrzymałe i funkcjonalne paski. Każda para w dwóch różnych kolorach - prawa/lewa.
|
7,00 zł |
Zobacz towar |
 |
Top End Cap-grzybek
Opis:
Średnica: 1,5mm, 2mm, 3mm, 4mm, 5mm, 6mm oraz 8mm.
Część wykonana z twardego plastiku do zabezpieczania latawca przed uszkodzeniem elementami konstrukcji (pręt, rurka).
Grzybek o średnicy 8mm wykonany z miękkiego materiału stosowany w niektórych modelach do zabezpieczenia linki naciągającej żagiel na końcówce skrzydła.
"Średnica" określa wielkość otworu w grzybku.
|
1,00 zł |
Zobacz towar |
 |
EVO 8.0
Opis:
Zaprojektowany przez Andy Prestona, wyprodukowany przez firmę Eolo Sport. Nowość 2007. Pierwszy w ofercie Eolo latawiec z BAREM i systemem D-POWER.
Wymiary:
Rozmiar: 530 x 170 cm.
Powierzchnia: 8.0m²
Materiały:
Ripstop 42 gr.
W komplecie:
Kontrol bar 60cm. 4x25m. CLIMAX Dyneema 250kg. Bridles 100% Dyneema.
BAR-linki 250kg, instrukcja obsługi, pokaźny plecak, naklejka EVO.
Waga:
Wiatr:
|
2419,67 zł
1511,29 zł |
Zobacz towar |
 |
WIATRACZEK 2
Opis:
Wiatraczek ogrodowy. Wykonany z nylonu i włókna szklanego. Wytrzymały i efektowny. Średnica 26,7cm i 38,1cm. |
19,15 zł |
Zobacz towar |
 |
WIATRACZEK 3
Opis:
Wiatraczek ogrodowy. Wykonany z nylonu i włókna szklanego. Wytrzymały i efektowny. Średnica 20,3cm i 29,1cm i 38,1cm. |
29,74 zł |
Zobacz towar |
 |
KARIOKA POI
Opis:
Zręcznościowa zabawka rekreacyjna. Długość kometki 110cm |
20,16 zł |
Zobacz towar |
 |
DOGOBIE DISC
Opis:
Bardzo wytrzymały dysk przeznaczony do zabaw z psami. Materiał z którego wykonano Dogobie jest elastyczny, dzięki czemu Twój pies nie uszkodzi sobie zębów ani dziąseł. Dwa kolory żóty i niebieski. Średnica 20,3cm |
36,00 zł |
Zobacz towar |
 |
SQUIDGIE DISC
Opis:
SQUIDGIE to poręczny dysk o średnicy 20,3cm. Jest to mniejsza wersja AEROBIE SUPERDISC. W całości wykonany z giętkiego tworzywa, które ułatwia łapanie dysku. SQUIDGIE unosi się na wodzie... idealny do gry na plaży. Nawet jeśli wpadnie komuś za parawan nie narobi żadnych szkód. Poręczny, mieści sie prawie do każdej nawet małej torby. Lata bardzo stabilnie i równo i zaskakująco daleko! Dostępny w bardzo jaskrawych kolorach. |
34,00 zł |
Zobacz towar |
 |
PRO RING
Opis:
Aerobie Pro Ring to rekordzista świata pod względem długości lotu - 406m !!! Wynik ten trafił to Księgi Rekordów Guinessa. Średnica 33cm. Miękkie krawędzie ułatwiają bezpieczne łapanie. Zaprojektowano i wyprodukowano w U.S.A. Produkt najwyższej klasy. |
56,00 zł |
Zobacz towar |
 |
SUPERDISC ULTRA
Opis:
Największy dysk w naszej ofercie, średnica 30,5cm! Nie tonie w wodzie. Środek przeźroczysty. Na krawędziach obwódka z miękkiego towrzywa, która ułatawia łapanie i zapobiega rysowaniu sie dysku podczas upadku na twarde podłoże. SUPERDISC ULTRA zapewnia długie stabilne loty, jest doskonały nawet dla początkujących. Bardzo efektowny! Dostępny w czterech kolorach. |
63,00 zł
44,10 zł |
Zobacz towar |
 |
URBAN POI
Opis:
Zręcznościowa zabawka rekreacyjna. Długość kometki 155cm |
35,29 zł |
Zobacz towar |
 |
RADBUGGY
Opis
Wykonany z najwyższej jakości stali nierdzewnej wózek ten jest idealnym sprzętem do nauki jazdy na buggy. Siedzisko zostało zaprojektowane z myślą o komforcie pilota. Wyposażono je w 7 pasków regulujących położenie.
To rewelacyjne siedzisko posiada również kieszeń w tylnej części, w której możesz przechowywać swoje rzeczy w czasie jazdy.
Lepsze wykonanie w postaci wzmocnionych szwów krzyżowych oraz zapięć NIFCO zwiększa trwałość i wytrzymałość wózka. Można go w łatwy sposób rozłożyć na czas transportu oraz dostosować do wzrostu pilota.
Użytkownicy będą zaskoczeni zwrotnością wózka i wygodą głębokiego siedziska.
Dane techniczne
Waga wózka 13,8kg. Średnica kół 39cm. Wymiary: 154 x 131cm.
W komplecie
Pudło, instrukcja, DVD, narzędzia, paski na stopy, naklejka
Filmy
 Zobacz filmy dotyczące tego towaru.
|
1471,97 zł
1323,76 zł |
Zobacz towar |
 |
FRIENDS-wiatraczek
Opis:
Wiatraczek.
Materiały:
Wysokiej jakości, bardzo przyjemny w dotyku plastik.
Wymiary:
Średnica 21 cm. |
14,01 zł |
Zobacz towar |
 |
HUEY
Opis:
Wiatraczek.
Materiały:
Ripstop 52 gr.
Konstrukcja: Włókno szklane.
Wymiary:
98 x 46 cm.
Średnica 20 cm. |
45,08 zł |
Zobacz towar |
 |
OVER
Opis
Prawie rok starań, sześć prototypów, liczne poprawki uzdy oraz setki lotów próbnych pozwoliły firmie Eolo-Sport stworzyć wysokiej klasy latawiec akrobacyjny Over.
Over jest wszechstronnym latawcem, który łączy w sobie zdolność do radykalnych freestyle‘owych trików z najwyższą precyzją lotu. Nadaje się do synchronicznych lotów zespołowych i indywidualnych.
Świetny, stabilny latawiec do spokojnych ewolucji, pozostawia użytkownikowi duży margines błędu, co z pewnością docenią osoby początkujące. W dowolnym momencie pozwala również na szybkie przejście do ekstremalnego freestyle’u bez konieczności uprzedniej regulacji latawca.
Żagiel o rozpiętości 2,37 m, ciężar 284 g, zastosowane materiały i rozwiązania techniczne sprawiają, że Over jest latawcem niezwykle wytrzymałym, ale lekkim.
Żagiel
Materiał, z którego wykonano żagiel to ICAREX, tkanina wysokiej jakości, która w odróżnieniu od innych materiałów tego typu charakteryzuje się większą głębią i kontrastowością kolorów, bez względu na to czy oglądamy latawiec w słońcu czy pod słońce. Żagiel zawiera również ultra lekkie elementy z mylaru stanowiące wzmocnienie dla podpórek i rurki centralnej..
Uzda
Stworzona w oparciu o typową uzdę trójpunktową, uzupełniona o dodatkowe modyfikacje nadające jej cechy uzdy “turbo”, zapewniające szeroki zakres wiatrowy. Mniejsza uzda w górnej części latawca ułatwia wykonywanie bardziej pomysłowych trików, takich jak „crazy copter“.
Rurki
Ramiona: rurki stożkowe Dynamic DT15
Końce ramion: włókno węglowe 6 mm
Rozpórka górna: włókno węglowe 6 mm
Rozpórka dolna: rurki stożkowe Dynamic DT18
Rurka centralna: włókno węglowe 6 mm
Podpórki: włókno węglowe 3 mm
Ramiona stanowią rurki stożkowe Dynamic DT15 połączone z włóknem węglowym 6 mm na końcach. Ten końcowy kawałek o grubości 6 mm zapewnia ramionom latawca giętkość i odporność na wstrząsy, zapobiegając odbijaniu się przy zetknięciu z ziemią. Dzięki nowatorskiemu systemowi napinania żagla końcówki ramion można w razie potrzeby błyskawicznie zastąpić dowolnymi rurkami o grubości 6 mm.
Dzięki sztywności dwóch rurek stożkowych Dynamic DT18 wchodzących w skład dolnej rozpórki wykonywanie trików nie wpływa na kształt latawca.
Kilka detali wartych uwagi
Dziób obszyty bardzo wytrzymałym materiałem, odporny na uderzenia i tarcie w czasie lotu. Od strony wewnętrznej podwójna warstwa dacronu zabezpiecza dziób przed przedziurawieniem.
Yo-yo stoppery, które umożliwiające wykonywanie bardziej zaawansowanych trików, są dołączone do zestawu.
Obciążenie rurki centralnej to 10 g, dwa gumowe konektory umożliwają rozłożenie ciężąru w zależności od potrzeb użytkownika.
Wzmocnienia osi centralnej podwójną warstwą dacronu (dacron-ICAREX-dacron), zabezpieczające żagiel przed przetarciami od rurek.
Ukryte konektory podpórek: wzmocnienia z podwójnej warstwy dacronu na ramionach chronią przed przetarciami żagla lub linek napinających. Podwójną warstwą dacronu wzmocniono również miejsca przyłączania podpórek, zabezpieczając żagiel przed przebiciem i zapobiegając plątaniu się linek.
Wiatr
1-4 Beauforta. |
698,00 zł
625,00 zł |
Zobacz towar |
 |
NEMO NYLON
Opis:
Latawiec jednolinkowy. Klasyczny kształt. Prosty montaż. Efektowny, wykonany z wytrzymałych materiałów.
Materiały:
Ripstop Nylon
Konstrukcja: włókno szklane.
W komplecie:
Uchwyt z linką. Instrukcja obsługi. Kolorowy ogon długości 8 metrów!.
Wymiary:
85 x 72 cm. |
46,00 zł |
Zobacz towar |
 |
MINI DIAMOND
Opis:
Latawiec dla najmłodszych :) różne kolory.
Materiały:
Ripstop 52 gr.
Konstrukcja: Włókno szklane.
W komplecie:
Rączka i linka.
Wymiary:
30 x 26 cm.
|
9,00 zł |
Zobacz towar |
 |
MINI DELTA
Opis:
Mini latawiec rekreacyjny.
Materiały:
Ripstop 52 gr.
Konstrukcja: Włókno szklane.
W komplecie:
Rączka i linka.
Wymiary:
20 x 37 cm. |
9,00 zł |
Zobacz towar |
 |
WOOD DUCK
Opis:
Latawiec rekreacyjny.
Materiały:
Folia
Konstrukcja: rurki plastikowe.
W komplecie:
Rączka i linka.
Wymiary:
140 x 61 cm. |
19,70 zł
17,74 zł |
Zobacz towar |
 |
MULTICOLOR
Opis:
Latawiec rekreacyjny.
Materiały:
Ripstop 52 gr.
Konstrukcja: włókno szklane.
W komplecie:
Rączka i linka.
Wymiary:
95 x 78 cm. |
41,00 zł
32,50 zł |
Zobacz towar |
 |
HYPNOSIS
Opis:
Latawiec rekreacyjny.
Materiały:
Ripstop 52 gr.
Konstrukcja: włókno szklane.
W komplecie:
Rączka i linka.
Dodatkowy ogon.
Wymiary:
85 x 72 cm. |
42,00 zł
33,51 zł |
Zobacz towar |
 |
ELEPHANT
Opis:
Latawiec rekreacyjny.
Materiały:
Ripstop 52 gr.
Konstrukcja: włókno szklane.
W komplecie:
Rączka i linka.
Dodatkowy ogon.
Wymiary:
85 x 72 cm. |
36,30 zł |
Zobacz towar |
 |
Arco Iris
Opis
Latawiec akrobacyjny, dwulinkowy. Klasyczny kształt, atrakcyjny, kolorowy dynamiczny wzór. Arco Iris w locie prezentuje się naprawdę pięknie.
Wymiary
78cm x 95cm
Materiały
Ripstop nylon 52gr. Konstrukcja włókno szklane 3/4mm.
W komplecie
Linki 2 x 25m, Polyester 16kg. Rączki. Instrukcja obsługi. Torba do przechowywania latawca.
Wiatr
2-3 Beauforta. |
32,56 zł |
Zobacz towar |
Nowości
Bestsellery
Promocje
Zobacz filmy na Youtube
- Profesjonalne sklepy internetowe